Η Ford Motor Company ανέπτυξε το Boss 302 μικρό-μπλοκ του κινητήρα V8, μετά Ford κακές επιδόσεις σχετικά με την Trans-Am 1968 αγωνιστικά κύκλωμα. Ο νέος κινητήρας ήταν ένα υβρίδιο χαρακτηριστικά που χαρακτηρίζει την 289 κυβικών ιντσών V8, Κλίβελαντ Ford κεφάλια κινητήρα και ένα μπλοκ Windsor. Ford κατασκευάζονται μόνο 8.600 street έκδοση και Trans Am αγωνιστικά 302s Boss. Boss 302 Αρχιτεκτονική
Η
Το Mustang ήταν η τελευταία από τις τέσσερις-302 κυβικών ιντσών V8s κατασκευάζονται από τη Ford. Το 302 Boss παρήχθη 1969-1971 και όπως όλα τα 302s χαρακτήρισε οκτώ κυλίνδρους σε μια γωνία 90 μοιρών με εναέρια κοιλάδες και εκτοπίζοντας 302 κυβικά εκατοστά. Το δίκτυο ήταν cross-βιδωμένη και η πολλαπλή εισαγωγής χαρακτήρισε την κατασκευή από αλουμίνιο. Το 302 Boss ήταν μια βελτίωση σε σχέση με το 1968 Tunnel Port 302, το οποίο ήταν στυλοβάτης της Ford στην πίστα. Η σήραγγα Port 302 Trans Am έκδοση των επιδόσεων, αλλά και ισχυρά με την παραγωγή 420 ίππους και 310 πόδια-λίβρες. της ροπής, δεν θα μπορούσε να χειριστεί τις ακαμψίες των αγώνων και συχνά απέτυχαν σε διαγωνισμούς. Η έκδοση δρόμου του λιμένα σήραγγας δημιουργούνται 240 ίππους και 310 πόδια-λίβρες. της ροπής. Η ροπή του αυτοκινήτου δίνει την επιτάχυνσή του. Το 302 Boss βρίσκεται, επίσης, εκτός από 302 αδέλφια του με κεκλιμένη βαλβίδα του κεφάλια είναι εξοπλισμένα με χαλύβδινα ελατήρια, πλάκες οδηγό pushrod, ρυθμιζόμενο στερεά αθλητές (τα αδέλφια του είχαν υδραυλικοί ζυγοί) και καρφιά rocker που είναι βιδωμένη
Η
Boss 302 Ισχύς
Η
302 Αφεντικό του 1971 Mustang ήταν μια τεράστια βελτίωση σε σχέση με το 302 Port Tunnel. Ο δρόμος Boss 302 αναπτύχθηκε 290 ίππους και 290 πόδια-λίβρες. της ροπής. Το Boss 302 Trans Am αγωνιστική έκδοση αναπτύχθηκε 470 ίππους και 290 πόδια-λίβρες. της ροπής. Το Boss 302 είχε επίσης το πλεονέκτημα σε ωμή δύναμη πάνω από το 250-ιπποδύναμη 302 J (310 πόδια-λίβρες.), Το οποίο τροφοδοτείται η μεγάλη υπόληψη Shelby Cobra GT 350. Το 290-ιπποδύναμη 302 Boss μπορεί να επιτύχει το μηδέν έως 60 mph σε 6,5 δευτερόλεπτα.
Η
Διαστάσεις
και συμπίεσης
πώληση, 302 Boss μοιράζονται τις ίδιες 4.004 ιντσών οπή και 3,0028 ιντσών εγκεφαλικό επεισόδιο με το άλλο 302s. Αναλογία συμπίεσης ήταν πανομοιότυπο με το 302 Port σήραγγας σε 10,5:1 και ήταν υψηλότερη από την Cobra 302 J, η οποία είχε μια αναλογία συμπίεσης 10.1:1. Πρόωρη εκδόσεις του 302 είχε μια αναλογία 9:1 συμπίεσης. Όλα τα 302s, όμως, είδε σημαντική πτώση σε συμπίεση, συμπεριλαμβανομένων και ορισμένων εκδόσεων πέφτουν τόσο χαμηλά όσο 8,5:1, μετά το 1972, λόγω των νέων προτύπων κυβερνητικού ελέγχου των εκπομπών και την αύξηση των ποσοστών ασφάλισης για τα αυτοκίνητα μυών.
Χαρακτηριστικά
και Βάρος
πώληση, 302 Boss χαρακτήρισε Holley 4150 τεσσάρων βαρέλι καρμπυρατέρ με το χειροκίνητο τσοκ, ενώ η άλλη 302s ήταν εξοπλισμένα με δύο ή τεσσάρων βαρέλι καρμπυρατέρ Autolite 2300 ή 4300 με αυτόματο τσοκ. Η σήραγγα Port Trans Am έκδοση έλαβε η Holley. Autolite μπουζί The Boss 302 ήταν παρόμοια με τα άλλα 302s. Παρόλο που είναι εξοπλισμένα με ένα πολλαπλής εισαγωγής αλουμινίου, η 302 Boss ζυγίζονται £ 500. σε σύγκριση με τις άλλες εκδόσεις σε 475 λίβρες.

Η