Το 1961 φορτηγό Ford ήταν διαθέσιμο με 223 κυβικών ιντσών εξακύλινδρος κινητήρας στον στάνταρ εξοπλισμό. Μια μεγαλύτερη εξακύλινδρο κινητήρα, η 262 κυβικών ιντσών, ήταν διαθέσιμο ως προαιρετικός εξοπλισμός, όπως ήταν η 292 κυβικών ιντσών οκτακύλινδρο κινητήρα. Και οι δύο εξακύλινδρους κινητήρες που χρησιμοποιούνται εντός της γραμμής κυλίνδρων διαμόρφωσης, ενώ το 292 ήταν ένα "Υ" μπλοκ. Tuning μέχρι κάποια από αυτές τις μηχανές είναι αρκετά απλή, αλλά η μελωδία-up προδιαγραφές που θα πρέπει να ακολουθούνται προσεκτικά. Spark Plug Gap

η διάκενο μπουζί για τους τρεις κινητήρες ήταν .034 ίντσες.
Η Προδιαγραφές Διανομέας

Η
ανάφλεξης κενό του διανομέα σημείο ήταν .025 ίντσες για τους κινητήρες 223 και 262. Η διαφορά ήταν .017 ίντσες για το 292 κινητήρα. Η σταθώ γωνία για τους 223 και 262 κινητήρες ήταν το ίδιο σε ποσοστό μεταξύ 37 και 42 βαθμούς. Η σταθώ γωνία για το 292 κινητήρας ήταν μεταξύ 26 και 31 βαθμούς.

Η χρονισμού ανάφλεξης


Ο χρονισμός ανάφλεξης ήταν έξι βαθμούς πριν το άνω νεκρό σημείο, εάν η 223 ή 262 κινητήρες συνδυάζονται με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, και 12 βαθμούς, αν είναι εξοπλισμένα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Ο χρονισμός ανάφλεξης ήταν πέντε βαθμούς αν η 292 ήταν εξοπλισμένο με το μηχανικό κιβώτιο και 12 βαθμούς, αν είναι εξοπλισμένα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Η Valve Lash
Η
Οι προδιαγραφές τζόγου βαλβίδων είναι τα ίδια για όλους τους τρεις κινητήρες. Τζόγος βαλβίδας, τόσο για την πρόσληψη και βαλβίδες εξαγωγής ήταν πανομοιότυπα σε 0,019 ίντσες.

Η