Αν κολλήσει γύρω από συνεργεία απόδοσης αρκετό καιρό, θα ακούσετε την κοινή φράση, "ιπποδύναμη είναι ακριβό!" Υπάρχει πολλή αλήθεια σε αυτή τη δήλωση, αλλά ιπποδύναμης μπορεί επίσης να προστεθεί λίγο σε έναν χρόνο, με μερικά μεγάλα-ticket εξαιρέσεις. Υπάρχουν αρκετές μικρότερες τροποποιήσεις που θα παράγει σημαντικά κέρδη ιπποδύναμης που δεν χρειάζεται να προστεθεί μονομιάς. Αέρος
Κινητήρες

πρέπει να αναπνεύσουν. Χρειάζονται οξυγόνο για να καεί σε ένα μίγμα αέρα και βενζίνης. Με την αυξημένη πρόσληψη αέρα, υπάρχει περισσότερο οξυγόνο για να καεί, το οποίο δημιουργεί ιπποδύναμη. Μερικοί άνθρωποι αναφέρουν ότι αυξάνει έως και 15 ίππους με μια αναβαθμισμένη εισαγωγή αέρα.

Η εξάτμισης

Η Ακριβώς όπως ένας κινητήρας χρειάζεται να αναπνεύσει, θα πρέπει επίσης να αναπνέουν έξω. Προσπαθώντας να δημιουργήσει ίππους με στενόχωρα σύστημα εξάτμισης είναι σαν να πάρει ανάσα, όταν οι πνεύμονές σας είναι ήδη γεμάτο? Απλά δεν λειτουργεί. Με την αύξηση της διαμέτρου και της αποτελεσματικότητας του συστήματος εξάτμισης, ο κινητήρας δεν παίρνει πνίγηκε δική εκπνοή της.

Η ανάφλεξης
Η
Ένα αναβαθμισμένο σύστημα ανάφλεξης επιτρέπει μηχανή σας για την πληρέστερη καύση του αέρα και το μείγμα καυσίμου. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα και περισσότερη ιπποδύναμη.
Supercharger
Η στροβιλοσυμπιεστή ή
Η
Φυσητήρες και υπερσυμπιεστές προσθήκη σημαντικών ποσοτήτων ιπποδύναμη κινητήρα, από 25 έως 50 τοις εκατό περισσότερο. Τόσο η δύναμη πεπιεσμένου αέρα στον κινητήρα για καύση, η οποία οδηγεί σε περισσότερη ιπποδύναμη. Από τη στιγμή που θα κερδίζουν ως επί το πλείστον από τον αέρα, αυτό οδηγεί σε μεγαλύτερη απόδοση καυσίμου, καθώς και. Η διαφορά μεταξύ υπερσυμπιεστές και υπερσυμπιεστές είναι ο κινητήριος μηχανισμός. Μια υπερσυμπιεστή τρέχει τον ίδιο τον κινητήρα, ενώ ο υπερσυμπιεστής οδηγείται από την εξάτμιση. Ο πρώην ιπποδύναμη στερεί από τον κινητήρα για να δημιουργήσει ακόμη περισσότερη ιπποδύναμη, αλλά ο τελευταίος δεν μειώνει σημαντικά την ιπποδύναμη να οδηγεί το στροβιλοσυμπιεστή.

Η Performance Chip


νεότερα αυτοκίνητα διαθέτουν μια υπολογιστή, το οποίο υπαγορεύει σχεδόν τα πάντα σχετικά με το αυτοκίνητο, καθώς και το χρονοδιάγραμμά. Προγραμματισμού Χρηματιστήριο είναι πολύ συντηρητική και αφήνει σημαντικά ποσά πιθανών απραγματοποίητα επειδή οι κατασκευαστές έχουν ως στόχο για τη μακροζωία του κινητήρα. Αυτή η δυνατότητα μπορεί να αξιοποιηθεί με ένα τσιπ απόδοσης, η οποία συχνά οδηγεί σε περισσότερη ιπποδύναμη, τη ροπή και την οικονομία καυσίμου.

Η πρωτοξείδιο του αζώτου


πρωτοξείδιο του αζώτου αναμιγνύεται με αέρα και καυσίμου σε προκαλούν αυξημένη εκρηκτικότητα στην καύση του αυτοκινήτου. Αυτό δημιουργεί σημαντικά μεγαλύτερη ιπποδύναμη για μια λογική δαπάνη. Ωστόσο, όπως η βενζίνη, το υποξείδιο του πρέπει να ξαναγεμίζει μετά την εξάντληση, έτσι ώστε με την υπερβολική χρήση, μπορεί να πάρει ακριβό. Υποξείδιο του βάζει επίσης σημαντική πίεση στο όχημά σας.

Η