Με αυξήσεις στις τιμές των καυσίμων κατά τη διάρκεια των τελευταίων ετών, οι καταναλωτές είναι φυσικά ανησυχούν περισσότερο για την οικονομία καυσίμου. Υπάρχουν μερικά πράγματα που οι καταναλωτές μπορούν να κάνετε για να πάρετε περισσότερα χιλιόμετρα από τα ελαστικά τους και κάθε γαλόνι του αερίου. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
αυτοκίνητο ή φορτηγό
Αξιόπιστη μανόμετρο
Δέσμευση για να κερδίσει χρήματα
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1 Ελέγξτε την πίεση των ελαστικών
Μηνιαία

(Συζητήσαμε πίεση των ελαστικών σε σημαντικό βάθος σε άλλο άρθρο εδώ όταν έχετε διαβάσει, αλλά φέρει σύντομη επανάληψη αυτή την εβδομάδα η απλούστερη και πιο αποδοτικός τρόπος για να αυξηθεί η διάρκεια ζωής των ελαστικών και την οικονομία καυσίμου.)

Over- και υπό-πίεση ελαστικά φθείρονται ανομοιόμορφα, βόλτα άβολα, δυσμενώς επηρεάζουν την αντίσταση κύλισης και την οικονομία καυσίμου, και να αποτύχει ή να σβήσει απροσδόκητα. Δεδομένου ότι η πίεση των ελαστικών εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη θερμοκρασία περιβάλλοντος, είναι ιδιαίτερα σημαντικό να ελέγχετε την πίεση των ελαστικών με τις εποχιακές αλλαγές της θερμοκρασίας για να διατηρηθεί η ασφαλής και σωστή πληθωρισμού.
Ελαστικά
πρέπει να είναι φουσκωμένα στο κρύο προδιαγραφές του κατασκευαστή. Οι προδιαγραφές αυτές είναι διαφορετικές για κάθε όχημα μάρκα και το μοντέλο, και μπορεί να βρεθεί σε μια πινακίδα στην πόρτα του οδηγού, πορτάκι του ρεζερβουάρ, πορτμπαγκάζ, ντουλαπάκι, ή την κονσόλα, ή στο εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη. Οι προδιαγραφές αυτές έχουν σχεδιαστεί για να φέρει με ασφάλεια το βάρος του κάθε οχήματος και των επιβατών του.
Πιέσεις των ελαστικών
θα πρέπει να ελέγχονται μια φορά το μήνα με ένα αξιόπιστο μετρητή ελαστικών όταν τα ελαστικά είναι "κρύα", το πρωί πριν ή αρκετές ώρες μετά τα ελαστικά έχουν οδηγείται. Όταν ένα όχημα οδηγείται, τριβή παράγει θερμότητα οδικών και αυξάνει την πίεση των ελαστικών, δίνοντας ένα "καυτό" ανάγνωση πίεσης. Αποπληθωρισμό τα ελαστικά είναι ζεστά στο κρύο προδιαγραφές ενδέχεται επικίνδυνα υπό-φουσκώνουν τα ελαστικά και να τους αναγκάσει να αποτύχει, ή σκάσιμο.
Ελαστικά
που χάνουν πάνω από 1 ή 2 psi σε τριάντα ημέρες θα πρέπει να ελέγχονται για διαρροές και επισκευάζονται σωστά από επαγγελματία του ελαστικού. 2

Ελέγξτε τα ελαστικά Μηνιαία

Αυτό είναι ένα απλό θέμα εξετάζοντας και το αίσθημα ελαστικά σας την ίδια στιγμή να ελέγχετε την πίεση των ελαστικών σας κάθε μήνα. Αυτό διαρκεί μόνο ένα λεπτό ή έτσι ανά ελαστικό.

