Όπως όλα τα μηχανικά μέρη σε ένα Acura, η μετάδοση είναι αυτή που τελικά θα εξαντληθεί. Είναι δύσκολο και ακριβά για την επισκευή και αντικατάσταση μιας μετάδοσης. Η σύλληψη των προβλημάτων νωρίς μπορεί να εξοικονομήσει ένα χρήματα ιδιοκτήτη Acura για τις επισκευές και την αύξηση της ασφάλειας και της ποιότητας λειτουργίας του οχήματος. Hard Μετατόπιση
Η
Ένα σημάδι από μια ξεθώριασμα μετάδοσης είναι σκληρή μετατόπιση στην αυτόματη και χειροκίνητη εκδόσεις. Σε ένα αυτόματο, αυτό θα παρουσιάσει η απότομη, έντονη τραύλισμα ή την ανακίνηση όταν το αυτοκίνητο προσπαθεί να αλλάξει ταχύτητα. Επίσης, μπορεί να παρουσιάσει ως ακανόνιστη μετατόπιση, που θα το κάνουν να φανεί σαν το αυτοκίνητο έχει έναν σκληρό χρόνο να αποφασιστεί ποιο εργαλείο θέλει να είναι μέσα σε ένα εγχειρίδιο, Acura ιδιοκτήτες θα παρατηρήσετε ότι είναι όλο και πιο δύσκολο να πάρει το αυτοκίνητο για να πάει σε αλιευτικά εργαλεία . Με την εξαίρεση του NSX supercar, όλα τα αυτοκίνητα Acura είναι εμπρός τροχούς, έτσι ώστε αυτό το σκληρό στροφή θα είναι πιο έντονη, δεδομένου ότι θα ταρακουνήσει τα κινητήριους τροχούς σκληρότερα.

Η ολίσθηση Gears
Η
Παρόμοια με σκληρό βάρδιες, ένα άλλο σύμπτωμα ενός ετοιμοθάνατου μετάδοσης είναι όταν τα γρανάζια αρχίσει ολίσθηση. Αυτό είναι παρόντες και στα δύο χειροκίνητα και αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων, όταν τα γρανάζια δεν φαίνεται να θέλει να πιάσει όταν αλλάζει. Σε ένα αυτόματο, αυτό θα καταφύγουν σε μικρές δόσεις υψηλές στροφές όπως οι βάρδιες μετάδοσης. Σε ένα εγχειρίδιο, οι οδηγοί μπορεί να χρειαστεί να αφήσει το συμπλέκτη έξω πολύ πιο αργή και να κρατήσει ο κινητήρας πανέτοιμος λίγο ψηλότερα, ενώ μετατόπιση, ή ακόμα και πατώντας το γκάζι, για να πάρει το αυτοκίνητο για να αλλάξει. Επίσης, θα νιώσετε σαν η μετάδοση αλιεύονται καιρό μετά ο συμπλέκτης έχει αφήσει έξω. Σε Acura αυτοκίνητα με υδραυλικό συμπλέκτη, αυτό μπορεί να είναι ένα πρόβλημα με την αντλία φρένων διαρροή.

Η Cold Ξεκινά
Η
ένα σημάδι έγκαιρης προειδοποίησης του προβλήματος μεταφοράς είναι όταν κάνει κρύο, θα έχουν έναν σκληρό χρόνο μετατόπιση, ακόμη και αφού ο κινητήρας έχει ζεσταθεί. Σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, αυτό που θα παρουσιάσει, εφόσον ο κινητήρας αρνείται να αλλάξει, ακόμα και μετά την επίτευξη υψηλότερα από τα φυσιολογικά όρια RPM. Σε ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, οι οδηγοί μπορεί να έχουν πρόβλημα να πάρει το αυτοκίνητο για να πάει σε αλιευτικά εργαλεία, και το λεβιέ ταχυτήτων, επίσης, μπορεί να αισθάνεται υποτονική ή να κολλήσει. Αυτό το πρόβλημα θα πάει μακριά, όπως ο καιρός ζεσταίνει? Ωστόσο, δεν πρέπει να αγνοηθεί

Η
.