Με όλες τις προόδους που έχουν γίνει για τα αυτοκίνητα αυτά τα χρόνια για να γίνουν υψηλή απόδοση καυσίμου και ομαλή οδήγηση, τα βασικά συστήματα εξακολουθούν να κατέχουν το πιο σημαντικό. A 2000 LeSabre Buick με μια κακή αντλία καυσίμου μπορεί να είναι μια απογοητευτική εμπειρία και μπορεί να αφήσει ένας οδηγός λανθάνον. Τα συμπτώματα της αντλίας καυσίμου πηγαίνει άσχημα μερικές φορές αγνοούνται στην αρχή ως ένα τέχνασμα αυτοκίνητο, αλλά τα σημάδια της αντλίας καυσίμου πηγαίνει άσχημα δεν πρέπει να αγνοηθεί. Υπερθέρμανση
αντλίας

Όταν μια αντλία καυσίμου υπερθερμαίνεται είναι στην πραγματικότητα ο κινητήρας της αντλίας καυσίμου που έχει τα ζητήματα. Ο κινητήρας της αντλίας καυσίμου ελέγχει την ποσότητα του καυσίμου που παρέχεται στον κινητήρα. Το Buick LeSabres υπερθερμασμένο αντλία καυσίμου θα παρουσιάσει παρόμοια με αυτή που έχει μηχανική βλάβη. Η αντλία θα σταματήσει να λειτουργεί και ο κινητήρας θα σταματήσει να λειτουργεί. Ωστόσο, LeSabres που πάσχουν από υπερθέρμανση της αντλίας μπορεί συνήθως να ξαναρχίσει μόλις ο κινητήρας είχε την ευκαιρία να κρυώσει.

Η μηχανική βλάβη
Η
Σε περίπτωση μηχανικής βλάβης του Buick αντλία καυσίμου LeSabre συμβαίνει τότε τα μηχανικά μέρη της αντλίας καυσίμου παύουν να λειτουργούν. Τα συμπτώματα αυτού του προβλήματος εμφανίζεται όταν ο κινητήρας του αυτοκινήτου ξαφνικά θα σβήσει. Τα ηλεκτρικά εξαρτήματα όλα θα συνεχίσουν να λειτουργούν, ωστόσο. Ο κινητήρας σταματά να λειτουργεί, επειδή η αντλία έχει σταματήσει την παροχή καυσίμου στα μπεκ και ο κινητήρας δεν έχει αρκετά καύσιμα για να δημιουργήσει την απαραίτητη καύση για να μετακινήσετε το αυτοκίνητο. Αν αυτό συμβεί κατά την οδήγηση, είναι σημαντικό να φτάσουμε στην άκρη του δρόμου, το συντομότερο δυνατόν, διότι το αυτοκίνητο δεν μπορεί να είναι σε θέση να ξεκινήσει και πάλι.

Η Περιοδική αποτυχία


Αυτό το σύμπτωμα είναι συχνά παραβλέπεται από τους οδηγούς. Δείχνει, όπως η μηχανή του LeSabre Buick έχουν δυσκολία να διατηρήσει την ισχύ. Τις περισσότερες φορές αυτό το σύμπτωμα θα εμφανιστεί, ενώ το αυτοκίνητο είναι στο ρελαντί, όπως το ελάχιστο ποσό του καυσίμου που διοχετεύονται τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου από την αντλία καυσίμου. Επίσης, η αντλία λάβει το χαμηλότερο ποσό της ενέργειας από την μπαταρία, ενώ στο ρελαντί. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε μια αποτυχημένη αντλία για διακοπτόμενα κλείσει η οποία θα οδηγήσει σε προσωρινή πτώση καυσίμου στους εγχυτήρες. Δεδομένου ότι τα μπεκ είναι σε θέση να παρέχει αρκετή καυσίμου στον κινητήρα για καύση ο κινητήρας αρχίζει να εξέρχεται.

Η