Η General Motors έχει αναπτύξει πολλές μηχανές σε πολλές παραλλαγές για οχήματα Chevrolet από το Chevrolet εντάχθηκε GM το 1917. Κινητήρες περιλαμβάνουν την εν σειρά τετρακύλινδρο, η εν σειρά εξακύλινδρο κινητήρα, το V-6, το μικρό-μπλοκ V-8, το μεγάλο μπλοκ V-8, η οριζοντίως αντίθετοι τετρακύλινδρο, το LT και LS σειρά, και το Vortec ευθεία-6, V-6 και V-8. Η εν σειρά τετρακύλινδρη έκδοση δεν παράγεται πλέον. Η οριζοντίως αντίθετοι τετρακύλινδρο μοντέλο κατασκευάστηκε για την Corvair και έληξε την παραγωγή το 1969. LT
Η
Η σειρά LT είναι μικρό-μπλοκ V-8 που έκανε το ντεμπούτο του το 1992, αρχικά για να τροφοδοτήσει την Corvette. Ο κινητήρας ήταν εξοπλισμένο με τα κεφάλια αλουμινίου, ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου και την αντίστροφη ροή σύστημα ψύξης που ψύχονται τα κεφάλια και το μπλοκ, σύμφωνα με Superchevy.com. Η σειρά LT είναι πιο αποδοτικές από πλευράς καυσίμου και έχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής από ό, τι το παραδοσιακό μικρό μπλοκ V-8. Η LT1 βαθμολογήθηκε 260 έως 300 ίππους ανάλογα με το αυτοκίνητο. Παρά το γεγονός ότι δεν υπήρχαν LT2 ή LT3 ​​εκδόσεις, η LT4 ήταν ένα υψηλής απόδοσης, 330-ιπποδύναμη του κινητήρα.

Η LS
Η
Η σειρά LS ήταν μεγάλο μπλοκ της Chevrolet V -8 σχεδιαστεί για τους πίσω-wheel-drive Chevys. Ο κινητήρας LS εισήχθη το 1997, με μια έκδοση LS3 εξυπηρετεί ως το νέο κινητήρα Corvette για το έτος 2008 μοντέλο. Το LS3 μετατοπίζεται με 430 ίππους και 424 λίβρα-πόδια της ροπής. Λίβρα-πόδια, που συνήθως αναφέρονται ως lbs.-ft. στην αυτοκινητοβιομηχανία ιδίωμα, είναι η συστροφή ισχύ ένας κινητήρας παράγει την παροχή ελκτική δύναμη. Όσο υψηλότερη είναι η λίβρα-πόδια βαθμολογία, τόσο ισχυρότερη είναι η ελκτική δύναμη του κινητήρα.

Η V-6
Η
Ο V-6 είχε αρχικά εγκατασταθεί σε Chevy Malibus αρχή το 1978. Έμεινε στην παραγωγή από το 2010 με κυβισμό 4.3-λίτρων. Το V-6 με βάση τα V-8 διαμόρφωσης μείον δύο κυλίνδρους και μοιράζεται τα ίδια συστατικά του V-8 του Big Brother. Είναι πιο ελαφρύ από τα προηγούμενα έξι-κύλινδρος κινητήρες και χρησιμοποιείται σε φορτηγά και φορτηγάκια.
Η
μικρό μπλοκ V-8
Η
της Chevy παραδοσιακό μικρό-μπλοκ V-8 είχε μια μακρά διάρκεια ζωής με την παραγωγή 1955-2002. Το πρωτότυπο μικρό-μπλοκ V-8 εκτοπιστεί μια μέτρια 265 κυβικά εκατοστά. Ήταν το στήριγμα για τις περισσότερες της γραμμής της Chevrolet των αυτοκινήτων. Δημοφιλή κινητήρες για τους αγοραστές αυτοκινήτων ήταν το 220 - έως 315-ιπποδύναμη, 283 κυβικών ιντσών V-8 τροφοδοσία Chevys 1957-1967 και 375-ιπποδύναμη 327 V-8 παράγουν έως και 375 ίππους 1962-1969. Το 370-ιπποδύναμη 350 έκανε το ντεμπούτο του το 1967 και σήμερα λειτουργεί ως μια μηχανή αντικατάστασης για Chevy λάτρεις.

Η Big-Block V-8
Η
Το μεγάλο μπλοκ V-8 ξεκίνησαν το 1958 και μπαίνει στην εποχή αυτοκίνητο μυς. Το 425-ιπποδύναμη, 396 κυβικών ιντσών V-8 έκανε το ντεμπούτο του το 1965. A 402 - και 454-κυβικών ιντσών V-8, ακολούθησε το 1970. Τα μεγάλα μπλοκ βρέθηκαν επίσης στη Nova, το Μόντε Κάρλο, Biscayne, Bel Air, Impala και Caprice.

Η Vortec
Η
Η Vortec 4200 είναι μια βάση 275-ιπποδύναμη , 4.2-λίτρων, εν σειρά εξακύλινδρος εισαχθεί στην TrailBlazer Chevrolet για το έτος 2002 μοντέλο. Μετά ήταν η 4.3-λίτρων V-6 και η 5.7-και 7.4-λίτρων Vortec V-8. Το όνομα Vortec έχει ληφθεί από την τεχνολογία της GM, ή ίσως τμήμα μάρκετινγκ της GM, στην οποία ένα "δίνη" δημιουργείται στο θάλαμο καύσης για να δημιουργήσει ένα βέλτιστο μείγμα αέρα-καυσίμου για καλύτερη απόδοση.
Η