Κάθε αυτοκίνητο έχει μια εκπομπή, που μερικές φορές ονομάζεται κιβώτιο ταχυτήτων. Η μετάδοση έχει γρανάζια στο εσωτερικό του ότι μεταφέρει τη δύναμη του κινητήρα του αυτοκινήτου με τους τροχούς του αυτοκινήτου. Όλες οι μεταδόσεις έχουν πολλαπλές ταχύτητες μέσα, ότι ένα αυτοκίνητο έχει την κατάλληλη ταχύτητα για κάθε δεδομένη κατάσταση. Ωστόσο, υπάρχουν πολλά είδη των κιβωτίων ταχυτήτων, καθώς και οι διαφορές μεταξύ τους έχουν σημαντικό αντίκτυπο για το πώς λειτουργεί ένα αυτοκίνητο. Μηχανικό Κιβώτιο ταχυτήτων Χειροκίνητο
Η έχει μια μετατόπιση ραβδί.
κιβώτιο ταχυτήτων Ένα εγχειρίδιο είναι μία μετάδοση που επιτρέπει στον οδηγό να επιλέγει ταχύτητες κατά βούληση, χρησιμοποιώντας μια μετατόπιση ραβδί. Για να επιλέξετε μια ταχύτητα, ο οδηγός πρέπει να πιέσει πρώτα το πεντάλ του συμπλέκτη, το οποίο είναι μοναδικό στο εγχειρίδιο αυτοκίνητα μεταφοράς. Η δράση αυτή απεμπλέκει το κιβώτιο ταχυτήτων από τον κινητήρα. Μόλις ένα εργαλείο έχει επιλεγεί από τη μετακίνηση του επιλογέα στη σωστή θέση, ο συμπλέκτης μπορεί να απελευθερωθεί, την επανασύνδεση του κινητήρα με το κιβώτιο ταχυτήτων.

Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι σπάνια στα σύγχρονα αυτοκίνητα, αλλά θεωρείται ανώτερη σε σπορ αυτοκίνητα. Η δυνατότητα να επιλέξετε οποιαδήποτε επιθυμητή ταχύτητα κατά βούληση δίνει στον οδηγό ένα μεγαλύτερο βαθμό ελέγχου πάνω στη συμπεριφορά του αυτοκινήτου από ό, τι με τα περισσότερα άλλα είδη των κιβωτίων ταχυτήτων. Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι επίσης το λιγότερο δαπανηρό για την αγορά και έτσι θεωρείται ευνοϊκό αυτοκίνητα οικονομία.

Η Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
Η
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι σε θέση να επιλέξετε ταχύτητες χωρίς την άμεση συμμετοχή από την οδηγού. Η απόφαση για την αλλαγή ταχυτήτων γίνεται με υπολογιστή ταξιδίου του αυτοκινήτου, το οποίο αλλάζει ταχύτητες με βάση τη θέση του γκαζιού και του φρένου, την ταχύτητα του οχήματος και άλλες συνθήκες. Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων δεν έχουν συμπλέκτη και αντ 'αυτού συνδέονται με τον κινητήρα από ένα τμήμα που ονομάζεται ένα μετατροπέα ροπής. Ο μετατροπέας ροπής εκτελεί μια εργασία παρόμοια με το συμπλέκτη, αλλά δεν απαιτούν είσοδο από το πρόγραμμα οδήγησης.

Μέχρι στιγμής το πιο δημοφιλές κιβώτιο ταχυτήτων στα σύγχρονα αυτοκίνητα, αυτόματα θέσει λιγότερη πίεση στην πλευρά του οδηγού και προτιμώνται σε φορεία της οικογένειας minivans, και τα πολυτελή οχήματα. Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να βρεθεί σε σπορ αυτοκίνητα, και σε τέτοιες εφαρμογές, ο οδηγός λαμβάνει συχνά κάποιο έλεγχο πάνω στην επιλογή ταχυτήτων μέσω της χρήσης των paddles λεβιέ πίσω από το τιμόνι.

Η Direct-Shift Gearbox
Η
ένας νέος και εξελισσόμενος τύπος κιβωτίου ταχυτήτων, το Direct-Shift Gearbox, επιδιώκει την επίτευξη συμβιβασμού μεταξύ των χαρακτηριστικών της χειροκίνητα και αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων. Μηχανικά άμεση μετατόπιση περιλαμβάνει δύο συμπλέκτες και εξαρτήματα που είναι παρόμοιο με αυτό που θα μπορούσε να βρεθεί σε ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Ένας συμπλέκτης χρησιμοποιείται για τη σύνδεση του κινητήρα με το κιβώτιο ταχυτήτων, ενώ η δεύτερη επιλέγει εκ των προτέρων την επόμενη ταχύτητα. Όταν η επόμενη ταχύτητα ζήτησε από τον οδηγό ο πρώτος συμπλέκτης αποσυνδέει και το δεύτερο εμπλέκεται, δημιουργώντας μια ομαλή μετάβαση μεταξύ των γραναζιών.

Direct-κιβώτια ταχυτήτων είναι μοναδικό στο ότι το μπορεί να λειτουργεί είτε χειροκίνητα ή αυτόματα. Στη χειροκίνητη λειτουργία, ο οδηγός ελέγχει επιλογής ταχυτήτων με μοχλούς πίσω από το τιμόνι. Στην αυτόματη λειτουργία, επί του σκάφους υπολογιστή του αυτοκινήτου ελέγχει την επιλογή των ταχυτήτων. Αυτή η ευελιξία σημαίνει ότι ο οδηγός ενός αυτοκινήτου με κιβώτιο ταχυτήτων Direct-Shift έχει μόνο να ελέγξει τη μετατόπιση των ταχυτήτων του αυτοκινήτου, όταν επιλέγουν να το πράξουν.

Η