Όταν κοιτάζετε τα ελαστικά σας, υπάρχουν πολλά πράγματα που πρέπει να αναζητήσουμε. Ψάξτε για ανομοιόμορφη φθορά? Εξογκώματα ή εξογκώματα στην περιοχή του πέλματος? Απροσδόκητα φθαρμένες άκρες, ιδιαίτερα αν έχουν φθαρεί σημαντικά μεγαλύτερο από το κέντρο του πέλματος? Απροσδόκητα φοριέται κεντρικό τμήμα του πέλματος? Καρφιά ή άλλα ξένα αντικείμενα στο πέλμα και τα πλευρικά τοιχώματα? Ρωγμές ή περικοπές στο πέλμα ή πλευρικά τοιχώματα? φυσαλίδες /εξογκώματα για τα εσωτερικά και εξωτερικά πλευρικά τοιχώματα, ανοιχτό και υπερβολική πυρόλυση καιρικές συνθήκες, ιδιαίτερα σε ένα πλήρη κύκλο γύρω από το σφαιρίδιο και γύρω από το πέλμα στο πλευρικό τοίχωμα)?. και άλλες παραδοξότητες

Α κανονική "ιδιορρυθμία" είναι μια κοιλότητα στο πλευρικό τοίχωμα, όπου οι ζώνες στις επικαλύψεις πλευρικού τοιχώματος σε μία ραφή και δεν τέντωμα όσο το γύρω πλευρικό τοίχωμα. Αυτό φαίνεται ιδιαίτερα αισθητή σε επιλεγμένα ελαστικά Goodyear. Τέτοια λακκάκια είναι ένα φυσιολογικό φαινόμενο και δεν αποτελεί λόγο ανησυχίας.

Εκτός από την οπτική επιθεώρηση ελαστικά σας, μπορείτε να το βρείτε χρήσιμο να αισθάνονται τις συνθήκες φθοράς των ελαστικών σας. Κάνετε αυτό με ελαφρά τρέχει το χέρι σας πάνω από το μέσον του πέλματος, στο μέτρο γύρω από το ελαστικό, όπως μπορείτε να? Γύρω από τα δύο άκρα των ελαστικών όσο μπορείτε, παρακολουθώντας για τυχόν ζώνες χάλυβα που μπορεί να προεξέχουν από τα ελαστικά (αυτές μπορεί να τσίμπημα τα δάχτυλα και τα χέρια σας και να επιστήσω αίματος). Ενώ η αίσθηση ελαστικά σας, είστε επίσης ψάχνει για διογκώσεις, οιδήματα, κυματισμούς, ομαλή κηλίδες και ξένα αντικείμενα.

Θα πρέπει επίσης να θυμάστε να επιθεωρήσει το βάθος πέλματος, όπως θα επιθεωρήσει τα ελαστικά σας. Κάθε ελαστικό έχει φορούν τα μπαρ που τρέχει πέρα ​​από το πέλμα του ελαστικού. Αυτές φορούν τα μπαρ είναι 2/32nds σε ύψος. Όταν το ελαστικό έχει φθαρεί στις ράβδους φθορά, οι ράβδοι φθορά θα κάνει μια ομαλή, ορατή γραμμή σε όλη την πέλματος. Όταν οποιοδήποτε σημείο του πέλματος, συμπεριλαμβανομένων των άκρων, φοράει κάτω στο μπαρ φθορά, ή πιο μακριά, τα ελαστικά πρέπει να αντικαθίστανται αμέσως. Ελαστικά με 2/32nds πέλματος ή λιγότερο είναι παράνομη στις περισσότερες πολιτείες και να προκαλέσει για ένα γρήγορο εισιτήριο.

Εάν βρείτε κάτι ασυνήθιστο ή υποστεί λείανση λόγω φθοράς στα ελαστικά σας, θα πρέπει αμέσως να ελεγχθεί από έναν εκπαιδευμένο επαγγελματία, και να αντικατασταθεί εάν είναι απαραίτητο.
Η
3 Υπόλοιπο
& Περιστροφή ελαστικά κάθε 5000-7000 Miles

Ενώ ένα ελαστικό μπορεί να βαθμολογηθεί για 40K, 65K ή περισσότερα χιλιόμετρα, ωφέλιμης διάρκειας ζωής του μπορεί να είναι μειώνεται σημαντικά παραλείποντας να ισορροπήσει και να περιστρέψετε τα ελαστικά σας, όπως ορίζεται από τα πρότυπα της βιομηχανίας.

