Κανείς δεν θέλει να πληρώσει υψηλότερο κόστος των καυσίμων για τη λειτουργία των οχημάτων τους, ακόμη και όταν οι τιμές της βενζίνης είναι στα χαμηλότερα επίπεδα. Μερικοί κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν αρχίσει να αντιμετωπίσουν το πρόβλημα αυτό της αποδοτικότητας των καυσίμων τα τελευταία χρόνια με την τοποθέτηση CVT (συνεχώς μεταβαλλόμενη σχέση μετάδοσης) σε νέα αυτοκίνητα, αντί χειροκίνητο ή αυτόματο αυτά. CVTs να κρατήσει τη μηχανή του οχήματός σας που εργάζονται στο πιο βέλτιστο εύρος ισχύος, σύμφωνα με την Edmunds.com. Αλλά ακριβώς όπως τα αυτοκίνητα διαφέρουν, κάνουν έλαια για αυτούς. Σημασία
Η τύποι μετάδοσης
οχημάτων κυμαίνονται από εγχειρίδιο για ημι-αυτόματο, καθώς και αυτόματη και συνεχώς μεταβαλλόμενη (επίσης γνωστή ως CVT). Κάθε τύπος μετάδοσης ωφελεί περισσότερο από ένα υγρό μετάδοσης που δημιουργήθηκε για το συγκεκριμένο μηχάνημα. Για παράδειγμα, γερμανικής κατασκευής της BMW με CVTs πρέπει CVT πετρελαίου δεν, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων λάδι που χρησιμοποιείται σε ένα παλαιότερο μοντέλο Nissan Sentras, όπως και το 2006.

Η Εξέταση
Η Λιπαντικά
μετάδοση του οχήματός σας (CVT, χειροκίνητη ή αυτόματη), με το πετρέλαιο που προορίζεται για ένα διαφορετικό είδος της μετάδοσης είναι σαν να περιμένει χαμηλών επιδόσεων ελαστικά για να σας δώσει το ίδιο αποτέλεσμα με ελαστικά υψηλών επιδόσεων για σπορ αυτοκίνητό σας. Κάθε όχημα έχει κατασκευαστεί με βάση τους στόχους απόδοσης του κατασκευαστή του αυτοκινήτου και της μετάδοσης - και το λάδι που χρησιμοποιείται σε αυτό - θα επηρεάσει τα αναμενόμενα αποτελέσματα

Η CVT Oil Τύποι


Στο παρελθόν, κάθε υγρό μετάδοσης στην αγορά θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για το όχημά σας, εφ 'όσον πληρούνται τα βασικά κριτήρια: Εγχειρίδιο υγρό μετάδοσης για χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων και αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων για αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Σύμφωνα με Arts Automotive, που άλλαξε στη δεκαετία του 1980, όταν η Honda παρουσιάζει την αγορά για να "ειδικότητα" υγρά. Τώρα οι κατασκευαστές αυτοκινήτων προβλέπουν νεότερα ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πρέπει να χρησιμοποιούν ιδιόκτητα υγρά ειδικότητά τους (live πετρελαίου CVT) για να διατηρήσει την καλύτερη απόδοση (και να μην παραβιάζει την εγγύηση). Αυτό σημαίνει CVT τύπους πετρελαίου είναι τόσο διαφορετικές όσο οι κατασκευαστές αυτοκινήτων:. CVT πετρελαίου της Nissan που είναι γνωστό ως NS-2 και κοστίζει περίπου $ 20 το λίτρο, και γνήσια υγρό της Honda CVT θα σας τρέξει περίπου $ 6.22 άμεση

Η Μειονέκτημα
Η
Το μειονέκτημα σε κάθε κατασκευαστή αυτοκινήτων δημιουργώντας τις δικές του μεταδόσεις και άλλα υγρά είναι ότι οι καταναλωτές πρέπει να αγοράσουν αυτά τα στοιχεία για τη ζωή του οχήματός τους από τον κατασκευαστή ώστε να εξασφαλίζεται η αναμενόμενη απόδοση - και να διατηρήσουν την κάλυψη της εγγύησης του . Αυτό συνήθως σημαίνει να πάρει τις επισκευές γίνει στην αντιπροσωπεία, επίσης, όπου η αποτελεσματικότητα του κόστους δεν μπορεί να είναι ένα όφελος. Επιπλέον, το αυτοκίνητό σας μπορεί να μην εκτελέσει οποιαδήποτε χειρότερα πετρελαίου που χρησιμοποιεί τη μετάδοση CVT που δεν είναι ιδιόκτητο με τη μάρκα και το μοντέλο σας. Το πρόβλημα είναι ο καταναλωτής δεν ξέρει στα σίγουρα και λίγοι θέλουν να διακινδυνεύσουν μεταδόσεις τους για να μάθετε.

Η