Η Honda C70, επίσης γνωστή ως το διαβατήριο κατά τη διάρκεια ορισμένων ετών προϊόντος, που πωλούνται στις Ηνωμένες Πολιτείες μεταξύ του roll-out έτος από το 1970 μέχρι το 1983 με 1984 χρόνια το μοντέλο, όταν η ιαπωνική εταιρεία αποφάσισε να πάει με μια πιο ανανεωμένη σειρά scooter για την εγχώρια αγορά. Το C70, ήταν ένα προϊόν διάδοχος του αρχικού, και εξωφρενικά δημοφιλές 50cc Honda Cub. Το προϊόν ήταν μια ελαφρώς πιο ισχυρή έκδοση του αρχικού αναβάτη pass-through σκούτερ, και βοήθησε θέση του τσιμέντου Honda ως επίμονη παίκτης μάρκα σε δύο τροχούς κουλτούρας της Αμερικής. Γενικές Παροχές


Για τους περισσότερους λαούς, η Honda C70 ορίζεται ως ένα μοτοποδήλατο ή σκούτερ, αντί για την πραγματική μοτοσικλέτα. Αυτή η αντίληψη ήταν κατά κύριο λόγο προκαλούνται από μετακύλιση του ποδηλάτου διαμόρφωση, δεδομένου ότι «πραγματική» μοτοσικλέτες της ημέρας έκανε το swing αναβάτη ένα πόδι πάνω από τη δεξαμενή αερίου να καθίσει πάνω στη σέλα. Το μικρό ποδήλατο προσφέρθηκε στον Υδροχόο μπλε, φωτεινό κόκκινο, πράσινο Pine, Elephant γκρι ή κίτρινο, και κάθονται ένα ή δύο επιβάτες, ανάλογα με την προαιρετική σέλα. Στην τελευταία αυτή διάταξη, το όχημα που προσφέρονται αφθώδους μανταλάκια εμπρός και προς τα πίσω, εκτός από ένα προστατευτικό ποδιού. Ανταλλακτικών κινητήρας
Η /Σύστημα Μετάδοσης /Lighting
Η
Το C70 προσφέρει μια 70cc ηλεκτρικού ρεύματος (στην πραγματικότητα 72cc στην μετατόπιση, αλλά ο κατασκευαστής συνήθως ευνοούνται στρογγυλούς αριθμούς σε όλες τις πωλήσεις ασφαλειών της). Ο κινητήρας βασίζεται σε ένα τετράχρονο, 2-βάλβιδος, μονοκύλινδρος, καρμπυρατέρ διαχείριση, εκκεντροφόρο επικεφαλής, βενζινοκίνητων διαμόρφωση. Το ποδήλατο που τριών ταχυτήτων αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Ηλεκτρικό σύστημα της μοτοσικλέτας, βασίστηκε σε ένα σύστημα έξι μπαταρία volt. Ο κινητήρας του C70 που αρχίζει το σύστημα προσφέρει μια χειροκίνητη μανιβέλα πρότυπο σύστημα, αν και ηλεκτρική ανάφλεξη προσφέρθηκε ως επιλογή αρχικά. Τελικά, όμως, η μίζα ηλεκτρική έγινε πρότυπο στα μέσα της δεκαετίας του '70. Φωτισμός δόθηκε από ένα λευκό προβολέα μπροστά και ένα πίσω-φως στο κόκκινο, που χρησιμεύει ως τόσο δρόμο και φωτισμού πέδησης. Το σύστημα που, επίσης, κεχριμπάρι αριστερά /δεξιά στροφή-σήμα συγκροτήματα. Εμπρός φώτα σήμα βρίσκονταν στο τιμόνι, ενώ πίσω σήματα συνδέθηκαν στις δύο πλευρές του πίσω φτερά.

Η Performance


Το C70 ήταν ένα σκούτερ, δεν είναι μια μοτοσικλέτα και ως εκ τούτου δεν προσφέρει καταπληκτική απόδοση, αν και ήταν πολύ αποτελεσματική στη διάρκεια της απόσταση σε μίλια αερίου. Το ποδήλατο θα μπορούσε να κάνει μια πολύ θυελλώδεις 70 μίλι/ώρα σε μια καλή μέρα και τρέξιμο στην κατηφόρα, αλλά τυπικά καταναλωτικές μονάδες κατά μέσο όρο ένα κανονικό top-ταχύτητα κάπου στα υψηλά δεκαετίας του '50. Το προϊόν θα μπορούσε να πάει μέχρι 115 μίλια πριν τον ανεφοδιασμό.

Η