πεπιεσμένου αζώτου έχει χρησιμοποιηθεί από καιρό για να φουσκώνουν τα ελαστικά των αγωνιστικών αυτοκινήτων και των αεροσκαφών. Η τακτική του αέρα είναι περίπου 78 τοις εκατό του αζώτου, 21 τοις εκατό οξυγόνο και 1 υδρατμούς τοις εκατό. Το οξυγόνο και τους υδρατμούς μπορεί να υποβαθμίσει ελαστικά και τροχοί, συντόμευση της ζωής των ελαστικών. Αζώτου πληθωρισμό είναι τώρα διαθέσιμη από πολλά εμπορικά και επιβατικά εμπόρους ελαστικών αυτοκινήτων. Βραδύτερη Πληθωρισμός Πίεση Απώλεια


Ένα φουσκωμένο ελαστικό με κανονικό πεπιεσμένο αέρα θα χάσει περίπου ενάμιση με δύο psi πίεσης ανά μήνα. Οι περισσότεροι από την απώλεια πίεσης οφείλεται σε μόρια οξυγόνου διαπερνά μέσω του ελαστικού επισώτρου. Αντικαθιστώντας τον αέρα με 95 έως 98 τοις εκατό του αζώτου μειώνει την απώλεια πίεσης σε λιγότερο από το μισό psi μηνιαίως. Δεδομένου ότι πολλοί οδηγοί δεν ελέγχουν τακτικά την πίεση αέρα τους, ο πληθωρισμός του αζώτου θα επιτρέψει τα ελαστικά τους για να διατηρηθεί η καλή κατάσταση των επιπέδων του πληθωρισμού πλέον. Το σημαντικότερο όφελος του σωστά φουσκωμένα ελαστικά είναι η βέλτιστη οικονομία καυσίμου.

Η Μειωμένη διάβρωση
οξυγόνου

μπορεί να προκαλέσει οξείδωση των ελαστικών από καουτσούκ και τη διάβρωση του μετάλλου και ζάντες αλουμινίου. Ο υδρατμός στον αέρα μπορεί να επιταχύνει αυτές τις διαδικασίες, ειδικά υπό πίεση, όπως το συμπιεσμένο αέρα σε ένα ελαστικό. Οι διαβρωτικές επιδράσεις τόσο οξυγόνο και υδρατμούς πολλαπλασιάζεται όταν ένα ελαστικό υπερθερμαίνεται λόγω της υπό-πληθωρισμού. Το άζωτο είναι ένα αδρανές αέριο και δεν θα προκαλέσει διάβρωση ή σκουριά. Αζώτου, επίσης, δεν θα υποβαθμίσει τις σφραγίδες σε βαλβίδες αέρα, την πρόληψη της περαιτέρω απώλειας πίεσης.

Η βελτιωμένη διάρκεια ζωής των ελαστικών


χρήση αζώτου για να ασκήσουν πίεση ελαστικών έχει πλεονεκτήματα σε σχέση με τακτικές αεροπορικές για τη μακροζωία των ελαστικών. Οι μεγαλύτερες απειλές για τη ζωή των ελαστικών είναι θερμότητα και ανομοιόμορφη φθορά πέλματος. Και οι δύο αυτές προκύπτουν από ακατάλληλη πίεση των ελαστικών? Χρήση αζώτου θα διατηρήσει μια πιο ομοιόμορφη πίεση των ελαστικών κατά τη διάρκεια ζωής του ελαστικού. Επίσης, η εσωτερική επένδυση από καουτσούκ ενός ελαστικού θα υποβαθμίσει την πάροδο του χρόνου σε ένα περιβάλλον αέρα. Δεδομένου ότι η επένδυση από καουτσούκ υποβαθμίζει, η πίεση του αέρα θα χαθούν γρηγορότερα, επιταχύνοντας τις επιπτώσεις των υπό-πίεσης. Αζώτου δεν θα προκαλέσει την εσωτερική επένδυση ενός ελαστικού να υποβαθμίσει, την παράταση της ωφέλιμης ζωής του. Σύμφωνα με την πρωτοποριακή ιστοσελίδα Εξισορρόπησης, φούσκωμα ελαστικών με άζωτο μπορεί να παρατείνει τη διάρκεια ζωής των ελαστικών έως 25 τοις εκατό. (Βλ. παραπομπές 1)

Η