Τα καλώδια μπουζί που χρησιμοποιείται για τη μεταφορά ηλεκτρικής ενέργειας από το πηνίο στο διανομέα και του διανομέα προς τα μπουζί. Αυτή η ηλεκτρική ενέργεια δημιουργεί ένα σπινθήρα στο πώμα, το οποίο χρησιμοποιείται για να πυροδοτήσει το φορτίο καυσίμου στους κυλίνδρους. Ενώ είναι απλό στο σχεδιασμό και την έννοια, πολλά πράγματα μπορεί να επηρεάσει αρνητικά τον τρόπο που εκτελούν. Λειτουργία


Η λειτουργία των καλωδίων μπουζί είναι να συνδέσει τα βύσματα πηνίο, ο διανομέας και σπίθα μαζί. Η σπείρα γυρίζει δώδεκα βολτ του εισερχόμενου ηλεκτρικού ρεύματος σε 20.000 έως 50.000 βολτ και στέλνει αυτό το τράνταγμα μέσα από το σύρμα πηνίου, το οποίο συνδέεται στο άλλο άκρο με το διανομέα. Στο εσωτερικό του διανομέα είναι ένα στροφείο που περιστρέφεται, και κατευθύνει αυτό το ρεύμα για τη σωστή μπουζοκαλώδιο στο σωστό χρόνο, δημιουργώντας τη "σπίθα" στο βύσμα. Χωρίς αυτά τα καλώδια, κανένα αυτοκίνητο δεν θα μπορούσε ακόμη και να ενεργοποιήσετε.
Τύποι

Η
Όλα τα καλώδια μπουζί θα ακολουθούν σε γενικές γραμμές την ίδια έννοια, αλλά όπως και με οτιδήποτε άλλο, μπορείτε να πάρετε ό, τι πληρώνετε για. Μερικοί έχουν σιλικόνης πάχους εξωτερικά περιβλήματα που προστατεύουν το σύρμα χαλκού μέσα από το τόξο σε άλλα μέρη του κινητήρα, ή ακόμα και άλλα καλώδια. Όσο παχύτερη είναι η θήκη, το καλύτερο σύρμα, κατά γενικό κανόνα. Επίσης, ορισμένα καλώδια, χρησιμοποιήστε μια καλύτερη ποιότητας χαλκό από τους άλλους, με αυστηρότερη τοποθέτηση συνδέσεις, προκαλώντας τους να κάνουν τη δουλειά τους με πολύ μεγαλύτερη ακρίβεια. Σύρματα εφαρμογή Race είναι πολύ παχιά, γιατί πηνία αγώνα προκαλέσει μια υψηλότερη τάση να διασφαλιστεί σπινθήρες στους κυλίνδρους.

Η Αναγνώριση
Η
Το μπουζί σύρματα τρέχουν κανονικά από η κορυφή του κινητήρα στους κυλίνδρους στις πλευρές, αν και διαφέρουν κάποιες διαμορφώσεις. Θα υπάρξει ένα βύσμα ανά κύλινδρο σε κανονικές εφαρμογές, έτσι, ένα V6 θα έχει έξι, και ένα V8 θα φορέσει οκτώ σύρματα βύσμα, χωρίς να υπολογίζουμε τον αγωγό του πηνίου. Κάθε τέλος θα έχει μια μπότα για να συνδέσετε το καλώδιο είτε με ένα μπουζί, το διανομέα ή το πηνίο. Σε γενικές γραμμές, κάθε τέλος θα είναι διαφορετικά μεγέθη και συνεπώς, αδύνατο να συγχέουμε.
Η
Μέγεθος


Τα περισσότερα καλώδια μπουζί μετριέται σε χιλιοστά. Οι οκτώ χιλιοστών μπουζοκαλώδια θεωρείται πολύ μεγάλου μεγέθους και χρησιμοποιούνται κυρίως σε αγωνιστικά οχήματα, ενώ οι συνήθεις εφαρμογές είναι ωραία με πέντε έως επτά χιλιοστών καλώδια. Το παχύτερο τα καλώδια μπουζί, η περισσότερη ηλεκτρική ενέργεια είναι σε θέση να διενεργούν και τόσο πιο αποτελεσματικά θα μπορεί να χειριστεί ισχυρό πηνία.

Η Προειδοποίηση
Η
καλώδια plug Χειρισμός σπινθήρα, ενώ η κινητήρα είναι μπορεί πραγματικά να βλάψει. Αυτά τα καλώδια έχουν υψηλή τάση σε αυτά, και είναι επικίνδυνο να πάρει ένα τράνταγμα. Το σύρμα πηνίου είναι ακόμη χειρότερη, επειδή μεταξύ του πηνίου και του διανομέα η πλήρης τάση είναι παρούσα, με πολύ μικρή πτώση. Κρατήστε τα καλώδια διαχωρίζονται στο χώρο του κινητήρα, γιατί ένα φαινόμενο γνωστό ως "cross-ψήσιμο" μπορεί να συμβεί. Για παράδειγμα, εάν ένα σύρμα αγγίζει σύρμα έξι, τα ρεύματα τους θα μπορούσε να πηδήξει πάνω από το άλλο και η σπίθα δεν θα συμβεί στο σωστό κύλινδρο στο σωστό χρόνο. Εάν οι εκδορές ή περικοπές παρατηρήσει σε οποιαδήποτε καλώδια μπουζί, να τους αντικαταστήσουν αμέσως. Τέλος, βεβαιωθείτε ότι δρομολογούνται στο σωστό κύλινδρο, ή το όχημα δεν θα εκτελεστεί σωστά, αν όχι καθόλου.

Η