Ένα ελαστικό που έχει εκδιωχθεί από την ισορροπία για μεγάλο χρονικό διάστημα θα hop και να αναπτύξουν μια ανομοιόμορφη φθορά η οποία γίνεται όλο και πιο έντονη την πάροδο χρόνος, που επηρεάζουν την ποιότητα βόλτα ταυτόχρονα, μέχρις ότου το ελαστικό δεν είναι πλέον ασφαλής. Ένα από ελαστικό υπόλοιπο μπορεί επίσης να οδηγήσει σε γλίστρησε και διαχωρίζονται ζώνες, και πρόωρα φοράει ανάρτησης και της διεύθυνσης, όπως σοκ, αντηρίδες, γραβάτα άκρα ράβδος και λίπανσης, που απαιτούν εκτεταμένες και δαπανηρές μηχανικές επισκευές.

Υπό κανονικές συνθήκες, μπροστινά ελαστικά συνήθως φορούν πιο γρήγορα από πίσω ελαστικά και φθείρονται περισσότερο και στα δύο άκρα, επειδή μεταφέρουν περισσότερο από το ήμισυ του βάρους του οχήματος και να υπομείνει τις συνεχιζόμενες πιέσεις της στροφής. Εάν αυτά τα μπροστινά ελαστικά ποτέ δεν περιστρέφονται, θα φορούν την ομαλή και στις δύο άκρες πρόωρα.
Balancing
και εκ περιτροπής τα ελαστικά κάθε 5000-7000 χιλιόμετρα μπορεί να αυξήσει τη διάρκεια ζωής των ελαστικών όσο το 30%. Για να μην αναφέρουμε χαρίζοντας στους οδηγούς μια πολύ ομαλότερη βόλτα. Μπορεί να είναι ευκολότερο να θυμηθείτε να ισορροπήσει και να περιστρέψετε τα ελαστικά σας με κάθε άλλη αλλαγή λαδιού, με την παραδοχή ότι το πετρέλαιο σας έχει αλλάξει σε 2.500 - 3.500 διαστήματα μίλι.

Σαν δευτερεύουσα σημείωση, σε μία περίπτωση, εγώ οδήγησα ένα σύνολο 60.000 μιλίων ελαστικά βαθμολογία λίγο πάνω από 80.000 μίλια πριν αφαιρεθεί το πρώτο ζευγάρι από την υπηρεσία για να προετοιμαστούν για τον επερχόμενο χειμώνα! Αυτά τα ελαστικά ήταν ισορροπημένη και εναλλάσσονται τακτικά. Καλής ποιότητας 4 Ελέγξτε την ευθυγράμμιση
Κάθε έτος

Οι περισσότεροι άνθρωποι δεν σκέφτονται σχετικά με την ευθυγράμμιση μέχρι τις ζώνες χάλυβα δείξει μέσα ελαστικών μπροστά τους, αλλά κάθε ευθυγράμμιση του οχήματος θα πρέπει να ελέγχονται μια φορά το χρόνο, σύμφωνα με τα πρότυπα της βιομηχανίας, για να διατηρήσει τη βέλτιστη φθορά των ελαστικών, την οικονομία καυσίμου και την ασφάλεια των οχημάτων.

Όταν ένα όχημα είναι σωστά ευθυγραμμισμένο, το όχημα μπορεί να τραβήξει προς τα αριστερά ή προς τα δεξιά, η τα ελαστικά μπορούν να φορούν είτε στο εσωτερικό ή το εξωτερικό άκρο, και /ή το πέλμα μπορεί να γίνει πτερωτών. Σε όλες τις περιπτώσεις, εφόσον τα οχήματα δεν είναι ευθυγραμμισμένο, τα ελαστικά τελικά θα φορέσει στο σημείο να γίνουν ασφαλή. Ακόμη και αν το όχημα δεν τραβάει, μπορεί ακόμα να είναι έξω από την ευθυγράμμιση και φθείρει τα ελαστικά πολύ νωρίτερα από ό, τι είναι απαραίτητο. Ευθυγραμμισμένα οχήματα παρουσιάζουν επίσης μεγαλύτερη αντίσταση κύλισης και να καταναλώνουν περισσότερα καύσιμα.

, Ενώ μια κακή ελαστικών μπορεί να κάνει ένα αυτοκίνητο ή φορτηγό φαίνεται να τραβήξει προς τα αριστερά ή τα δεξιά, ένα σίγουρο σημάδι ενός προβλήματος ευθυγράμμισης είναι υπερβολική φθορά είτε άκρη των ελαστικών, ιδίως στο μπροστινό μέρος. Τα περισσότερα προβλήματα ευθυγράμμισης εμφανίζονται στον μπροστινό άξονα, αλλά πίσω ευθυγράμμιση περισσότερα οχήματα »μπορεί επίσης να επηρεαστεί.

