Ο διανομέας ήταν η καρδιά του συστήματος ανάφλεξης του αυτοκινήτου για σχεδόν 100 χρόνια. Αυτοκίνητα σήμερα παραιτηθούν από το διανομέα. Εκπομπές απαιτήσεις ελέγχου ώθησε τη χρήση ηλεκτρονικών συστημάτων αρχής γενομένης από τα τέλη του 1970, αλλά ο διακόπτης ανάφλεξης σημείο χρησιμοποιείται από τον διανομέα έμπιστος είναι ακόμη επί πολλά αυτοκίνητα σήμερα. Ο διανομέας είναι μια μελέτη στην απλότητα και τη λάμψη που εμφανίζεται μερικές φορές. Διανομέας άξονα
πώληση, άξονας μοιάζει με μια θέση που κατέχουν το υπόλοιπο του διανομέα στη θέση του, αλλά στην πραγματικότητα είναι περισσότερο από ένα άξονα με ένα έκκεντρο συνημμένο που μετατρέπει εκατοντάδες φορές ανά δευτερόλεπτο, όταν ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία . Η κάμερα ανοίγει ο διακόπτης σημεία, όπως αποδεικνύεται.
Σημεία

Η
Ακριβώς όπως ένας διακόπτης στο σπίτι ηλεκτρικό κουτί σας, τα σημεία που ανοίγουν και κλείνουν εναλλάξ μπλοκάρει και την ηλεκτρική ρεύμα. Όταν έκλεισε τα σημεία, οι τρέχουσες περνάει ελεύθερα στον πολλαπλασιαστή. Όταν είναι ανοικτή, ρεύμα στο πηνίο διακόπτεται, προκαλεί το μαγνητικό πεδίο να καταρρεύσει. Αυτή η κατάρρευση στέλνει υψηλής τάσης πίσω στο διανομέα και του ρότορα στο εσωτερικό.

Η Rotor
Η
Ο ρότορας, ο οποίος κατηγορείται από την τάση που προέρχεται από το πηνίο ανάφλεξης, περιστρέφεται μέσα στο καπάκι διανομέα, στέλνοντας τη φόρτιση μέσω ενός μικρού διακένου στο υψηλό τάσεως καλώδια που συνδέονται με το καπάκι. Αυτό συμβαίνει στη σειρά για καθένα από τα σύρματα, χιλιάδες φορές ανά λεπτό.

Η Cap
Η
Το καπάκι του διανομέα στεγάζει τις επαφές που διεξάγει το ηλεκτρικό φορτίο και να το στείλετε το κατάλληλο καλώδιο. Ο αριθμός των συρμάτων που εξέρχεται από το καπάκι είναι ίσος με τον αριθμό των κυλίνδρων του κινητήρα. Κάθε καλώδιο οδηγεί σε ένα μπουζί που αναφλέγεται το καύσιμο σε ένα κύλινδρο.
Καλής ποιότητας electronic Ενότητα


Η ηλεκτρονική μονάδα αντικατέστησε τα σημεία. Εκτελεί την ίδια λειτουργία με τα σημεία, αλλά πολύ πιο αποτελεσματικά και χωρίς την απαιτούμενη συντήρηση των τυποποιημένων μηχανικά σημεία.

Η