Corsa και Monza αυτοκίνητα Corvair και οι δύο που παράγονται από Chevrolet και διαθέτουν κάποια σπάνια συνδυασμούς επιλογή. Τα οχήματα έχουν τα ίδια όργανα, ακόμα χτίστηκαν με μερικές βασικές διαφορές. Corsa παρήχθη το 1966 και το Monza παρήχθη στα τέλη του 1960. Corsa ήρθε με μια επιλογή από δύο κινητήρες αποθεμάτων, ενώ Monza παρήχθη με ένα κινητήρα. Τα δύο αυτοκίνητα διαφέρουν σε κάποιες άλλες πτυχές, όπως και το εσωτερικό των αυτοκινήτων, μετρητές, καθίσματα και αξία. Επιλογές κινητήρα
Η
Η Monza και Corsa έχουν τις ίδιες μορφές του σώματος, με εξαίρεση τα εμβλήματα και τις τοποθετήσεις τους. Ωστόσο, η Monza ήταν το λιγότερο ακριβό μοντέλο. Ο κινητήρας ήταν το κύριο χαρακτηριστικό μεταξύ των δύο αυτοκινήτων. Monza είχε ένα πρότυπο 90 ή 100 hp κινητήρα με δύο βαρέλι καρμπυρατέρ, ενώ Corsa ήταν στην αγορά ως ένα υψηλής απόδοσης συμπαγές αυτοκίνητο, και ήταν διαθέσιμο με δύο επιλογές κινητήρων, το 140 ή 180 HP με κινητήρα τεσσάρων βαρέλι καρμπυρατέρ. Το όχημα ήταν επίσης διαθέσιμο με μια προαιρετική υπερσυμπιεστή.

Η Εσωτερικών
Η
Monza χαρακτήρισε τέσσερα bucket καθίσματα, η οποία ήταν μια πιο αποκλειστικό εσωτερικό. Το 1969, η Monza παρήχθη με νέα προσκέφαλα, εμπρός φρένα δίσκων και ευρύ εσωτερικό καθρέφτη. Amber φακούς και σαφείς βολβοί, καθώς και μια ειδική ανάρτηση σκοπού και τηλεσκοπικά κολώνες τιμονιού ήταν επίσης διαθέσιμα. Το Corsa ήταν εξοπλισμένο με δύο σταδίων φώτα της απόδοσης του κινητήρα για να ειδοποιεί τον οδηγό, σε περίπτωση που ο κινητήρας έγινε υπερθερμανθεί. Μετρητή καυσίμου, ρολόι και χιλιομετρητή συμπεριλήφθηκαν στην απλούστερη εσωτερικό.
Η Gauge
και Dash Σχεδιασμός
Η
Monza χαρακτήρισε τρεις μεγάλες μετρητές στο ταμπλό, ενώ η Corsa σχεδιάστηκε με πολλές μικρές και μεγάλες μετρητές, τα οποία περιλαμβάνουν έναν κύλινδρο θερμοκρασία κεφαλή μέτρησης, tach και την πολλαπλή μανόμετρο. Αυτό δίνει μια σπορ εμφάνιση και τη δημοκρατία στο Corsa. Η Monza δεν έχουν μετρητές θερμοκρασίας στην κεφαλή ή ένα ταχύμετρο. Το υπόλοιπο του ταμπλό και το εσωτερικό των αυτοκινήτων αυτών είναι σχεδόν ταυτόσημα.

Η Συλλεκτική αξία


Μέχρι το τέλος της δεκαετίας, η Monza Spyder αντικαταστάθηκε από το σπορ Corsa . Chevy επανασχεδιαστεί το όχημα με αυξημένη styling σώματος, ενώ υποβάθμιση της ισχύος του κινητήρα. Chevrolet διέκοψαν την παραγωγή Corsa μοντέλο μετά το 1966. Παρήγαγαν Monza μέχρι το 1969. Για τους συλλέκτες, το Corsa έχει μεγαλύτερη αξία από ό, τι Monza. Συλλέκτες αυτοκινήτων προτιμούν να δώσουν περισσότερα χρήματα για ένα Corsa από ένα Monza στην ίδια κατάσταση. Μια εντελώς ανακαινισμένο Corsa μπορεί να φέρω δύο φορές τα χρήματα από μια παρόμοια κατάσταση Monza.

Η