Η Altima - κληρονόμος του τόπου πολυαγαπημένο Bluebird στο lineup της Nissan - υπήρξε πάντα μια αρκετά δημοφιλές αυτοκίνητο για την κατηγορία του . Ωστόσο, η λαϊκή δεν σημαίνει πάντα " μεγάλη", και δεν υπάρχει καμία αμφιβολία ότι το Altima πέρασε από μια περίπτωση των βουίζει χο- στη δεύτερη γενιά του . Αλλά με τρίτης γενιάς το ντεμπούτο της το 2002 , η Altima ήταν πίσω σε καλή φόρμα , τόσο με το πνεύμα τεσσάρων και ένα μυϊκό έξι - κύλινδρο κινητήρα , και αρκετά στάνταρ και προαιρετικά ανέσεις για να κάνουν γερμανικά αντιπάλους του πολύ νευρικός . Προσθέτοντας Oil


Το πρότυπο 2003 Altima ήρθε με 2.5-λίτρων QR35DE της Nissan , η οποία παρήγαγε 175 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και 180 πόδια -λίβρες ροπής στις 4.000 rpm . Η QR35DE ήταν μια ωραία αρκετά κινητήρα για ό, τι ήταν , αλλά το 3.5 -λίτρων VQ35DE V -6 είναι ο πραγματικός θρύλος σε αυτό το lineup . Η VQ35DE ήταν η ίδια που χρησιμοποιείται και στις δύο σύγχρονα 350Z σπορ αυτοκίνητα και ιαπωνική αγορά- Skylines , και εξελίχθηκε από την ίδια turbo τέρατα που κινούνται μερικά από Nissans καλύτερα σπορ - και η φυλή - αυτοκίνητα . Και στις δύο μηχανές , θα βρείτε την τάπα πλήρωσης λαδιού βρίσκεται σε μια κυκλική εσοχή στο πλαστικό κάλυμμα του κινητήρα , αντισταθμίστηκε ελαφρώς προς την πλευρά του συνοδηγού . Και οι δύο κινητήρες απαιτούν μια 5W - 30 συνθετικό μίγμα . Αν αλλάξουμε το λάδι , το 2,5 -λίτρων χρειάζεται 4,5 λίτρα συνθετικό μίγμα , και το 3,5 -λίτρων χρειάζεται 4,3 λίτρα λαδιού του κινητήρα .

Η