Η Toyota 22R-E κινητήρα είναι επαρκής για τα περισσότερα οχήματα. Ωστόσο, τα οχήματα ηλικίας, κινητήρες βάλει σε επιπλέον χιλιόμετρα ή τροποποιήσεις επηρεάζουν τα οχήματα, την απόδοση του κινητήρα μπορεί να γίνει υποτονική. Μερικές απλές συμβουλές μπορεί να σας βοηθήσει να διατηρήσετε την Toyota σας 22R-E κινητήρα στην κορυφαία μορφή.

Αλλαγή του σιγαστήρα. Αυτός ο τύπος μηχανής έχει μια αύξηση στην απόδοση όταν μια νεότερη σύστημα εξάτμισης πηγαίνει στο όχημα. Όταν επιλέγετε ένα σύστημα εξάτμισης για αυτό το είδος κινητήρα, βεβαιωθείτε ότι έχετε εγκαταστήσει ένα που έχει μια αξιοπρεπή ήχο-ηχομονωτικό με χαμηλή περιορισμό.

Η
Αλλάξτε τον εκκεντροφόρο. Οι εκκεντροφόροι έχουν μεγάλο αντίκτυπο στην Toyota 22R-E απόδοση του κινητήρα. Αυτό είναι το τμήμα του συστήματος του οχήματος στο οποίο βαλβίδες αφήστε το μίγμα αέρα /καυσίμου μέσα στον κινητήρα και την εξάτμιση του έξω από τη μηχανή. Ένα παλιό ή φθαρμένων εκκεντροφόρου μπορεί να επιβραδύνει την απόδοση με το να μην πιέζουν τις βαλβίδες για να τους ανοίξει ο εκκεντροφόρος περιστρέφεται σωστά.


Η
Αντικαταστήστε την κυλινδροκεφαλή. Η κυλινδροκεφαλή είναι ένα κρίσιμο μέρος της καύσης του κινητήρα. Συχνά, σε παλαιότερους κινητήρες, ο κύλινδρος ρωγμές κεφάλι ή απλώς τις ηλικίες. Η κυλινδροκεφαλή λειτουργεί σε συνδυασμό με την φλάντζα κεφαλής? Ακόμη και μια μικρή ρωγμή ή εν μέρει λειτουργεί κομμάτι μπορεί να έχει μια δραματική επίδραση. Αντικατάσταση της κυλινδροκεφαλής πρέπει να είναι μέρος της Toyota 22R-E σχέδιο συντήρησης του κινητήρα.

Η
Εγκαταστήστε νέα μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Παχιά στρώματα του μαύρου goo μπορεί να χτίσει πάνω στα μπεκ και να προκαλέσει τις γραμμές για να χάσουν την απαραίτητη πίεση. Μια άλλη ανησυχία είναι διαρροή καυσίμου μπεκ ψεκασμού. Μπορούν επίσης να είναι μια αιτία της απώλειας των μπεκ ψεκασμού καυσίμου υπό πίεση.

Η