Η συντριπτική πλειοψηφία των ελαστικών επιβατικών αυτοκινήτων είναι μη κατευθυντική, που σημαίνει ότι το σχέδιο του πέλματος είναι η ίδια, ανεξάρτητα από το ποια κατεύθυνση το ελαστικό τοποθετείται στη ζάντα. Μερικά ελαστικά επιδόσεων, ωστόσο, έχουν ένα συγκεκριμένο μοτίβο πέλματος που προορίζεται να αντιμετωπίσει σε μια συγκεκριμένη κατεύθυνση για βέλτιστη απόδοση. Τοποθέτηση αυτές κατεύθυνσης ελαστικά σε αντίστροφη μπορεί να έχει αρνητικές επιπτώσεις για το χειρισμό, αναιρώντας το όφελος των κατευθυντική σχεδίαση πέλματος τους? Βάζοντας κατεύθυνσης ελαστικά για το αυτοκίνητό σας φέρει μια σειρά από πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα που πρέπει να ληφθούν υπόψη πριν από τη λήψη μιας απόφασης. Κόστος εισόδου
Η
Directional ελαστικά τείνουν να είναι υψηλών επιδόσεων ελαστικά, από την απόδοση προσανατολισμένη καουτσούκ, αυξάνουν το κόστος εισόδου. Η απόδοση του προσανατολισμού των ελαστικών που έχουν την τάση να μεταφέρουν κατεύθυνσης πέλματα δεν αποτελεί εγγενές χαρακτηριστικό του σχεδιασμού των ελαστικών, όμως, έτσι ενώ το κόστος της κατεύθυνσης ελαστικά δεν τείνουν να είναι υψηλότερα από ό, τι μη-κατευθυντικό ελαστικά, το κόστος εισόδου διαφορά τιμής θα μπορούσε να αλλάξει.

Η φρενάρισμα και κράτημα
Η
Directional ελαστικά διαθέτουν ένα μοτίβο πέλματος που μεγιστοποιεί την πρόσφυση του ελαστικού με βάση την επιτάχυνση και το φρενάρισμα δυνάμεις και πώς επηρεάζουν κάθε πέλμα του ελαστικών. Βελτιστοποίηση Directional ελαστικών των δυνάμεων από την εκκίνηση, διακοπή και στις στροφές προσδίδουν σε αυτό το ύφος του ελαστικού ένα σαφές πλεονέκτημα στο χειρισμό πάνω από ένα μη κατευθυντικό ελαστικό, το οποίο είναι χτισμένο για την χρησιμότητα.

Η δυσμενείς καιρικές συνθήκες
Η
Directional ελαστικά διαθέτουν συνήθως ένα βαθύ αυλάκι στο κέντρο του πέλματος? αυτό το αυλάκι έχει σχεδιαστεί για να διατηρήσουν τη μέγιστη επιφάνεια επαφής των ελαστικών με το έδαφος, ενώ πορεύεται μακριά το νερό ή το χιόνι. Το πλεονέκτημα της ύπαρξης αυτής της κεντρικής γραμμής κατεύθυνσης σχέδιο πέλματος βοηθά στην πρόληψη της απώλειας της πρόσφυσης σε αντίξοες καιρικές συνθήκες, ιδιαίτερα επικίνδυνη υδρολίσθηση. Ένα μη-κατευθυντικό σχέδιο πέλματος του ελαστικού δεν μπορεί να αντιμετωπίσει αυτά τα ζητήματα, ενδεχομένως στο ίδιο επίπεδο με ένα κατευθυντικό ελαστικό, δίνοντας το πλεονέκτημα δυσμενείς καιρικές συνθήκες στις κατεύθυνσης μοτίβα πέλματος του ελαστικού.
Η
Long-Term
Κόστος

Directional ελαστικά πρέπει να τοποθετούνται προς την κατεύθυνση του βέλους στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού, ή αλλιώς πλεονέκτημα του ελαστικού να αναιρείται. Αυτό παρουσιάζει μια εγγενή μειονεκτήματα της κατεύθυνσης ελαστικά? Είναι κατεύθυνσης ελαστικά περιορίζονται όσον αφορά τα πρότυπα εναλλαγή των ελαστικών. Ένα μη-κατευθυντικό ελαστικών μπορεί να περιστρέφεται μπροστά προς τα πίσω και να διασχίσουν-περιστρέφεται, αλλά ένα κατευθυντικό ελαστικό μπορεί να περιστρέφεται μόνο εμπρός προς τα πίσω, με το cross-περιστρεφόμενο αποκλειστεί. Αυτό μειώνει τη διάρκεια ζωής μιας κατεύθυνσης ελαστικού σε σύγκριση με μη-κατευθυντικό ελαστικών ισοδύναμης ποιότητας κατασκευής.

Η