Spur και ελικοειδή γρανάζια είναι δύο διαφορετικά είδη των μηχανικών εργαλείων. Ένα δίχτυ κίνητρο είναι κυκλική και έχει τα δόντια του να δείχνει κατ 'ευθείαν έξω από το κέντρο. Μια ελικοειδούς γραναζιού είναι επίσης κυκλική, αλλά τα δόντια της, αντί να ρίχνει σε μια γωνία που σχηματίζουν ένα φαύλο κύκλο κάτω από τα εργαλεία. Υπάρχουν θεμελιώδεις διαφορές στις αντίστοιχες σχέδια τους που θα έκανε ένα πιο κατάλληλη από την άλλη για μια δεδομένη εργασία, και λόγω αυτών των διαφορών τα γρανάζια δεν είναι εναλλάξιμα στην ίδια μηχανή. Αποδοτικότητα
γρανάζια Spur

είναι πιο αποτελεσματική από ό, τι ελικοειδή γρανάζια. Ελικοειδή γρανάζια είναι λιγότερο αποτελεσματική, επειδή έχουν περισσότερα δόντια αγγίζουν όταν συνδέονται δύο ταχυτήτων, που οδηγεί σε αυξημένη τριβή και την αύξηση της ενέργειας που χάνεται σε θερμότητα.

Η Βιομηχανία Κόστος
γρανάζια Spur

κοστίζουν λιγότερο από ό, τι για την παραγωγή ελικοειδή γρανάζια. Ο σχεδιασμός ενός εργαλείου κίνητρο είναι απλό και πιο εύκολο να δημιουργηθεί από ένα ελικοειδές γρανάζι, με αποτέλεσμα τη μείωση του κόστους παραγωγής.

Η φορτίου Ανοχή
Η
ελικοειδή γρανάζια μπορεί να χωρέσει ένα μεγαλύτερο φορτίο από γρανάζια. Δεδομένου ότι το φορτίο κατανέμεται σε περισσότερα δόντια, ένα ελικοειδές γρανάζι μπορεί να κρατήσει περισσότερο φορτίο από ένα γρανάζι.

Η Ανθεκτικότητα
Η
ελικοειδή γρανάζια είναι πιο ανθεκτικό από μετωπικών οδοντωτών τροχών. Το φορτίο διανέμει σε περισσότερα δόντια, έτσι για ένα δεδομένο φορτίο τα ελικοειδή γρανάζια θα είναι σε θέση να εξαπλωθεί η δύναμη έξω καλύτερα από ό, τι ένα γρανάζι, που οδηγεί σε λιγότερη φθορά σε μεμονωμένα δόντια.
Η θορύβου λειτουργίας



ελικοειδή γρανάζια είναι πιο αθόρυβο από τα γρανάζια. Ελικοειδή γρανάζια υφίστανται λιγότερους κραδασμούς λόγω των γωνία δόντια, με αποτέλεσμα να δημιουργούν λιγότερο θόρυβο.

Η