απόλυτης πίεσης πολλαπλής (MAP) αισθητήρες είναι μια κοινή ομόλογό του να τροφοδοτήσει κινητήρες ψεκασμού. Κινητήρες ψεκασμού καυσίμου εξάτμιση των καυσίμων με την άντληση καυσίμου στον κινητήρα υπό υψηλή πίεση. Ο αισθητήρας ΜΑΡ συνδέεται με την πολλαπλή εισαγωγής, η οποία τροφοδοτεί ένα μίγμα καυσίμου και αέρα προς τους κυλίνδρους του κινητήρα, και στέλνει πληροφορίες σχετικά με την πίεση του αέρα στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του κινητήρα (ECU). Είναι αναπόσπαστα με την λειτουργία του αυτοκινήτου, διότι το φορτίο του κινητήρα αισθήσεις. Σημασία

Η Εφευρέθηκε το 1885 από τον Karl Benz, καρμπυρατέρ χρησιμοποιήθηκαν αρχικά για τον έλεγχο της ροής του αέρα απέστειλε στον κινητήρα. Με τη βελτίωση των προτύπων εκπομπών στα τέλη της δεκαετίας του 1980, καρμπυρατέρ έχουν καταστεί άνευ αντικειμένου σε όλα σχεδόν τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά. Έγχυση καυσίμου προσφέρει μείωση των εκπομπών κατά τη χρήση ενός καυσαερίων βαλβίδα επανακυκλοφορίας για τον έλεγχο της ροής του αέρα και μια αντλία καυσίμου για την παροχή πετρελαίου στον κινητήρα. Αναγνώσεις από τον αισθητήρα MAP βοηθήσει ο κινητήρας καθορίζει τη βέλτιστη καύση.

Η διαδικασία
αισθητήρες MAP

μέτρηση βαρομετρικής απόλυτη πίεση στην πολλαπλή εισαγωγής. Με τον υπολογισμό της μάζας του αέρα που πηγαίνει στον κινητήρα, θερμοκρασία του αέρα, και οι περιστροφές ανά λεπτό του κινητήρα, ECU του κινητήρα μπορεί να καθορίσει την πυκνότητα του αέρα που ρέει εντός του μίγματος καυσίμου. Η ECU μπορεί να προσαρμόσει στη συνέχεια τη ροή του αέρα ή της ροής καυσίμου.

Η Μείγμα


Ο πρωταρχικός σκοπός του αισθητήρα MAP είναι να βοηθήσει ο κινητήρας καθορίζει το σωστό μίγμα των καυσίμου και του αέρα που πρέπει να τροφοδοτείται μέσα στην πολλαπλή εισαγωγής. Πάρα πολύ πίεση καυσίμου θα προκαλέσει μια μηχανή για να τρέξει πλούσια, γεγονός που οδηγεί σε αυξημένες εκπομπές και χαμηλότερη απόσταση σε μίλια αερίου. Τα οχήματα που έχουν πάρα πολύ αέρα και όχι αρκετή πίεση καυσίμου μπορεί αδράνεια, τρέχει τραχύ ή να μην ξεκινήσει καθόλου.

Η Timing
Η Spark
βύσματα αναφλέγεται συμπιεσμένα καύσιμα που διοχετεύονται στον κινητήρα. Ένα πλούσιο μίγμα καυσίμου απαιτεί αυξημένη πυροδότηση των μπουζί, ενώ ένα φτωχό μίγμα καυσίμου απαιτεί ένα πιο αργό ψήσιμο των μπουζί. Ο αισθητήρας MAP αναφέρει πίεση του αέρα με το ECU, έτσι ώστε ο κινητήρας να φορά η εκτόξευση του μπουζί σωστά.
Η Προβλήματα

Οχήματα
με μια δυσλειτουργία σε κάποιον αισθητήρα MAP θα αναφέρει εσφαλμένη αναγνώσεις στον κινητήρα, με αποτέλεσμα την εσφαλμένη αναλογία καυσίμου προς αέρα. Ένα όχημα θα τρέξει είτε "πλούσια σε καύσιμο» ή «ένδεια καυσίμων», προκαλώντας τελικά βλάβη του κινητήρα. Μερικές φορές οι αισθητήρες MAP δίνουν εσφαλμένες αναγνώσεις, λόγω μιας κακής αντλίας καυσίμου ή τη βαλβίδα EGR. Μια κακή βαλβίδα EGR μπορεί να προκαλέσει πάρα πολύ ή πολύ λίγο τη ροή του αέρα στον αισθητήρα MAP. Μια κακή αντλία καυσίμου δεν μπορεί να αντλήσει αρκετό καύσιμο στην πολλαπλή εισαγωγής. Εποχούμενου αναγνώστες διάγνωση μπορεί να συνήθως καθορίζουν ποιο μέρος του οχήματος πρέπει να αντικατασταθεί.

Η