Μερικοί άνθρωποι πιστεύουν ότι τα ελαστικά που φοριούνται στις άκρες σημαίνει κακή ποιότητα ή κακή ελαστικών. Αυτό δεν είναι η περίπτωση. Εάν ένα όχημα είναι έξω από την ευθυγράμμιση, κάθε ελαστικό τεθεί στο όχημα θα φορέσει με τον ίδιο μοτίβο, όπως το ελαστικό (ες) που έχουν αντικατασταθεί, γιατί το πρόβλημα είναι με το όχημα δεν είναι, τα ελαστικά. Μπορείτε να βάλετε το πιο ακριβό ή το φθηνότερο της οικονομίας των ελαστικών μπορείτε να βρείτε στο όχημα, αλλά και οι δύο φορούν παρόμοια με τα προηγούμενα ελαστικά αν το όχημά σας είναι σωστά ευθυγραμμισμένο.
Ευθυγραμμίσεις
δεν είναι ακριβά. Δύο ευθυγραμμίσεις τροχών συνήθως κοστίζουν περίπου το ίδιο με ένα ενιαίο πρότυπο ελαστικών επιβατικών και τέσσερις ευθυγραμμίσεις τροχών κόστος μόνο λίγο περισσότερο. Εάν ένα όχημα έχει φθαρμένα εξαρτήματα, τα μέρη θα πρέπει να αντικατασταθούν προκειμένου το όχημα να είναι σωστά ευθυγραμμισμένο. Φθαρμένα μέρη, βέβαια, θα επιβαρύνονται με επιπλέον ανταλλακτικά και τα έξοδα εργασίας. Από την άλλη πλευρά, παρακάμπτοντας μία ευθυγράμμιση ή αγνοώντας ένα πρόβλημα της ευθυγράμμισης σημαίνει πρόωρη φθορά των ελαστικών, πιο συχνή αντικατάσταση των ελαστικών, και μειωμένη οικονομία καυσίμου.

Αν σκοπεύετε να έχετε την ευθυγράμμιση του αυτοκινήτου σας ελέγχεται κατά την ίδια στιγμή κάθε χρόνο, θα σας βοηθήσει να θυμάστε να το έχουν κάνει. Για παράδειγμα, πολλοί πελάτες μας θα ελέγχουν την ευθυγράμμιση τους, την άνοιξη, πριν από την περίοδο διακοπών του καλοκαιριού ξεκινά. Αυτό είναι όταν πολλοί άνθρωποι κάνουν τα περισσότερα από την οδήγηση τους και να πάρουν μακρινά ταξίδια σε όλη τη χώρα.
5 Σταματήστε
από τον τοπικό αντιπρόσωπο

των ελαστικών σας και δεν μπορεί να επαναληφθεί αρκετά συχνά ότι οι επαγγελματίες γνωρίζουν ελαστικών το πιο για τα ελαστικά και φθοράς. Εάν οι οδηγοί είναι δύσκολη ή αβέβαιοι για τα ελαστικά τους για οποιοδήποτε λόγο, έστω και για λόγους ευκολίας και την ειρήνη του μυαλού, θα πρέπει να σταματήσει από τον τοπικό αντιπρόσωπο των ελαστικών τους και να τους ζητήσει να επιθεωρήσει τα ελαστικά στο όχημά τους. Μέσα σε λίγα λεπτά, ένα κατάλληλα εκπαιδευμένο τεχνικό ελαστικών θα είναι σε θέση να ελέγξει για επαρκούς πίεσης των ελαστικών, φθορά, βάθος πέλματος και την συνολική κατάσταση. Φυσικά, αυτός ή αυτή μπορεί να απαντήσει σε ερωτήσεις σχετικά με την υπολειπόμενη διάρκεια ζωής του πέλματος, κλπ.

Και αν ένα ελαστικό πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως, μπορούν να το κάνουν αυτό, πάρα πολύ, και αμέσως να πάρει το όχημά σας με ασφάλεια πίσω σχετικά με την οδικές και ομαλή οδήγηση.

Η