Η έλευση του V-8 κινητήρα και Ντιτρόιτ ρίχνοντας το παχύσαρκοι πρώτων μεταπολεμικών styling αυτοκινήτων οδήγησε σε ορισμένα αξιόλογα αυτοκίνητα στη δεκαετία του 1950. Μια 1950 ζεστό αυτοκίνητο είναι το καλύτερο που περιγράφεται ως συσκευασία τεράστια ιπποδύναμη κάτω από την κουκούλα ενός sleekly στυλ coupe ή hardtop φορτωμένο με άφθονο προαιρετικό εξοπλισμό. Το αυτοκίνητο έπρεπε να επιτύχει μια συναισθηματική χορδή με τον αγοραστή και ότι σήμαινε απόδοση πρέπει να συμπληρώνουν την εμφάνιση. Το 1953 Studebaker Commander Starliner και Starlight
Studebaker

ήταν ο πρώτος να εγκαταλείψει τα πρώτα μεταπολεμικά στυλ του λίπους φτερά και στρογγυλοποιείται rooflines με το 1953 Διοικητής της Starliner hardtop και Starlight coupe. Loewy Studios 'stylist Robert Bourke αρθεί μια σελίδα από το Ευρωπαϊκό στυλίστες σπορ αυτοκίνητο «εγχειρίδιο για να σχεδιάσει ένα αυτοκίνητο με ένα προφίλ ultralow, η γραμμή οροφής που κλίση προς τα πίσω και το μακρύ καπό και κοντό πίσω τμήμα που προηγήθηκαν της Ford Mustang από 11 χρόνια. Είναι κατέλαβε ένα χρυσό μετάλλιο από την Ακαδημία Μόδας της Νέας Υόρκης. Κάτω από το καπό ήταν ένα 120-ιπποδύναμη V-8, η οποία νίκησε φημισμένο της Chevrolet μικρό μπλοκ 265 V-8 στην αγορά κατά δύο έτη.
Η 1957 Chevrolet Bel Air Coupe


πάντα η εικόνα της ποπ κουλτούρας της δεκαετίας του 1950, το 1957 Chevrolet Bel Air coupe ήταν το αποκορύφωμα της γενιάς 1955-1957 του Bel αέρηδες. Η pillarless coupe χαρακτήρισε πυραύλων τύπου ένθετα χρωμίου στην κουκούλα, κουκούλα προβολείς και χρώμιο σαρωτικές μεσαία γραμμή που έληξε με μεγάλη ανοδιωμένο πάνελ αλουμινίου. Τα πτερύγια της ουράς με χρώμιο καλούπια ήταν πιο τολμηρή από τις 1955 και 1956 μοντέλα, αλλά λιγότερο επιδεικτικός από overstyled Κάντιλακ. Chevy έκρυψε την πόρτα πλήρωσης βενζίνης κάτω από το αριστερό χρώμιο-καλυμμένο fin. Η δύναμη του Bel Air ήρθε από ένα προαιρετικό Σούπερ Turbo-Fire Αεροθερμοδυναμικής ψεκασμού καυσίμου 283 κυβικών ιντσών V-8 κρατώντας 283 ίππους.

Η The 1957 Dodge Προσαρμοσμένη Royal Lancer


Πολύ πριν Chevy εισήγαγε Σούπερ πακέτο επιδόσεων του αθλητισμού για τα αυτοκίνητα μυών της δεκαετίας του 1960, Dodge βγήκε με το Super D-500 επιλογή επιδόσεις της το 1955. Από το 1957, Chrysler στυλίστας Virgil Exner σχεδίασε μια χαμηλωμένη pillarless coupe με προβολείς quad, στοιβάζονται δίδυμο πίσω φώτα και εντυπωσιακά πτερύγια της ουράς που ξεκίνησε στο πίσω πάνελ τρίμηνο και αυξήθηκε σε ένα σημείο πάνω από τα πίσω φώτα. Dodge προσφέρεται η Προσαρμοσμένη Royal Lancer σε φωτεινά δίχρωμη συστήματα βαφής με τα κατώτερα πτερύγια του σώματος, την ουρά και την οροφή σε Sapphire White και το άνω τμήμα του σώματος σε ένα πρωτεύον χρώμα. Η Σούπερ D-500 πακέτο χαρακτήρισε μεγαλύτερες εξατμίσεις, μεγάλο 12-ιντσών φρένα Chrysler και "D-500" διακριτικών. Από 1950 πρότυπα, ο κινητήρας ήταν τερατώδες. Ο V-8 εκτοπισμένων 360 κυβικά εκατοστά. Είχε μια υψηλή αναλογία συμπίεσης από 10-προς-1 και έγχυση καυσίμου για την ανάπτυξη 333 ίππους και 400 πόδια-λίβρες της ροπής. Η τελική ταχύτητα ανερχόταν σε 124 mph.
Η
1958 Chevrolet Corvette
Η
αρχική βάση της Corvette είναι εξακύλινδρος κινητήρας καταδικασμένη σχεδόν τα 1953 και 1954 κορβέτες λόγω ανιαρή δύναμη και το χειρισμό της . Τα πράγματα βελτιώθηκαν σε ένα μεγάλο δρόμο το 1958 με το νέο 283 V-8. Το 1958 πρώτης γενιάς Corvette διατήρησε την αρχική στυλ της από το 1953, αλλά και η βάση 283 προσφέρει 250 ίππους και 305 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Η ψεκασμό καυσίμου έκδοση ώθησε την ιπποδύναμη έως 290. Το 250-ιπποδύναμη έκδοση επιτρέπεται η Corvette να καταλήξει σε 0-για-60 mph σε 7,6 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 115 mph.

Η