Υπάρχουν πολλά πρόσθετα στην αγορά που υπόσχονται να σταματήσει τη διαρροή λαδιού του κινητήρα. Το λάδι του κινητήρα χρησιμοποιείται για να επιβραδύνει την φθορά στα έμβολα, δεδομένου ότι οδηγούν τον στροφαλοφόρο. Διαρροές πετρελαίου μπορεί να είναι μια επικίνδυνη και δαπανηρή πρόβλημα. Διαρροή πετρελαίου παρεμβαίνει με τη λειτουργία των άλλων τμημάτων του κινητήρα. Σε περίπτωση διαρροής λαδιού μέσα στο ρευστό μεταφοράς ή επί του ιμάντα κίνησης, ολόκληρο το σύστημα μπορεί να χρειαστεί να αντικατασταθεί. Ένα από τα πρώτα σημάδια της διαρροής πετρελαίου είναι μια spot του πετρελαίου κάτω από το παρκαρισμένο αυτοκίνητο. Λάστιχο Διαρροή Πρόσθετα
Η
Αυτή είναι η πιο κοινή μορφή των πρόσθετων διαρροής πετρελαίου. Η βαλβίδα ή κεφαλίδα, παρέμβυσμα είναι ένα πλαστικό ή λάστιχο που βρίσκεται στην κορυφή του μπλοκ του κινητήρα. Σχηματίζει μια σφράγιση μεταξύ του μπλοκ και της κεφαλής. Ακόμα και με μακράς διαρκείας προϊόντα, την πάροδο του χρόνου, η θερμότητα και η πίεση προκαλεί η φλάντζα να στεγνώσει και να ραγίσει. Πετρελαίου διαρροές από την κορυφή του κινητήρα καθώς αντλείται από τον πυθμένα του μπλοκ στην κορυφή των εμβόλων. Τα πρόσθετα Λάστιχο σχεδιαστεί για να τηρήσει το πλαστικό ή σιλικόνη και να προκαλέσει το υλικό να διογκώνεται ελαφρά και σφραγίστε την κεφαλίδα. Αυτή είναι μια προσωρινή λύση. Για μακροπρόθεσμη πρόληψη διαρροή, αντικαταστήστε τη φλάντζα κεφαλής.

Η Teflon-based πρόσθετα
Η
Τα πρόσθετα αυτά υπόσχονται για την επικάλυψη των τμημάτων του κινητήρα με υψηλή θερμοκρασία Teflon ότι όχι μόνο βύσματα τυχόν διαρροές, αλλά και προστατεύει τα μέρη του κινητήρα από τη φθορά. Σύμφωνα με την Τέχνη, λιπαντικό, τα πρόσθετα αυτά δεν μπορούν να τηρούν τα μέρη του κινητήρα επειδή η μηχανή απλά δεν είναι αρκετά ζεστό. Η θερμοκρασία που απαιτείται για να λιώσει Teflon με το μέταλλο θα μπορούσε να προκαλέσει τεράστια βλάβη του κινητήρα. Το τεφλόν κινείται μέσω της μηχανής με τις σειρές αυτοκινήτων, την προσκόλληση σε άλλα κομμάτια του τεφλόν στο δρόμο. Ενώ είναι πιθανό ότι αυτά τα μικρά συσσωματώματα μπορούν να βρουν το δρόμο τους τυφλά σε μια διαρροή, πολύ περισσότερο από αυτές τις συστάδες καθιζάνουν στον πυθμένα της μηχανής δημιουργίας ιλύος. Τελικά, η ιλύς ωθείται μέσα στα έμβολα, προκαλώντας ζημιές και φθορές.

Η υψηλής απόδοσης πρόσθετα


Αυτά τα πρόσθετα, ενώ δεν είναι ειδικά σχεδιασμένο για να σταματήσει τις διαρροές, συχνά υπόσχονται να "θεραπεύσει" ένα μεγαλύτερο κινητήρα, καθώς αυξάνει την απόδοση. Αυτά τα πρόσθετα λεπτό το βάρος του ελαίου, μειώνοντας την πίεση του πετρελαίου και, θεωρητικά, αποτρέποντας διαρροές πίεσης. Το πρόβλημα, σύμφωνα τόσο με τις Βίβλους αυτοκινήτου ιστοσελίδα και η FTC, είναι ότι τα περισσότερα από αυτά τα προϊόντα που απλά δεν λειτουργούν. Μερικά από αυτά τα πρόσθετα δεν είναι τίποτα περισσότερο από το ορυκτέλαιο και χρωστικές τροφίμων. Μια αυτοκινητοβιομηχανία κινητήρας έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί υπό πίεση. Μείωση της πίεσης δεν κάνει τον κινητήρα πιο αποτελεσματική. Τα προϊόντα αυτά μπορεί να αναβληθεί υψηλής πίεσης διαρροή, αλλά μπορεί να βλάψει σοβαρά έναν κινητήρα στη διαδικασία.

Η