Η αξία ενός κλασικού αυτοκινήτου Mercury εξαρτάται κυρίως από την συμφωνία για την τιμή του οχήματος μεταξύ του αγοραστή και του πωλητή. Παρά το γεγονός ότι υπάρχουν σε απευθείας σύνδεση και τυπωμένα παλιά οδηγοί των τιμών των αυτοκινήτων, που είναι στην πραγματικότητα μόνο οδηγούς και συχνά δεν αντικατοπτρίζουν την πραγματική αξία του αυτοκινήτου. Niche
Ερμή
Mercury
ήταν ένα τμήμα της Ford Motor Company. Ιδρύθηκε το 1939 για το μπλε κολάρο-οικογένεια που ήθελε μια ώθηση στο κύρος πάνω από το πρότυπο αυτοκίνητα Ford, αλλά δεν είναι τόσο ακριβά όσο ένα Λίνκολν. Mercurys ήταν διαφορετικές από τη γραμμή της Ford με επιπλέον διορισμούς, όπως η ειδική μάσκα και πίσω φώτων θεραπεία, επιπλέον brightwork, ημι-πολυτελείας ραντεβού εσωτερικού και επιλογές που περιλαμβάνονται στο πρότυπο των τιμών των αυτοκινήτων. Το 1967-1997 Mercury Cougar, για παράδειγμα, είναι ξεχωριστή και διακριτή από το lineup της Ford. Ωστόσο, κατά τα επόμενα χρόνια πολλές Mercurys, συμπεριλαμβανομένης της Cougar, εξελίχθηκε σε σχεδόν πανομοιότυπα δίδυμα της Ford οχήματα.

Η Classic Car Ορίζεται
Η
Με την αυστηρή ερμηνεία των κατευθυντήριων γραμμών που καθορίζονται από την κλασική Λέσχη Αυτοκινήτου της Αμερικής, ένα κλασικό αυτοκίνητο πρέπει να έχουν παραχθεί πριν από το 1985. Οι περισσότερες κρατικές υπηρεσίες της αυτοκινητοβιομηχανίας θα εκδώσει πινακίδες που ορίζει κάθε όχημα με 25 χρόνια και άνω ως ιστορική. Αλλά λίγοι, αν υπάρχουν, μετά το 1972 Mercurys είναι θεωρούν κλασικά, απλά παλιά. Σχεδόν όλα τα προ-1972 Mercurys μπορούν να θεωρούνται κλασικά.

Η εισπραξιμότητα


Ένα κλασικό υδράργυρος θα συνήθως κοστίζουν αγοραστή περισσότερο από ένα Ford. Ο υδράργυρος είχε προγραμματιστεί να σταματήσει την παραγωγή το 2010. Δεδομένου ότι όχι περισσότερο Mercurys πρόκειται να παραχθεί η εισπραξιμότητα είναι ενισχυμένη. Ο υδράργυρος είναι μια αναβάθμιση από την παραδοσιακή lineup Ford, δίνει μια ελαφρώς υψηλότερη τιμή από τη Ford. Πολύ λιγότεροι Mercurys παρήχθησαν μεταξύ 1939 και 2010 σε σχέση με Φορντ, καθιστώντας τα πιο σπάνια και πιο επιθυμητή. Μερικά Mercurys που σχετίζονται με την ιστορία ή την αμερικανική ποπ κουλτούρα, όπως η Mercury 1949 οδηγείται από τον James Dean στην ταινία του 1955 "Επαναστάτης χωρίς αιτία". Το '49 υδράργυρος είναι ίσως το πιο συλλεκτικά κάθε υδράργυρος και ακριβά για την αγορά. Άλλα Mercurys, όπως η πρόωρη Comet 1960, ήταν ένα ασυνήθιστο και κάπως σπάνιο εναλλακτική λύση για το Ford Falcon και, συνεπώς, ένα επιθυμητό συλλεκτικά. Χαρακτηριστικά

Η Ερμή
Η Mercurys
μέσω της 1950 αναγνωρίζονται εύκολα για ψήσιμο καταρράκτη τους, χαμηλού προφίλ και καθαρές, μη διακοπτόμενες γραμμές. Αυτά εντολή Mercurys δολάριο κορυφή. Τα τέλη του 1950 Cruisers Turnpike διαθέτουν ό, τι ορισμένοι συλλέκτες θεωρούν ως υπερβολικό styling με βαριά χρήση των tailfins brightwork, και οι διορισμοί πολυτελείας. Αυτά αποκατασταθεί Mercurys πέφτουν στο $ 40.000 σειράς. Comet δεκαετία του 1960 και Cougar αντιπροσωπεύουν καταχωρήσεις του Ερμή στους πολέμους αυτοκίνητο μυών και μπορεί να αγοραστεί για κάτω από $ 25.000.

Η αυτοκόλλητο σοκ


Σύμφωνα με στριφώματα Motor News, ένα 1949 Mercury το 2010 θα μπορούσε να πουλήσει μέχρι και $ 79.500 ή τόσο χαμηλό όπως $ 1.495 ανάλογα με την κατάστασή του. Η μέση τιμή είναι περίπου $ 40.000. Ένα ανακαινισμένο compact 1963 Comet υδράργυρος μπορεί να πωλήσει για τόσο υψηλό όπως $ 20.000 τόσο χαμηλό όπως $ 5.500. Η μέση τιμή των 15.200 δολαρίων.

Η