Η μπαταρία του αυτοκινήτου χρησιμοποιεί συνεχές ρεύμα για να τροφοδοτήσει ηλεκτρικά δίκτυα χαμηλής τάσης συστήματα , παρέχει το αρχικό φορτίο ότι ένα όχημα πρέπει να ξεκινήσει και να λειτουργεί ως ρυθμιστική αρχή ενέργειας . Μόλις ένα αυτοκίνητο λειτουργεί , τα περισσότερα από τα ηλεκτρικά συστήματα που κινούνται από τον εναλλάκτη , το οποίο φορτίζει επίσης τη μπαταρία. Παρανόηση
Η
Πολλοί άνθρωποι πιστεύουν ότι όταν ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία , μπορείτε να τραβήξετε την μπαταρία και το όχημα θα συνεχίσει να λειτουργεί χωρίς προβλήματα . Αυτό μπορεί να ήταν αλήθεια για τα αυτοκίνητα στο παρελθόν , αλλά και σύγχρονα οχήματα και πολλές ηλεκτρικές συσκευές τους, απαιτούν την παρουσία του μια φορτισμένη μπαταρία και λειτουργεί εναλλάκτη για να τρέξει .

Η Γεννήτρια Λειτουργία
Η
Τα κύρια μέρη του εναλλάκτη είναι ο στάτης , στροφείο και της διόδου . Μόλις ξεκινήσει , οι εξουσίες εναλλάκτη του αυτοκινήτου με τη μετατροπή της μηχανικής ενέργειας σε ηλεκτρική ενέργεια μέσω ενός ιμάντα στο στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα . Η ζώνη προκαλεί το στροφείο να περιστρέφεται η οποία , σε συνδυασμό με το στάτη , παράγει ένα εναλλασσόμενο ηλεκτρικό ρεύμα ( AC ) .

Η φόρτιση της μπαταρίας

Η δεδομένου ότι οι μπαταρίες δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα εναλλασσόμενο ρεύμα φόρτισης , η ενέργεια που παράγεται από τον εναλλάκτη πρέπει πρώτα να μετατραπεί σε ένα συνεχές ρεύμα χρέωση. Αυτό λαμβάνει χώρα στη δίοδο δυναμό , το οποίο αποθηκεύει και μετατρέπει το AC σε DC και στέλνει τη χρησιμοποιήσιμη δύναμη πίσω στην μπαταρία.

Η