Υπάρχουν δύο κύριοι τύποι ζυγοστάθμιση: στατική και δυναμική. Δυναμική ζυγοστάθμιση ρυθμίζει την τοποθέτηση του ελαστικού τόσο στις κάθετες και οριζόντιες κατευθύνσεις, ενώ η στατική εξισορρόπηση μετρά μόνο προβλήματα κατά την κατακόρυφη διεύθυνση. Αν και δυναμική ζυγοστάθμιση μπορεί να είναι πολύ πιο ακριβή, στην πράξη, οι περισσότεροι οδηγοί δεν αισθάνονται τη διαφορά μεταξύ των δύο. Μια στατική εξισορρόπησης είναι απλό να οικοδομήσουμε και θα σας επιτρέψει να εξοικονομήσετε χρήματα σε σύγκριση με τροχούς που σας δυναμικά με βάση έναν επαγγελματία μηχανικό. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
2 μέτρα μήκος, 1-ιντσών σωλήνα με σπείρωμα
Sticky βάρη
2 τρίποδα
Δύο 1-inch καρύδια
Σφήνα
επιπέδου και
μπολ Σπρέι λιπαντικό
Μολύβι
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1 Τοποθετήστε
οι δύο τρίποδα σε μια επίπεδη επιφάνεια περίπου δύο πόδια χώρια. Χρησιμοποιήστε το επίπεδο για να βεβαιωθείτε ότι είναι ισοπέδωσε τα τρίποδα. 2

Ρυθμίστε το σωλήνα με σπείρωμα από το κέντρο του ελαστικού του οχήματος.
Η
3 Τοποθετήστε
η σφήνα στην μία πλευρά του τροχού και του μπολ στην άλλη πλευρά. Η σφήνα πρέπει να ταιριάζει στο κέντρο του ελαστικού. Καλής ποιότητας 4
Σφίξτε ένα-ιντσών παξιμάδια στις δύο πλευρές του σωλήνα με σπείρωμα, ώστε η σφήνα και το κύπελλο ασφαλίζονται κατά της ζάντες των ελαστικών για το κεντράρισμα του τροχού στο σπείρωμα του σωλήνα.
5 Place
ο σωλήνας στην τρίποδα. Ρυθμίστε την απόσταση μεταξύ του τρίποδα, εάν είναι απαραίτητο.
Η 6 Spray
οι δύο τρίποδα με σπρέι λιπαντικό όπου ο σωλήνας κάθεται.
Η 7
Περιστρέψτε το ελαστικό ένα τέταρτο της στροφής οποιαδήποτε κατεύθυνση, κρατήστε σταθερό και αφήστε το να πάει. Το ελαστικό θα περιστραφούν έτσι το βαρύτερο σημείο του ελαστικού είναι στο κάτω μέρος. Κάντε ένα σημάδι στην κορυφή του ελαστικού (στο εσωτερικό χείλος) με ένα μολύβι. Για να βεβαιωθείτε ότι έχετε το σωστό σημείο, επαναλάβετε αυτή τη διαδικασία αρκετές φορές και να μετατρέψει το ελαστικό σε διάφορες κατευθύνσεις.
8 Τοποθετήστε
0,5 ουγγιές κολλώδη βάρος χείλος του ελαστικού σε κάθε σήμα που έγινε. Βεβαιωθείτε ότι τα κολλώδη βάρη είναι όσο πιο κοντά προς την κεντρική γραμμή όσο το δυνατόν.
Η 9
Επαναλάβετε τις διαδικασίες στα βήματα 7 και 8 μέχρι το ελαστικό δεν είναι πλέον περιστροφές και στάσεις στην ίδια θέση, όταν απελευθερώνεται από λαβή σας. Κρατήστε την προσθήκη και την αφαίρεση κολλώδη βάρους μέχρι να επιτευχθεί αυτό το σημείο. Μια ασύμμετρη ελαστικών πάντα θα σταματήσουν να περιστρέφονται στο ίδιο σημείο, ενώ ένα ισορροπημένο ελαστικό θα σταματήσει σε τυχαίες θέσεις.

Η