ελαστικών ενός οχήματος έχει την ευθύνη να λαμβάνει τα μεταδιδόμενα δύναμη από τον κινητήρα και να κάνει επαφή με την επιφάνεια τους λόγους για τους σκοπούς της επιτάχυνσης, ελέγχου ευστάθειας κατεύθυνσης και πέδησης. Ελαστικά προέρχονται από τον κατασκευαστή ως ολοστρόγγυλα (συμμετρικό) και όπως ομοιόμορφα σταθμισμένη όσο το δυνατόν. Ελαφρές αυξήσεις στην κατανομή του βάρους μπορεί να ρυθμιστεί αφού το ελαστικό έχει τοποθετηθεί επί της στεφάνης, με την προσθήκη μικρών βαρών μολύβδου. Με την απώλεια βάρους, ή εμπρός ελαστικό που έχει με βάση εσφαλμένα, ορισμένες προβληματικές συμπτώματα θα εμφανιστούν για να σας ειδοποιήσει. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε επισκευή εγχειρίδιο
ιδιοκτήτη Tire
βυθόμετρο
Χιλιόμετρα ημερολόγιο (κατά περίπτωση) | pamemazi.gr Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Νιώστε το τιμόνι υπό κανονικές συνθήκες οδήγησης. Τα αποτελέσματα της λείπουν βάρη από τα μπροστινά ελαστικά του οχήματος θα προκαλέσει αισθητή δόνηση στο τιμόνι που μπορεί να γίνει άβολα. Η δόνηση στο τιμόνι θα γίνουν αισθητές μέσα από τα χέρια του οδηγού. Αυτή η δόνηση θα είναι διαλείπουσα, και να εμφανιστεί σε ορισμένες υψηλές ή mid-range ταχύτητες που συνήθως ξεκινούν από περίπου 40 με 50 mph. Το τιμόνι θα shimmy από πλευρά σε πλευρά σε ένα ρυθμικό συχνότητα. 2

Αυξήστε την ταχύτητα του οχήματος, αλλά μείνετε στο μέγιστο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας. Παρατηρήσετε οποιαδήποτε αλλαγή στην κραδασμοί στο τιμόνι ή shimmy.The πιο γρήγορα την ταχύτητα του οχήματος, τόσο πιο γρήγορα η ρυθμική συχνότητα. Μερικές φορές το κούνημα μπορεί να εξαφανιστεί πάνω από ένα ορισμένο τελική ταχύτητα, αλλά να επαναληφθεί όταν το όχημα έχει επιβραδυνθεί για να εμπίπτουν στο εύρος συχνοτήτων.
Η
3
Έχετε εξαρτήματα ανάρτησης σας επιθεωρούνται από πιστοποιημένο μηχανικό. Λάστιχα χωρίς επαρκή βάρος στο μπροστινό τέλος θα προκαλέσει μια δόνηση που μεταφέρει από το ημιαξόνιο και άνω και κάτω βραχίονες ελέγχου με τα άλλα εξαρτήματα της ανάρτησης. Τα άνω και κάτω αρθρώσεις μπάλα του βραχίονα ελέγχου θα λάβουν τις πρώτες επιπτώσεις κραδασμών, στη συνέχεια, μεταφέρετε τη δόνηση στα σινεμπλόκ, στη συνέχεια, με τις ράβδους γραβάτα, σύρετε το σύνδεσμο και την κολόνα του τιμονιού. Σταθερή κάθετη δόνηση θα προκαλέσει πρόωρη φθορά στις αρθρώσεις μπάλα, λίπανσης και γραβάτα άκρα ράβδος, δεδομένου ότι πρέπει να υπομείνουν ένα επιπλέον πάνω και κάτω κίνηση που προκαλεί περιττά τριβή. Καλής ποιότητας 4 Κοιτάξτε
για οποιαδήποτε ένδειξη ότι ένας τροχός βάρος έχει αποτινάξει εμπρός τροχούς σας. Ψάξτε για καθαρές σιλουέτες όπου τα βάρη στους τροχούς μπορεί να έχουν εγκατασταθεί στο εσωτερικό και το εξωτερικό του χείλους. Κοιτάξτε το ελαστικό για ασυνήθιστη φθορά, σε σύγκριση με τα πίσω ελαστικά (αν όλα τα ελαστικά είχαν εγκατασταθεί νέα). Το πάνω και κάτω κίνηση παρακάμπτοντας παράγεται από την ασύμμετρη ελαστικού προκαλεί μικροσκοπικά κομμάτια από καουτσούκ για να αποκολληθούν από τα πέλματα. Ψάξτε για γδάρσιμο ή κύπελλα στο πέλμα του ελαστικού που δεν μπορεί να αποδοθεί στην παραμόρφωση που προκαλείται από την κακή σοκ.
5
Σημειώστε οποιαδήποτε πρόσφατη μείωση στην κατανάλωση καυσίμου. Ελέγξτε την απόσταση σε μίλια σας βιβλίο καταγραφής για αποκλίσεις. Ασύμμετρες ελαστικά δεν περιστρέφεται ομαλά και ομοιόμορφα. Εάν το ελαστικό δεν περιστρέφεται με ευκολία, προκαλεί λεπτά σημεία τριβής σε ολόκληρη την επιφάνεια του ελαστικού. Τέτοια τριβής όχι μόνο επιβραδύνει το όχημα, σε σχέση με την αναλογία ιπποδύναμης-οδοστρώματος, αλλά προκαλεί έλξη, η οποία καθιστά τη μηχανή εργαστεί σκληρότερα για να διατηρήσει τις καλύτερες RPMs. Περισσότερα καύσιμο πρέπει να χρησιμοποιείται για να περιστρέψετε τα ελαστικά, με αποτέλεσμα σε λιγότερο από βέλτιστη οικονομία καυσίμου.
Η 6
Χρησιμοποιήστε ένα μετρητή ελαστικών για να ελέγξετε το βάθος μπροστά πέλματα των ελαστικών σας. Τοποθετήστε τη βελόνα του μετρητή ανάμεσα στα πέλματα (εντός της κοιλάδας) και πατήστε το μετρητή κάτω για να πάρετε μια ανάγνωση. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο επισκευής του ιδιοκτήτη σας για το ελάχιστο ποσό του πέλματος επιτρέπεται να δείξει. Σε γενικές γραμμές, ένα ελαστικό που διαβάζει κάτω από τα τρία χιλιοστά της ίντσας, θα πρέπει να αντικατασταθεί με ένα νέο ισορροπημένο ελαστικό.

Η