Ευκολότερος αντιολισθητικές αλυσίδες για την εγκατάσταση
Οι αλυσίδες ελαστικών που χρησιμοποιούνται για τα οχήματα που δεν έχουν κίνηση στους τέσσερις τροχούς, ή για τα οχήματα σε ακραίες χιονισμένο και παγωμένο καιρικές συνθήκες. Έχοντας εύκολη στην εγκατάσταση αντιολισθητικές αλυσίδες θα σας επιτρέψει να βάλει τις αλυσίδες χωρίς να κάτω από το όχημα σας, και χωρίς να λαμβάνει περισσότερο από μερικά λεπτά. Οι SCC Shur Grip Z
Η
SCC Shur Grip Z αντιολισθητικές αλυσίδες γίνεται για να ταιριάζουν σε οποιοδήποτε όχημα ή το μέγεθος των ελαστικών. Οι αλυσίδες αυτές πληρούν τις SAE κατηγορίας "S" απαιτήσεις εκκαθάρισης, και να έρθουν με τεντωτήρα αλυσίδας. Αυτές οι αλυσίδες που πρέπει να εγκατασταθούν γρήγορα και έχουν αγκράφες από καουτσούκ, ώστε να μην χρειάζεται να ξανασφίγγουμε.
Η
Grip 4x4
Η
Η λαβή αλυσίδες 4x4 έχουν πλαστικά -εγκιβωτισμένες ατσάλινα καλώδια στο εσωτερικό του ελαστικού για να εντοπίσετε το σταυρό γραμμή συνδέσεων. Γίνονται σε σχήμα διαμαντιού για να κρατήσει το όχημα από την ολίσθηση προς τα πλάγια. Κάθε αλυσίδα παίρνει ένα ή δύο λεπτά για να θέσει επί του ελαστικού, ακόμη και σε βαθύ χιόνι. Μπορείτε να εγκαταστήσετε τις αλυσίδες σύροντάς τους πίσω από το ελαστικό, φέρνοντας το εσωτερικό καλώδιο σύνδεσης στην κορυφή του ελαστικού, που συνδέει την εσωτερική σύνδεση, που συνδέει την εξωτερική σύνδεση, και στη συνέχεια τέντωμα τις αλυσίδες. Βεβαιωθείτε ότι οι αλυσίδες σφιγμένα πριν την οδήγηση σε αυτές.
Η RUD Αλυσίδα εύκολο να πάει
Η
RUD Αλυσίδα κάνει αλυσίδες για να πάει πάνω από τα ελαστικά που είναι εύκολο να εγκατασταθούν . Ο πιο εύκολος για την εγκατάσταση είναι το εύκολο να πάμε. Για να τα εγκαταστήσετε, τοποθετήστε την αλυσίδα στο μπροστινό μέρος του ελαστικού, τραβήξτε το χρωματιστό στεφάνι γύρω από το πίσω μέρος του ελαστικού, τραβήξτε τα δύο άκρα της στεφάνης επάνω στην πλευρά του ελαστικού, την ένωση των άκρων, και πιέστε το στεφάνι πάνω από το ελαστικό πέλματος στο πίσω μέρος. Οι αλυσίδες έχουν χρωματιστά καψούλια και τα άκρα για να σας βοηθήσει να δείτε στο χιόνι. Οι καμπύλες χάλυβα μπάντα γύρω από το ελαστικό στο πίσω μέρος, ώστε να μην χρειάζεται να πάρει κάτω από το όχημα.
Η