Ο περιστροφικός κινητήρας αναπτύχθηκε από έναν γερμανικό μηχανικό που ονομάζεται Felix Wankel. Ξεκίνησε για πρώτη φορά την ανάπτυξη το 1924, αλλά τα γεγονότα στη Γερμανία --- ειδικά φυλάκιση Wankel του από τους Γάλλους το 1945 --- καθυστερημένη ανάπτυξη. Wankel κινητήρα εισήγαγε του στην Αμερική τη δεκαετία του 1960. Chevrolet εργαστεί σε μια έκδοση Wankel της Corvette μέχρι το 1970, όταν σταμάτησε ξαφνικά την ανάπτυξη. Η εταιρεία αυτοκινήτων Mazda ανέπτυξε στη συνέχεια μια σειρά από αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν την "επαναστατική" μηχανή. Απλή
Η
Ο κινητήρας Wankel έχει 40 τοις εκατό λιγότερα μέρη από ένα εμβολοφόρο κινητήρα που αναπτύσσει η ίδια ιπποδύναμη. Ο ρότορας συνδέεται άμεσα με το σύστημα κίνησης και έτσι δεν υπάρχει στροφαλοφόρου άξονα και όχι ράβδους σύνδεσης. Δεν υπάρχουν βαλβίδες, τρένα βαλβίδα, βαλβίδα κάμερες και ανυψωτές βαλβίδων. Αυτό σημαίνει λιγότερο να καεί, λιγότερο να φθείρονται και λιγότερο για μαρμελάδα. Είναι βασική αρχή της μηχανικής: το απλούστερο το σύστημα, τα λιγότερα πράγματα μπορούν να πάνε στραβά. Επειδή ένα ενιαίο στροφείου αναπτύσσεται περισσότερη δύναμη από ένα μόνο έμβολο, αυτό σημαίνει επίσης ότι υπάρχουν λιγότερες επαναλήψεις του βασικού υποσυστήματος. Πολλά συστήματα περιστροφικό έχουν μόνο ένα ρότορα και το πιο φιλόδοξο σπάνια έχουν περισσότερα από δύο ρότορες. Ένα σύστημα εμβόλου σπάνια έχει λιγότερα από τέσσερα έμβολα, και μια μηχανή με τέσσερα ή λιγότερα έμβολα τρέχει περίπου με πολλές δονήσεις.

Η Αναπτήρας


Ένας περιστροφικός κινητήρας αποτελείται από σίδηρο φτερωτές (συνήθως μόνο ένα) μέσα σε ένα περίβλημα από αλουμίνιο. Ένας περιστροφικός κινητήρας ζυγίζει συνήθως το ένα τρίτο από ό, τι ένα εμβολοφόρο κινητήρα που αναπτύσσει την ίδια ιπποδύναμη. Ο ελαφρύτερος κινητήρας για την ίδια ιπποδύναμη είναι ιδιαίτερα ενδιαφέρον για τους κατασκευαστές αυτοκινήτων αγώνα. Ο ελαφρύτερος κινητήρας σημαίνει ότι ένας περιστροφικός κινητήρας μπορεί οχημάτων ενέργειας που θα μπορούσε να είναι πολύ λιγότερο ευέλικτη, αν τροφοδοτείται από μια μηχανή εμβόλων --- όπως snowmobiles, του ATV και τζετ σκι. Αναπτήρας μηχανές έχουν ένα προφανές πλεονέκτημα για αεροσκάφη --- τόσο σταθερών πτερύγων και ελικόπτερα. Wankel κινητήρες είναι ο κινητήρας της επιλογής για εξαιρετικά ελαφριά αεροσκάφη --- όχι μόνο λόγω του μικρότερου βάρους αλλά λόγω της χαριτωμένη υποβάθμισης, καθώς και.

Η χαριτωμένη Υποβάθμιση
Η
Χαριτωμένη υποβάθμιση είναι ένας όρος τεχνολογίας για συστήματα που δεν είναι "εύθραυστα" --- συστήματα που δεν κλείσει τελείως, όταν κάτι πάει στραβά. Εμβολοφόρους κινητήρες μπορεί να κλείσει τελείως, όταν κάτι πάει στραβά. Rotary κινητήρες τείνουν να εξακολουθούν να εργάζονται σε μειωμένη ικανότητα όταν κάτι πάει στραβά. Αυτό είναι ένα ιδιαίτερα πολύτιμο χαρακτηριστικό για τους κινητήρες των αεροσκαφών, διότι επιτρέπει αεροπλάνα να προσγειωθεί κάτω από την εξουσία. Είναι, επίσης, ένα επιθυμητό χαρακτηριστικό για υπαίθρια οχήματα, όπως οχήματα Υπαίθριων Δραστηριοτήτων και Οχήματα χιονιού, διότι χαριτωμένη υποβάθμισης μπορεί να σας επιτρέψει να πάρετε το σπίτι, αντί να εγκλωβιστεί στις ερημιές.

Η