Υπάρχουν δύο διαφορετικοί τύποι για την κατασκευή ελαστικών - προκατάληψη ply και ακτινωτών. Η μέθοδος κατασκευής επηρεάζει την αντοχή, την βόλτα και την οικονομία καυσίμου των ελαστικών. Radial ελαστικά είναι η πιο κοινή σε αυτοκίνητα και φορτηγά. Ιστορία

η πρώτη χρήση των ελαστικών επισώτρων σε ένα αυτοκίνητο ήταν από την Michelin αδελφούς, André και Εντουάρ. το 1895. Η εταιρεία τους έγινε ο κορυφαίος παραγωγός ελαστικών αυτοκινήτων. Για το πρώτο μισό του 20ου αιώνα, όλα τα ελαστικά που παράγονται για το αυτοκίνητο και τη χρήση φορτηγού ήταν προκατάληψη-ply κατασκευή. Michelin επινόησε και εισήγαγε το ακτινωτά ελαστικά το 1948? Στη δεκαετία του 1950 και του 1960, η χρήση των ακτινωτά ελαστικά αυτοκινήτων, έγινε ευρέως διαδεδομένη στην Ευρώπη και την Ιαπωνία

ΗΠΑ. αυτοκινήτων και οι κατασκευαστές ελαστικών αντιστάθηκαν την αλλαγή radial ελαστικά μέχρι το 1970. Τα εισαγόμενα αυτοκίνητα έρχονται προς τις ΗΠΑ είχαν ακτινωτά ελαστικά, και οι καταναλωτές άρχισαν να ζητούν τα οφέλη των ακτινωτών ελαστικών στις ΗΠΑ-κατασκευής αυτοκινήτων τους. Μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του 1980, όλα τα νέα αυτοκίνητα που είναι εφοδιασμένα με ακτινωτά ελαστικά.

Η Bias Κατασκευή
Ελαστικά

έχουν ζώνες που ονομάζονται φύλλα που δίνουν ένα ελαστικό σχήμα του. Στρώσεις είναι στρώματα από fiberglass πολυεστέρα, ή κορδόνια χάλυβα που είναι ενσωματωμένες στο καουτσούκ του ελαστικού. Μια προκατάληψη-ply ελαστικό έχει τις στρώσεις ιμάντες τρέχει σε γωνίες μεταξύ τους και με το σώμα του ελαστικού. Ply αριθμούς 14 και 16 στο διάγραμμα είναι φύλλα προκατάληψη.

Η Radial κατασκευή
Η
ακτινωτά ελαστικά έχουν τις ζώνες σε μια γωνία 90 μοιρών προς το ελαστικών, και οι ζώνες επικαλύπτονται παρά διασχίζουν ο ένας τον άλλον. Το φύλλο 12 επισημαίνονται στο διάγραμμα είναι μια ακτινωτή. Radial ελαστικά έχουν άλλη ζώνη, συνήθως από χαλύβδινο σύρμα, τρέχει γύρω από το ελαστικό κάτω από το πέλμα. Radial η κατασκευή επιτρέπει στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού για να λυγίσει κάτω από τα φορτία χωρίς να επηρεάζει την επαφή του πέλματος με το δρόμο.
Η Εκτιμήσεις

Η
Radial ελαστικά έχουν σημαντικά πλεονεκτήματα απόδοσης πάνω από προκατάληψη ελαστικά. Radial ελαστικά ως αποτέλεσμα χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου και έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής πέλματος. Έχουν μια μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής ή αποτύπωμα στο δρόμο, προσφέροντας καλύτερη πρόσφυση και το χειρισμό. Radial ελαστικά κοστίζουν περισσότερο από ό, τι συγκρίσιμες προκατάληψη-ply ελαστικά, αλλά η παρατεταμένη διάρκεια ζωής των ελαστικών και την εξοικονόμηση καυσίμου κάνει χρήση radials την πιο αποδοτική επιλογή.

Η προκατειλημμένη Ακόμα
Η Ελαστικά
χρησιμοποιούνται σε βαριά κατασκευή και για τα γεωργικά μηχανήματα εξακολουθούν να είναι ως επί το πλείστον προκατάληψη κατασκευής. Ωστόσο, radials σημειώνεται πρόοδος σε αυτούς τους τομείς.

Κλασικό ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θέλουν συχνά ελαστικά προκατάληψη για να κρατήσει τα αυτοκίνητά τους πρωτότυπο. Κατασκευαστές ελαστικών υπάρχουν που παράγει κλασικά ελαστικά προκατάληψη χρησιμοποιώντας τα πρωτότυπα καλούπια.
Ελαστικά
που έγιναν ειδικά για τις μικρές και μεσαίες ρυμουλκούμενα είναι κατασκευή προκατάληψη. Bias ελαστικά παρέχουν καλή χωρητικότητα σε σύγκριση με το βάρος των ελαστικών και ελαστικά ρυμουλκούμενο δεν αναμένεται να παρέχουν καλό χειρισμό ή την οικονομία καυσίμου.

Η