Οι εγχυτήρες καυσίμου που συνδέονται με γραμμές υπό πίεση καυσίμου. Ένα ηλεκτρικό παλμό πυροδοτεί μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα που ανοίγει τη βαλβίδα του μπεκ ψεκασμού καυσίμου του. Καύσιμο περνά στη συνέχεια μέσω της βαλβίδας εντός του ακροφυσίου, όπου ψεκάζεται σε μια λεπτή ομίχλη μέσα στο θάλαμο καύσης. Η παλμική του μπεκ ψεκασμού καυσίμου ενεργοποιείται από την εισερχόμενη ηλεκτρική γραμμή, το σωληνοειδές και η λειτουργία της βαλβίδας. Όταν ένα παλμό μπεκ ψεκασμού καυσίμου έχει διακοπεί, η έγχυση του καυσίμου μπορεί να γίνει ακανόνιστη ή αναστέλλεται. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
μακρύ χερούλι κατσαβίδι
πολύμετρο
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Pulse Ανίχνευση
Η 1
Ξεκινήστε τον κινητήρα του αυτοκινήτου και τον κινητήρα στο ρελαντί. 2

Πιέστε την άκρη μιας μακράς λαβή κατσαβίδι στην εκτεθειμένη επάνω του μπεκ ψεκασμού καυσίμου.
Η
3
Πατήστε το αυτί σας από τη λαβή του κατσαβιδιού ενώ είναι σε επαφή με το μπεκ. Ακούστε για ένα κλικ. Το κλικ υποδεικνύει ότι η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα είναι η συμμετοχή.

Η τάση δοκιμής καλής ποιότητας 4
Αφαιρέστε τις ηλεκτρικές πρίζες από τα μπεκ που θέλετε να ελέγξετε.
5
Γυρίστε το κλειδί της μίζας στη θέση "ON". Μην ξεκινήσετε τον κινητήρα.
Η 6
Αποσυνδέστε το μπεκ ψεκασμού καυσίμου βύσμα. Μετακινήστε το φις σε μια θέση στην οποία μπορείτε να εισαγάγετε το πολύμετρο οδηγεί στο βύσμα.
Η 7
Ρυθμίστε το πολύμετρο να μετρήσει βολτ. Αγγίξτε το κόκκινο και το μαύρο οδηγεί σε κάθε πλευρά του μπεκ ψεκασμού καυσίμου πρίζα. Είναι απαραίτητο να έχουν και οι δύο οδηγεί σε επαφή με το βύσμα? Μπορείτε να τοποθετήσετε τα ηλεκτρόδια και στις δύο πλευρές
8
Διαβάστε το μέτρο τάσης πολύμετρο.. Το βύσμα θα πρέπει να παρέχει περίπου 12 βολτ. Αυτό δείχνει τη δύναμη να το μπεκ ψεκασμού καυσίμου είναι παρούσα.

Η Pulse Testing
Η 9
Αφαιρέστε όλα τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου ηλεκτρικές πρίζες από τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου.
Η 10
Ρυθμίστε το πολύμετρο να μετρήσει βολτ. Κρατήστε το μαύρο αγωγό πολύμετρο από το θετικό πόλο της μπαταρίας του οχήματος. Τοποθετήστε το κόκκινο καλώδιο πολύμετρο σε ένα μπεκ ψεκασμού καυσίμου βύσμα. Δεν έχει σημασία ποια βύσμα που αρχικά τεστ.
Τετάρτη 11
Γυρίστε το κλειδί ανάφλεξης για να ξεκινήσει τον κινητήρα. Ένας βοηθός μπορεί να απαιτείται, όπως σας εξετάσει τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Καθώς ο κινητήρας γυρίζει πάνω, την παρακολούθηση της τάσης ρεύματος εμφανίζεται στο πολύμετρο. Η τάση πρέπει να εναλλάσσονται μεταξύ 12 βολτ και 0 βολτ. Οι εναλλασσόμενες μετρήσεις δείχνουν το ηλεκτρικό παλμό του μπεκ ψεκασμού καυσίμου είναι παρούσα.
Τετάρτη 12
Συνδέστε μια διαφορετική πρίζα μπεκ ψεκασμού καυσίμου με το αντίστοιχο μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Ελέγξτε ξανά το αρχικό φις. Η δοκιμή θα δείξει αν η νέα συνδεδεμένη μπεκ ψεκασμού καυσίμου έχει ένα ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα. Αν το μπεκ ψεκασμού καυσίμου είναι προβληματικό, η τάση για την πρώτη βύσμα δεν θα εναλλάσσεται μεταξύ 12 βολτ και 0 βολτ. Αφήστε το μπεκ ψεκασμού καυσίμου που συνδέονται βύσμα.
Τετάρτη 13 Επαναλάβετε το βήμα
4 έως ότου όλα τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου βύσματα, εκτός από το αρχικό βύσμα που χρησιμοποιείται στις δοκιμές, έχουν συνδεθεί. Αντικαταστήστε τα μπεκ που έχουν ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα.
Η 14
Συνδέστε το τελικό βύσμα στην αντίστοιχη μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Αποσυνδέστε ένα από τα παλαιότερα συνδέονταν καυσίμου βύσματα ψεκασμού. Εκτελέστε τη δοκιμή για την τελική βύσμα. Εάν ο έλεγχος αποτύχει, αντικαταστήστε το τελευταίο συνδεδεμένο μπεκ ψεκασμού καυσίμου.

Η