λάδι κινητήρα του Z71 Tahoe είναι λειτουργεί τόσο δροσερό και λιπαίνει τα εσωτερικά μέρη του κινητήρα. Τα πιο σημαντικά στοιχεία ότι το πετρέλαιο πρέπει να περάσει μέσα είναι τα κύρια ρουλεμάν, τα έδρανα της μπιέλας και τα έδρανα του εκκεντροφόρου. Η απόσταση μεταξύ κάθε εδράνου και του αντίστοιχου συστατικού είναι πολύ μικρή. Είναι μεταξύ αυτών των μικρών χώρων ότι το λάδι πρέπει να ρέει μέσα. Καθώς το λάδι ρέει σε όλο τον κινητήρα, που παίρνει μικρά κομμάτια των συντριμμιών, τα οποία μπορεί να βλάπτει τη μηχανή και να εμποδίσουν την ικανότητα του λαδιού να ρέει μέσα από τα έδρανα. Για το λόγο αυτό, η Z71 χρησιμοποιεί ένα φίλτρο λαδιού, μέσω της οποίας κυκλοφορεί το έλαιο. Το φίλτρο έχει σχεδιαστεί για να αποτρέψει τα συντρίμμια πήρε το λάδι από την καταστροφή του κινητήρα. Ωστόσο, το φίλτρο λαδιού πρέπει περιοδικώς να αντικαθίστανται, πράγμα που προϋποθέτει ότι το υφιστάμενο φίλτρο πρώτα να αφαιρεθεί. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
κλειδί φίλτρου λαδιού
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Σηκώστε κουκούλα και εντοπίστε το φίλτρο λαδιού. Το φίλτρο λαδιού βρίσκεται στην πλευρά του οδηγού του μπλοκ του κινητήρα του Tahoe του, προς το κάτω μέρος του μπλοκ, και έχει κυλινδρικό σχήμα. 2
Slide
ένα κλειδί φίλτρου λαδιού πάνω στο σώμα του φίλτρου. Ένα κλειδί φίλτρου λαδιού αποτελείται από ένα ενιαίο λαβής που συνδέεται με ένα βρόχο μέταλλο. Η εσωτερική πλευρά του βρόχου είναι επικαλυμμένο σε καουτσούκ, το οποίο επιτρέπει στο κλειδί να γίνει αντιληπτό πάνω στο φίλτρο. Απλώς σύρετε το βρόχο μέταλλο στο σώμα του φίλτρου.

Η
3 Πιέστε προς τα κάτω το φίλτρο κλειδί για να ξεβιδώσετε το φίλτρο από το μπλοκ κινητήρα. Δεδομένου ότι το κλειδί πιέζεται προς τα κάτω, θα σφίξει τη θηλιά γύρω από το φίλτρο. Μόλις το κλειδί δεν μπορεί να πιεστεί προς τα κάτω πια, όπως όταν η λαβή των επαφών κλειδί το μπλοκ του κινητήρα, απλό επανατοποθετηθεί το κλειδί πάνω στο φίλτρο έτσι ώστε η λαβή μπορεί στη συνέχεια να πιέζεται προς τα κάτω και πάλι. Όταν το φίλτρο είναι χαλαρό, ξεβιδώστε το φίλτρο με το χέρι σας μέχρι να απεμπλακεί από το μπλοκ του κινητήρα.

Η