Το 1936, Cliff Garrett ξεκίνησε την κατασκευή υπερσυμπιεστές στο Λος Άντζελες, Καλιφόρνια. Αρχικά, Garrett Corporation έκανε υπερσυμπιεστές για ένα μόνο πελάτη. Από τότε, Audi, BMW, DaimlerChrysler, Fiat, Ford, Peugeot, Renault, Saab και της Volkswagen χρησιμοποιούν Garret προϊόντα στα οχήματά τους. Από το 2011, η Honeywell συνεργάζεται με Garrett Corporation. Ο Garret VNT-15 υπερσυμπιεστή ήταν ένα από τα πολλά προϊόντα που παράγονται για την Volkswagen και Audi κινητήρες ντίζελ. Η VNT-15 ήταν το ευρωπαϊκό ισοδύναμο με το North American Garret GT-15 υπερσυμπιεστή. VW και Audi που χρησιμοποιούνται αυτά τα υπερσυμπιεστές για το 1999-2003 TDI κινητήρες τους. VNT Λειτουργία
Η VNT
είναι ένα αρκτικόλεξο για "τουρμπίνα μεταβλητής ακροφύσιο." Ο Garrett VNT υπερσυμπιεστής ρυθμίζει το τμήμα του λαιμού αερίου στην είσοδο της τουρμπίνας του υπερσυμπιεστή, όπως δηλώνεται από τη Honeywell. Στις χαμηλές ταχύτητες, το VNT σύστημα μειώνει το τμήμα του λαιμού για αυξημένη ώθηση και δύναμη τουρμπίνα. Ουσιαστικά, τα κανάλια εντός των turbo στενά άμεση καυσαέρια, παράγει ένα υψηλότερο ρυθμό ροής. Ένα υψηλότερο ποσοστό ροής αυξάνει το πόσο γρήγορα τα turbo πηνία ή περιστροφές. Στις υψηλές ταχύτητες, το VNT σύστημα αυξάνει την ενότητα λαιμό για μια ισορροπημένη πίεση του τούρμπο. Στην περίπτωση αυτή, οι turbo κανάλια ανοίγουν και επιτρέπουν λιγότερο ενέργεια στο τούρμπο, μειώνοντας το καρούλι ρυθμό και πιθανότητα αποτυχίας Turbo. Η VNT-15 δεν χρησιμοποιεί ένα στοιχείο πύλης αποβλήτων λόγω της μεταβλητής γεωμετρίας του σχεδιασμού. Τα αέρια απόβλητα που παράγονται στα λιμάνια καύσης του κινητήρα περνάει από το turbo τουρμπίνα συνεχώς.

Εφαρμογές
Η
Από το 1991 έως το 2003, Garrett παρήγαγε 13,2 εκατ. VNT υπερσυμπιεστές. Πιο συγκεκριμένα, το 1999 - 2003 Volkswagen Golf TDI, 1999-2003 Volkswagen Jetta TDI, 1998-2003 Volkswagen Beetle TDI και η πρόωρη αμερικανική ALH TDI Audi A4 χρησιμοποίησε το Garrett VNT-15 υπερσυμπιεστή. Η VNT-15 turbo συνεργάστηκε με την ευρωπαϊκή Volkswagen και Audi TDI κινητήρες που παράγονται μέχρι 100 ίππους. Volkswagen συνιστά την αντικατάσταση των γραμμών τροφοδοσίας λαδιού κατά την εγκατάσταση ενός VNT-15 turbo. Παλιά γραμμές τροφοδοσίας πετρελαίου περιορίζουν τη ροή του πετρελαίου όταν είναι συνδεδεμένο, η οποία θα οδηγήσει σε turbo αποτυχία λόγω της έλλειψης κυκλοφορία του λαδιού.

Η Τεχνικές Προδιαγραφές
Η
Η VNT- 15 χρησιμοποιείται αριθμό τεμαχίου κατασκευαστή 7683315002S και αρχικό αριθμό εξοπλισμού 038253019C. Ο υπερσυμπιεστής μεταβλητής γεωμετρίας στηρίζει ομαλά 18 PSI και στη μέγιστη ώθηση παράγει 20 PSI. Τιμολόγηση για μια νέα VNT-15 διαφέρει από τον πωλητή λιανικής. Εκθειάζω Motorsports πωλεί νέο για $ 845, Kinetic Motorsports πωλεί για $ 819 και idparts.com πωλεί για $ 839. Η βορειοαμερικανική ισοδύναμο, η Garrett GT-15 υπερσυμπιεστή, παράγεται έως 18 PSI της ώθηση και υπέστη 15 ώθηση PSI εντός 90 ίππους Volkswagen και Audi diesel κινητήρες.

Η