Αν είστε ένας ενθουσιώδης αυτοκινήτων που είναι πιθανό να ενδιαφέρονται για τη διαφορά μεταξύ του πλάτους των ελαστικών και πλάτος ζάντας. Αυτές οι απλές μετρήσεις μπορεί να έχει σημαντική επίδραση στον τρόπο που βόλτες με το αυτοκίνητο και την εμφάνισή σας στους δρόμους. Το πλάτος του ελαστικού

Η Δεν μπορείτε να μετρήσετε με ακρίβεια το πλάτος του ελαστικού χωρίς να τοποθετηθεί επί της ζάντας. Μια ευρύτερη στεφάνη θα προκαλέσει ένα μεγαλύτερο πλάτος ελαστικού, και ένα στενότερο στεφάνη θα δημιουργήσει ένα μικρότερο μέτρησης. Σε γενικές γραμμές, το πλάτος του ελαστικού θα αλλάξει κατά τα 2/10 ίντσες για κάθε 1/2 ίντσα αλλαγή στο πλάτος της ζάντας.

Η Rim Πλάτος


Κάποιοι λάτρεις των αυτοκινήτων να επιλέξουν ζάντες για την αισθητική αξία τους, αλλά και για την κορυφαία επιδόσεων ελαστικά πρέπει να τοποθετηθούν σε συγκεκριμένες χείλος πλάτη. Σε κάθε ελαστικού υπάρχει flex σημείο στα πλευρικά τοιχώματα, που ποικίλλει ανάλογα με το πλάτος της ζάντας. Εάν το πλάτος ζάντας είναι πολύ μεγάλη, το σημείο flex κινείται προς το χείλος, προκαλώντας συσσώρευση της θερμότητας στο κατώτερο πλευρικό τοίχωμα. Σε περίπτωση που η ζάντα είναι πολύ στενή, η θερμότητα μπορεί να δημιουργήσει στον ώμο. Και οι δύο καταστάσεις μπορεί να μειώσει τη διάρκεια ζωής του ελαστικού.

Η Aspect Ratio


Αυτή η μέτρηση περιγράφει την αναλογία του ύψους του ελαστικού προς το πλάτος, αφού έχει εγκατασταθεί με και διογκώνεται σε ένα χείλος του σωστού μεγέθους. Ανάλογα με τις προθέσεις σας για το αυτοκίνητό σας, θα πρέπει να αποφασίσει μεταξύ μιας υψηλής αναλογίας ή χαμηλή αναλογία. Ο πρώην δημιουργεί μια πιο ήπια βόλτα με παράλληλη βελτίωση παραμόρφωση υπό φορτίο? Ο τελευταίος κάνει για μια σκληρότερη βόλτα, αλλά έχει ταχύτερη χρόνο απόκρισης και την ευρύτερη αποτύπωμα
Η
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα των Wide Ζάντες
Η.
Μόλις εγκατασταθεί, ευρύτερη ζάντες μπορεί να δημιουργήσει μια ευθεία πλευρικό τοίχωμα, η οποία με τη σειρά της σκληραίνει. Για τον οδηγό, αυτό σημαίνει μια πιο αποτελεσματική σύστημα διεύθυνσης, καθώς και την ικανότητα να κάνουν αυστηρότερους γωνίες. Ωστόσο, η πιο σκληρή πλευρικά τοιχώματα μπορούν να προκαλέσουν περισσότερη δύναμη και θα οδηγήσει σε μεγαλύτερη φθορά στα εξαρτήματα της ανάρτησης και του πλαισίου, κάνοντας για μια bumpier βόλτα. Το ελαστικό ίδια είναι επίσης πιο εκτεθειμένες σε βλάβες.

Η