Η διαδικασία της ζωγραφικής ένα αυτοκίνητο, είτε στο εργοστάσιο όπου χτίζεται ή πολλά χρόνια αργότερα, ως μέρος της αποκατάστασης, είναι μια σύνθετη σειρά από βήματα. Κάθε στρώση της βαφής πρέπει να εφαρμόζεται προσεκτικά στο κατάλληλο πάχος και αφέθηκε να ξηρανθεί πριν από την επόμενη στρώση προστίθεται. Θέσεις εργασίας χρώμα μπορεί να περιέχει οποιοδήποτε αριθμό προβλημάτων, αν γίνει σωστά, και ακόμη και οι καλύτερες θέσεις εργασίας χρώμα είναι πιθανό να αναπτύξουν προβλήματα με την ηλικία. Αρχικές προκλήσεις


Όταν δίνεται μια νέα θέση χρωμάτων, υπάρχουν πολλές προκλήσεις που μπορεί να αποτρέψει επαγγελματικά αποτελέσματα. Μερικά από τα μεγαλύτερα προβλήματα που εμφανίζονται όταν βαφή δεν είναι ομοιόμορφα κατανεμημένη σε όλη την επιφάνεια του αυτοκινήτου. Μια περιοχή στην οποία το χρώμα εφαρμόζεται μόνο ελαφρά μπορεί να υπόκειται σε αιμορραγία, με το χρώμα κάτω από την νέα θέση χρωμάτων στάζει μέσα. Από την άλλη πλευρά, εάν χρώμα εφαρμόζεται πάρα πολύ παχιά σε μια περιοχή, μπορεί να μην στεγνώσει σωστά και ανεπιθύμητα υφές μπορούν να προκύψουν. Φυσαλίδες αέρα στο χρώμα ή τη σκόνη και τα συντρίμμια διακανονισμό σε υγρή βαφή, μπορεί επίσης να προκαλέσει προβλήματα.

Η Τύποι Προβλήματα
Η
Εκτός από τα προβλήματα που προκύπτουν από μια φτωχή αρχική βαφή εργασίας, διάφορα είδη των προβλημάτων που μπορεί να αναπτύξουν την πάροδο του χρόνου. Fading είναι ένα από τα πιο κοινά προβλήματα και μπορεί να επηρεάσει το σύνολο ή μόνο ένα μέρος της βαμμένης επιφάνειας του οχήματος. Peeling χρώμα είναι επίσης κοινά, συχνά σε συνδυασμό με τη σκουριά. Σε ορισμένες περιπτώσεις, μόνο το προστατευτικό διαφανές κορυφή παλτό θα ξεφλουδίσει, προκαλώντας αποχρωματισμό ή ανώμαλο χρωματισμό. Γρατσουνιές και το νερό κηλίδες αίματος μπορεί επίσης να παρατηρηθεί σε πολλά παλαιότερα αυτοκίνητα.

Η Αιτίες
Η p Υπάρχουν πολλές αιτίες των προβλημάτων με το χρώμα αυτοκινήτων. Πολλά προβλήματα είναι απλώς το αποτέλεσμα των στοιχείων. Ρυπογόνες ουσίες στο νερό της βροχής και του αέρα ακόμη και να αφήσει πίσω βλαβερές χημικές ουσίες που τελικά φθείρονται μια εργασία χρωμάτων. Το φως του ήλιου είναι επίσης μια σημαντική ένοχος, με τα αυτοκίνητα που σταθμεύουν σε εξωτερικούς χώρους που υπόκεινται σε μεγάλες ποσότητες υπεριώδους ακτινοβολίας, η οποία μπορεί να ξεθωριάζει το χρώμα και τελικά να σπάσει τη χημική σύνθεση του προστατευτικού top coat. Άλλες μορφές ζημιών, όπως γρατσουνιές ή χτυπήματα, είναι πιο προφανές, αλλά μπορεί να προκαλέσει περαιτέρω προβλήματα αν η ζωγραφική επιφάνεια είναι παραβιαστεί, επιτρέποντας τη σκουριά για να σχηματίσουν.

Η πρόληψη
Η
υπάρχει είναι διάφοροι τρόποι για την πρόληψη, ή τουλάχιστον καθυστέρηση, η έναρξη από τα πιο κοινά προβλήματα βαφής αυτοκινήτων. Χώρος στάθμευσης αυτοκινήτων σε εσωτερικούς χώρους ή σε σκιά είναι ένας καλός τρόπος για την πρόληψη των προβλημάτων που προκύπτουν από τον ήλιο, αν και το σφρίγος δέντρων μπορεί να προκαλέσει τη δική του σειρά προβλημάτων. Αυξητική ένα αυτοκίνητο μπορεί να είναι το καλύτερο προληπτικό μέτρο. Υγρά και πάστα-style προϊόντα κεριού σχηματίζουν ένα φράγμα μεταξύ του άνω παλτό του χρώματος και του περιβάλλοντος, ενώ θωράκιση επίσης το χρώμα από την υπεριώδη ακτινοβολία.

Η Λύσεις

Η Αν ένα αυτοκίνητο διατηρείται στο δρόμο αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα, τα προβλήματα βαφής είναι σχεδόν αναπόφευκτη. Auto λεπτομερώς, ή τον καθαρισμό και την επαναβαφή των μικρών περιοχών, μπορεί να είναι χρήσιμη στην ελαχιστοποίηση της εμφάνισης των μικρών προβλημάτων. Όταν σκουριά ή ξεφλούδισμα χρώμα συμβεί, ένα προϊόν μετατροπής οξειδίου μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να εξουδετερώσει τη σκουριά και να σχηματίσουν μια νέα βάση επί της οποίας να βελτιώσουμε την πληγείσα περιοχή. Ορισμένα προβλήματα, όπως κηλίδες νερού ή μικρές γρατσουνιές, μπορεί να γίνει λιγότερο αισθητή με τη χρήση ενός λειαντικό γυαλιστικό ή το τρίψιμο ένωση. Για τα πιο σοβαρά προβλήματα, μια νέα εργασία χρωμάτων μπορεί να είναι ο καλύτερος τρόπος για να αποκατασταθεί ένα αυτοκίνητο στην αρχική του λάμψη.

Η