Mopar είναι η εμπορική ονομασία που δίνει στα αυθεντικά εξαρτήματα για Chrysler-made οχήματα, όπως Plymouths δόγηδων, και Chryslers. Η Chrysler 383 κυβικών ιντσών μεγάλα μπλοκ του κινητήρα, η οποία Chrysler ζήτησε η σειρά Β, εισήχθη το 1959 τα αυτοκίνητα, όπως η Chrysler Saratoga και της Chrysler Windsor. Ο κινητήρας αυτός έγινε επίσης διαθέσιμο για Dodge και Plymouth αυτοκίνητα και φορτηγά στη δεκαετία του 1960, και ήταν διαθέσιμο στις αρχές του 1970. Προδιαγραφές ροπής πρέπει να ακολουθούνται κατά τη συναρμολόγηση ενός από τους κινητήρες αυτούς, έτσι ώστε να μην είναι πολύ σφιγμένα τα μπουλόνια, τα οποία θα μπορούσαν να προκαλέσουν απογύμνωση, η οποία μειώνει σημαντικά την ικανότητα συγκράτησης ενός μπουλονιού. Λαμαρίνες Εξώφυλλα
Η
Το κάλυμμα της βαλβίδας μπουλόνια συγκράτησης θα πρέπει να σφίγγονται με έξι πόδια-λίβρες. Το κάρτερ λαδιού μπουλόνια συγκράτησης απαιτούν 12 τζάουλ ροπή, ενώ το κάλυμμα ιμάντα χρονισμού απαιτεί 10 τζάουλ.
Η
εσωτερικά μέρη του κινητήρα


Λιπάνετε τους κοχλίες καβαλέτων με λάδι κινητήρα και ροπή τους σε 85 τζάουλ. Πρότυπο μπουλόνια μπιέλας πρέπει να ενισχυθούν σε 45 τζάουλ, ενώ τα βαρέα μπιέλες απαιτούν 55 τζάουλ ροπή. Οι κοχλίες της κυλινδροκεφαλής σφιγμένα σε 70 πόδια-λίβρες, ενώ ο στρόφαλος πίσω στεγανοποίηση των εδράνων σφίγγεται σε 30 τζάουλ. Τα στηρίγματα του άξονα rocker θα πρέπει να ενισχυθούν με 25 τζάουλ. Το μπουλόνια συγκράτησης αντλίας λαδιού πρέπει να σφίγγονται έως 35 πόδια-λίβρες, ενώ το κάλυμμα της αντλίας λαδιού πρέπει να έχουν ροπή σε μόνο 10 τζάουλ.

Η Εξωτερικά τμήματα του κινητήρα


Η μετάδοση καμπάνα βίδες κάλυμμα στο πίσω μέρος του μπλοκ πρέπει να γίνουν αυστηρότερα στο 50 τζάουλ, ενώ η αρμονική μπουλόνι αποσβεστήρα πρέπει να σφίγγονται σε 135 τζάουλ. Το flex πιάτο και βολάν βίδες πρέπει να σφίγγονται σε 55 τζάουλ. Μια μη-σκλήρυνση στεγανωτικού πρέπει να εφαρμοστεί στις κοχλίες της αντλίας νερού και στη συνέχεια θα πρέπει να σφιχτεί σε 30 πόδια-λίβρες. Τα μπουλόνια της πολλαπλής εισαγωγής στην κορυφή του κινητήρα πρέπει να έχουν ροπή στρέψης 40 τζάουλ. Τα εξωτερικά τοποθετημένα κοχλίες της αντλίας καυσίμου απαιτούν 30 τζάουλ ροπή. Τα μπουζί θα πρέπει να ενισχυθεί σε όχι περισσότερο από 20 τζάουλ για να κρατήσει τον κύλινδρο θέματα κεφαλή από απογύμνωση. Η μίζα κοχλίες συγκράτησης θα πρέπει να σφίγγονται με 50 τζάουλ. Τα μπουλόνια του συλλέκτη πρέπει να είναι επικαλυμμένα με ένα αντι-κατάσχεση ένωση και στη συνέχεια να είναι σφιγμένες με 30 τζάουλ.

Η