Η μπαταρία του αυτοκινήτου είναι συνήθως αποτελείται από πολλά κύτταρα - συνήθως έξι - και κάθε κύτταρο περιέχει ένα θετικό ηλεκτρόδιο (άνοδος ) από μασίφ μέταλλο μολύβδου και ένα αρνητικό ηλεκτρόδιο ( κάθοδος) από οξείδιο του μολύβδου . Τα ηλεκτρόδια εμβαπτίζονται σε ένα αραιό διάλυμα θειικού οξέος και για το λόγο αυτό οι μπαταρίες αυτοκινήτων , επίσης γνωστή ως " μολύβδου-οξέος " μπαταρίες. Πλάκες

Η Αρχικά, οι θετικές και αρνητικές πλάκες σε μια μπαταρία αυτοκινήτου είναι παρόμοια σε κατασκευή , που αποτελείται από ένα ορθογώνιο πλέγμα από μόλυβδο γεμίζουν με ένα μίγμα κονιοποιημένου μίνιο και αραιό θειικό οξύ. Μόλις θειικό οξύ προστίθεται και ένα φορτίο που εφαρμόζεται , η θετική πλάκα μετατρέπει το καφέ χρώμα του διοξειδίου του μολύβδου και οι αρνητικές πλάκες μετατρέψει το χρώμα του μεταλλικού μολύβδου .
Η Διαχωριστές
Η

τα διαχωριστικά είναι κατασκευασμένα από χλωριούχο καουτσούκ, ίνες γυαλιού , κυτταρίνη ή πολυβινύλιο που χρησιμοποιούνται μεταξύ των θετικών και αρνητικών πλακών μολύβδου - οξέος μπαταρία για να αποφύγετε βραχυκυκλώματα .

Η υπόθεση
Η
η μπαταρία του αυτοκινήτου απαιτεί μια υπόθεση για να κρατήσει τον ηλεκτρολύτη - το αραιό θειικό οξύ - και τα ηλεκτρικά πλάκες αποθήκευσης . Το πλαστικό πολυπροπυλένιο , το οποίο είναι ανθεκτικό σε χημικές ουσίες , θερμότητα, κραδασμούς και δονήσεις , χρησιμοποιείται συχνά για μολύβδου- οξέος μπαταρία περιπτώσεις .

Η