Από την τετρακύλινδρη Honda CB750 μοτοσικλέτας, κάθε κύλινδρος έχει τη δική του καρμπυρατέρ. Ρύθμιση οι διαφάνειες γκάζι για να ανοίξει ακριβώς το ίδιο ποσό σε αρμονία ονομάζεται συγχρονισμός. Ακατάλληλα συγχρονισμένη καρμπυρατέρ μπορεί να προκαλέσει έναν ή περισσότερους κυλίνδρους να εργαστεί σκληρότερα από τους άλλους και μειώνει την απόδοση του κινητήρα. Συγχρονισμό των καρμπυρατέρ γίνεται χρησιμοποιώντας ένα μανόμετρο υδραργύρου που δίνει μια οπτική ανάγνωση των απαιτήσεων κενού κάθε κυλίνδρου του κινητήρα. Περιοδική συγχρονισμό των καρμπυρατέρ θα συνεχίσουν τη δραστηριότητά της μοτοσικλέτας σας σε μέγιστη απόδοση. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Multi-θύρα συγχρονισμού καρμπυρατέρ εργαλείο καρμπυρατέρ
κλειδιά
Κατσαβίδι
άκρη
Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1 Place
τη μοτοσικλέτα στο κέντρο σταθεί. Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να ζεσταθεί σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας. 2

Τερματίστε τη λειτουργία του κινητήρα. Αφαιρέστε το κάθισμα και τα πλαϊνά καλύμματα. Τα πλαϊνά καλύμματα είναι μια τακτοποίηση Τύπου σε ροδέλες από καουτσούκ και θα σκάσει μακριά, χωρίς τη χρήση εργαλείων.
Η
3
Απενεργοποιήστε τη βαλβίδα παροχής καυσίμου στη δεξαμενή αερίου και αφαιρέστε τη γραμμή καυσίμου στο καρμπυρατέρ. Αφαιρέστε το μπουλόνι κάτω συγκράτησης στο πίσω μέρος της δεξαμενής αερίου. Αφαιρέστε τη δεξαμενή αερίου από την άρση επάνω και προς τα πίσω. Καλής ποιότητας 4
Αφαιρέστε το κενό βύσματα από τα σώματα καρμπυρατέρ. Συνδέστε τους αγωγούς κενού από το εργαλείο συγχρονισμού στις θύρες των φορέων καρμπυρατέρ. Συνδέστε κάθε γραμμή, προκειμένου από ένα έως τέσσερα, αρχής γενομένης από την αριστερή πλευρά του κινητήρα, όπως θα δούμε σε αυτούς από το να κάθεται πάνω στο ποδήλατο.
5
Ξεκινήστε τον κινητήρα και παρατηρήστε τις ενδείξεις για το συγχρονισμό εργαλείο. Εάν η διαφορά στις μετρήσεις μεταξύ των καρμπυρατέρ είναι μεγαλύτερη από 2.4 ίντσες υδραργύρου, τότε οι εξαερωτήρες απαιτούν προσαρμογή. Ο αριθμός 2 καρμπυρατέρ είναι το κομμάτι βάσης και δεν είναι ρυθμιζόμενο. Οι άλλες τρεις καρμπυρατέρ θα πρέπει να προσαρμοστεί για να ταιριάζει με τις μετρήσεις του αριθμού δύο καρμπυρατέρ.
Η 6
Χαλαρώστε το παξιμάδι με τον αριθμό 1 βίδα ρύθμισης καρμπυρατέρ. Γυρίστε τη βίδα έως ότου η ένδειξη σχετικά με τον αριθμό 1 μετρητή είναι λιγότερο από 2,4 ίντσες διαφορά από τον αριθμό 2 καρμπυρατέρ. Σφίξτε κάτω από το παξιμάδι, φροντίζοντας να μην διαταραχθεί η προσαρμογή. Ανοίξτε και κλείστε το γκάζι και ελέγξτε ξανά τη ρύθμιση για την ακρίβεια.
Η 7
Αντικαταστήστε το ρεζερβουάρ καυσίμου και περιστρέψτε τη βαλβίδα παροχής καυσίμου σε. Γεμίστε το καρμπυρατέρ κύπελλα με φυσικό αέριο για το επόμενο βήμα. Μην χρησιμοποιείτε μια εξωτερική δεξαμενή τροφοδοσίας καυσίμου λόγω του κινδύνου πυρκαγιάς.
8 Επαναλάβετε τα βήματα
6 και 7 για να ρυθμίσετε τον αριθμό 3 και 4 καρμπυρατέρ.
Η 9 Shut
κάτω από τον κινητήρα και αφαιρέστε το εργαλείο συγχρονισμού. Αντικαταστήστε τις τάπες θύρα κενού σχετικά με τα καρμπυρατέρ. Αντικαταστήστε το δοχείο αερίου και πλαϊνά καλύμματα.
Η 10
την επανεκκίνηση του κινητήρα και ρυθμίστε το ρελαντί έως 1.000 σ.α.λ., εφόσον είναι απαραίτητο, χρησιμοποιώντας τη βίδα ρύθμισης ρελαντί ταχύτητα βρίσκεται ανάμεσα καρμπυρατέρ 2 και 3.


Η