Σε γενικές γραμμές, μηχανικοί προτείνουν την τακτική αντικατάσταση των υγρών μετάδοσης για την τελική απόδοση μετάδοσης. Σύμφωνα με την Εμπιστοσύνη Mechanic.com μου, το ρευστό μεταφοράς θα πρέπει να αλλάζονται κάθε 25.000 μίλια. Ωστόσο, υπάρχουν κίνδυνοι που συνδέονται με την αλλαγή υγρό μετάδοσης. Τα περισσότερα από τα προβλήματα που εμφανίζονται με μεγάλα, τα κακοσυντηρημένα οχήματα, αλλά και τα νεώτερα αυτοκίνητα μπορεί να συναντήσετε, επίσης, ορισμένοι από τους κινδύνους, καθώς και. Γλιστρώντας
Η
Ένα από τα κύρια κινδύνων που συνδέονται με την αλλαγή του λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων σε ένα αυτοκίνητο είναι μόνο μια ανησυχία για την υψηλή χιλιομετρική οχήματα που δεν είχαν τακτική αντικατάσταση υγρού κιβωτίου ταχυτήτων. Οχήματα με πάνω από 80.000 για το ίδιο υγρό μετάδοσης δημιουργήσει μια βρωμιά χαλίκι και μεταλλικών ρινισμάτων μέσα στο υγρό. Πάροδο του χρόνου, αυτή η λιθίαση υγρό βοηθά πραγματικά την απόδοση της μετάδοσης, διότι η μετάδοση φθείρεται από τα σωματίδια στο υγρό. Όταν το υγρό έχει αλλάξει, το νέο υγρό μπορεί να προκαλέσει τη μετάδοση για να γλιστρήσει, διότι δεν έχει τίποτα για να τραβήξει επάνω πια.
Η
σωματίδια υγρού
Η
Ένας άλλος κίνδυνος που συνδέεται με την αλλαγή το παλιό πρότυπο υγρό μετάδοσης είναι ο κίνδυνος κάποια από τα παλιά ρευστό που απομένει στο σύστημα μεταφοράς. Αυτά τα σωματίδια ρευστού θα αναμειγνύεται με το νέο υγρό, το οποίο μπορεί να μολύνουν ταχέως το νέο υγρό. Μόλις το υγρό είναι μολυσμένο, είστε πίσω στο σημείο από όπου ξεκινήσαμε. Εκτός αν ξεπλύνετε το παλιό υγρό έξω εξ ολοκλήρου, υπάρχουν μερικά οφέλη για την μετάβαση από το ρευστό μετάδοσης.

Η Dirty Φίλτρα


Δεν αλλάζουν το φίλτρο μετάδοσης μαζί με το υγρό μπορεί επίσης να προκαλέσει ένα παρόμοιο κίνδυνο μόλυνσης, όπως δεν την άρση όλων των σωματιδίων του αρχικού υγρού από το σύστημα μετάδοσης. Το φίλτρο πρέπει πάντοτε να αντικαθίσταται όταν το υγρό αντικαθίσταται για να αποφευχθεί ο κίνδυνος μόλυνσης.

Η Flushing Κίνδυνοι
Η
Ένας συνηθισμένος τρόπος που οι μηχανικοί αλλάξει το υγρό του συστήματος μετάδοσης σε ξεπλύνετε με ένα σύστημα αντλίας και να την αντικαταστήσει με νέο υγρό. Εάν η πίεση της αντλίας είναι πολύ υψηλή, ολόκληρο το σύστημα μετάδοσης μπορεί να καταστραφεί. Η υψηλής ισχύος έξαψη μπορεί να χτυπήσει τα συντρίμμια και το τρίξιμο που είναι μέσα στο σύστημα μετάδοσης χαλαρά, το οποίο θα μολύνει το σύστημα μεταφοράς και μπορεί να απαιτούν εκτεταμένες επισκευές.

Η