Η Ford Falcon 170 κυβικών ιντσών σειρά εξακύλινδρος κινητήρας έκανε το ντεμπούτο του το 1961 στο Falcon και υπηρέτησε άλλες πινακίδες, Ford, όπως το 1964-1/2 Mustang και το Fairlane. Επιπλέον, δεν είχε δύναμη, αλλά παραδίδονται καλή απόσταση σε μίλια αερίου. Ιστορικό

Η ιπποδύναμη και ροπή του Falcon 170, το οποίο δίνει στο αυτοκίνητο επιτάχυνση της από μια νεκρή στάση, ποικίλλει ελαφρώς ανάλογα με το μοντέλο της Ford. Το 170 ήταν μια βαριεστημένη-out έκδοση των 85 ίππων του Falcon 144 κυβικών ιντσών ευθεία έξι που θα μπορούσε να επιτύχει περισσότερα από 32 mpg. Το 170 δεν θα μπορούσε να επιτύχει αυτούς τους αριθμούς, αλλά αύξησε τη συνολική δύναμη.
Η
Προδιαγραφές


Το 170 ήταν εξοπλισμένο με ένα μόνο βαρέλι καρμπυρατέρ και ένα 8.7:1 συμπίεση αναλογία. Διάμετρο κυλίνδρου του ήταν 3,5 ίντσες και το αγγειακό εγκεφαλικό επεισόδιο ήταν πλέον στα 2,94 ίντσες από 2,5-ιντσών εγκεφαλικό επεισόδιο του 144 του. Δημιούργησε 101 ίππους και περίπου 156 πόδια-λίβρες. της ροπής. Μια «Ειδική Έξι" 170 είχαν μια ελαφρώς υψηλότερη αναλογία συμπίεσης 9.1:1 για την ανάπτυξη 105 ίππους και 158 πόδια-λίβρες. της ροπής. Μια τρίτη εκδοχή, το "Pursuit Six," χειρίστηκε 111 ίππους και 156 πόδια-λίβρες. της ροπής.

Η Performance


Το 170, ανεξάρτητα από την ιπποδύναμη του, επιτυγχάνεται περίπου 22 mpg, αλλά ποτέ δεν θα μπορούσε να φθάσει 0 έως 60 mph σε λιγότερο από 12 δευτερόλεπτα.
ιδιοσυγκρασίες

Η
Το Falcon 170 χαρακτήρισε στερεά αθλητές, καθιστώντας το μια θορυβώδη κινητήρα. Ford συνδυάζεται το 170, με τρεις-τάχυτο μηχανικό ή αυτόματο τεσσάρων ταχυτήτων. Η μη συγχρονισμένη εγχειρίδιο προστίθεται στο θόρυβο του κινητήρα.

Η