χρονισμό του κινητήρα σας εξαρτάται από το πότε βύσματα πυρκαγιά σας σε σχέση με τη θέση των εμβόλων σε κυλίνδρους τους. Αυτή η ρύθμιση χρονισμού, που έγινε στο διανομέα, είναι ένας από τους ευκολότερους τρόπους για να αποσπάσουν μεγαλύτερη απόδοση από τον κινητήρα σας. Μηχανική περιγράφουν τη θέση ενός εμβόλου, όπως η τοποθεσία όπου το φις πυρκαγιές όπως και πριν το άνω νεκρό σημείο (BTDC), το άνω νεκρό σημείο (ΑΝΣ) ή μετά το άνω νεκρό σημείο (ATDC). Σύνθετη Spark
Η
«TDC» αναφέρεται στη θέση ενός εμβόλου όταν φτάσει στο τέλος της upstroke της και δεν έχει ξεκινήσει downstroke της. Όταν ένα βύσμα πυρκαγιές πριν έμβολο της φτάνει TDC, το έμβολο βρίσκεται στο BTDC και ο χρόνος έχει το όνομα "προηγμένη σπίθα» ή «ανώτερη χρονική στιγμή." Προχωρώντας χρονισμού σας μπορεί να οδηγήσει σε μεγαλύτερη ιπποδύναμη, αφού την ανάφλεξη του μίγματος καυσίμου-αέρα σε BTDC αυξάνει την πίεση και τη θερμοκρασία στον κύλινδρο για καλύτερη καύση. Πάρα πολύ εκ των προτέρων σπίθα μπορεί επίσης να καταστρέψει τον κινητήρα σας, προκαλώντας το μίγμα καυσίμου-αέρα για αυτόματη ανάφλεξη σε μια ανεξέλεγκτη έκρηξη. Καθώς αυξάνεται η ταχύτητα του κινητήρα σας, τα έμβολα κινούνται γρηγορότερα και βύσματα σας πρέπει να φωτιά νωρίτερα για να κρατήσει επάνω. Αισθήσεις διανομέα σας οι αλλαγές στις στροφές του κινητήρα με την ανάγνωση του κενού στην πολλαπλή εισαγωγής σας, και να αντιδρά σε αυτά με την προώθηση χρόνο σας.

Η Retarded
Spark

Στο ίδιο τρόπο ένα προηγμένο σπινθήρας στο BTDC, ένας καθυστερημένος σπινθήρας στο ATDC. Σε αυτό το σημείο, το έμβολο έχει φθάσει στο τέλος της upstroke του στο ΑΝΣ και έχει αρχίσει downstroke της --- σπάνια το σημείο στο οποίο θέλετε βύσματα σας στη φωτιά, δεδομένου ότι το μίγμα καυσίμου-αέρα έχει ήδη γίνει πλήρως συμπιεσμένο και ο κύλινδρος σας ρίψη πίεση μειώνει την ενέργεια που παίρνετε από την καύση. Το αποτέλεσμα είναι λιγότερη δύναμη που ασκείται στα έμβολα σας, που τους επιβραδύνει και στερεί τη μηχανή σας της εξουσίας. Καθυστέρηση ανάφλεξης σας μπορεί να αποδειχθεί χρήσιμη κατά καιρούς, ωστόσο, δεδομένου ότι κάνει το όχημά σας πιο εύκολο να ξεκινήσει μειώνοντας την αντίσταση του εμβόλου σας όταν γυρίζετε πάνω από τον κινητήρα. Μπορεί επίσης να αποδειχθεί χρήσιμη για υπερτροφοδοτούμενο, υπερτροφοδοτούμενο ή υποξείδιο-ένεση κινητήρες, καθώς οι υψηλότερες πιέσεις και θερμοκρασίες που παράγονται από το πυκνότερο μίγμα καυσίμου-αέρα μπορεί μερικές φορές να προκαλέσει έκρηξη αν δεν έχετε καθυστερημένο χρόνο σας.
Η

Cylinder
πίεσης

πίεση του κυλίνδρου σας διαδραματίζει ζωτικό ρόλο στη διαδικασία καύσης --- ως εκ τούτου, η χρήση των υπερσυμπιεστών, υπερσυμπιεστές και το υποξείδιο ένεση στους κινητήρες αγώνων. Αυξάνουν την πυκνότητα του μίγματος καυσίμου-αέρα με την έγχυση ενός αερίου ή αναγκάζοντας περισσότερο αέρα μέσα στον κύλινδρο. Καθώς η πίεση αυξάνεται κυλίνδρου, η θερμοκρασία ανεβαίνει? Αυτή η κατάσταση προκαλεί μια πιο εκρηκτική καύση και καλύτερη καύση του μίγματος καυσίμου-αέρα. Όταν εκ των προτέρων το χρόνο, μπορείτε να πάρετε ένα παρόμοιο αποτέλεσμα, δεδομένου ότι μίγματος καυσίμου-αέρα σας αναφλέγεται νωρίτερα στον κύκλο συμπίεσης και μεγαλύτερη πίεση συσσωρεύεται πριν από την καύση.
Η
στροφές του κινητήρα
Η
μηχανή σας στροφές ανά λεπτό (rpm) επίπεδο επηρεάζει άμεσα το up-and-κάτω ταχύτητα των εμβόλων σε κυλίνδρους τους. Όταν ο κινητήρας σας αυξάνει rpm, οι συντομεύει τον κύκλο καύσης και έμβολα σας δεν είναι, όπου χρησιμοποιείται για να είναι, όταν βύσματα φωτιά σου. Έτσι, η πρόοδος διανομέα σας η χρονική στιγμή καθώς αυξάνει τις στροφές του κινητήρα σας. Αν δεν το κάνετε αυτό, ο χρόνος σας θα γίνει όλο και πιο αργή και έμβολα σας θα είναι καλά στο downstroke τους πριν βύσματα σας φωτιά. Θα ήθελα να καταλήξετε με αδύναμα ή ατελή καύση, μειωμένη ισχύ, σπατάλη καυσίμων, τις υψηλότερες εκπομπές και αυξημένη φθορά κυλίνδρου.

Η