Το 1965 Ford Mustang αλλάξει τον τρόπο που οι αυτοκίνησης δημόσιο αγόρασε τα αυτοκίνητα, πώς αυτοκινητοβιομηχανίες πλησίασε styling και πρόσθεσε ιδιαίτερη έμφαση στις αξιολογήσεις ίππους. Χάρη στο Mustang και το αδελφό επιδόσεις του, το Shelby Mustang GT 350 και GT 500, αυτοκινητοβιομηχανίες σήμερα θεωρούν την απόδοση εξίσου σημαντικό με στυλ σώμα. Ωστόσο, για να δούμε το πρώτο μάστανγκ από τη γραμμή συναρμολόγησης είναι να δούμε ένα όμορφο αυτοκίνητο με μερικές από τις ανέσεις επιδόσεις που συναντώνται στα επόμενα μοντέλα. Το 1964, 1/2 έναντι 1965


Όχι πολύ αργότερα έκανε Mustang λάτρεις κάνουν διάκριση μεταξύ του 1964 1/2 Mustang και τα 1965 μοντέλα. Μάστανγκ άρχισε να κυλά από τη γραμμή παραγωγής τον Απρίλιο του 1964. Ήταν όλοι δίπορτο hardtops. Το 2-συν-2 fastback, το οποίο ενέπνευσε συνταξιούχος οδηγός αγώνων Carroll Shelby για την ανάπτυξη της απόδοσης Shelby Mustang GT 350 και GT 500, δεν φτάνουν μέχρι τον Σεπτέμβριο του 1964. Το 1964, 1/2 μοντέλα έχουν κατασκευαστεί έως τον Αύγουστο του 1964, με τα μοντέλα που ορίζονται 1965 εμφανίζεται στα τέλη Αυγούστου στο χρόνο για την παραδοσιακή αποκαλυπτήρια των 1965 μοντέλων showroom το Σεπτέμβριο. Όλα τα οχήματα ήταν τεχνικώς 1965, αλλά η διάκριση είναι σημαντική για τους λάτρεις που σημειωθεί ότι οι επιλογές εξοπλισμού και ορισμένα μηχανικά εξαρτήματα αλλάξει πάνω από το καλοκαίρι του 1964.
Η Original


Πρώιμη 1965 μοντέλα, εκείνα που παράγονται πριν της 17 Αυγούστου 1964, ήρθε εξοπλισμένο με μια γεννήτρια με ένα κόκκινο "GEN" στο ταμπλό. Δημοσίευση Αυγούστου μοντέλα χαρακτήρισε ένα εναλλάκτη με ένα "ALT" φως. Κατά τη διάρκεια των πρώτων μηνών, Ford κατάφεραν να συγκεντρώσουν τα μέρη από Falcon και Fairlane γραμμή για να εξοπλίσει το αρχικό μάστανγκ. Το κάθισμα του συνοδηγού ήταν σταθμευμένο. Μικρά στοιχεία, όπως μικρότερο πόμολα stick μετάδοσης, ήταν μικρότερες από τις νεότερες εκδόσεις. Στάνταρ χαρακτηριστικά ήταν γυμνά κόκαλα. Οι αγοραστές πήραν μια θερμάστρα για τις πρόωρες εκδόσεις και 170 του Falcon κυβικών ιντσών σειρά εξακύλινδρος κινητήρας συνδυάζεται με ένα τρεις-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο.

Η Original Engine Options
Η
Μέχρι το Σεπτέμβριο του 1964, το Mustang ήταν να πάρει επιτέλους κάποια τόλμη. Ford έπεσε το αναιμικό 101-ιπποδύναμη 170 straight-six για το 120-ιπποδύναμη 200, εν σειρά εξακύλινδρος. Ο V-8 επιλογή εκτοπιστεί 260 κυβικά εκατοστά και δημιουργούνται 164 ίππους. Ford αντικατέστησε την 260 V-8 με 210-ιπποδύναμη 289 V-8. Μέχρι τα τέλη του 1965, είχε παράγει 271 ίππους. Η ενταθούν 289 θέσει επιτέλους τις αρχικές 1964 1/2 και 1965 Mustang στην αληθινή εύρος αυτοκίνητο πόνυ με ένα καθαρό σώμα μεσαίου μεγέθους και το πλαίσιο με λογική V-8 ίππους. Ωστόσο, ακόμα δεν θα μπορούσε να ταιριάζει με το 1965 Chevrolet Chevelle είναι εξοπλισμένα με το 300-ιπποδύναμη 327 V-8 ή το 1965 Pontiac GTO με τη μαζική 325-ιπποδύναμη 389 της V-8. Ωστόσο, από τη στιγμή Shelby πήρε μια λαβή του μάστανγκ για την παραγωγή του Shelby GT 350, 289 το Mustang V-8 αναπτυχθεί 306 ίππους.

Η Επίλυση το

Όπως η πρόωρη 1965 μοντέλα πέρασε από την έναρξη γραμμή συναρμολόγησης τον Ιούνιο του 1964, Mustang χτύπησε διασκελισμό του. Ford προσέφερε Ειδικό Πακέτο Χειρισμός του που σκληραίνουν τα ελατήρια και τις κρίσεις, και να ενισχυθεί η αντιστρεπτική δοκό για την ενίσχυση της σταθερότητας. Αρχίζοντας το Μάρτιο του 1965, το Mustang έλαβε το προαιρετικό πακέτο Εσωτερικών Pony με πόνι ζωγραφίζεται στα καθίσματα και πέντε dial ταμπλό. Shelby αναπτύξει την αληθινή GT 350, αλλά στις αρχές του 1965, η Ford προσφέρει ένα πακέτο επιλογή GT που περιλάμβανε το 271-ιπποδύναμη 289, δισκόφρενα εμπρός, φώτα ομίχλης και GT διακριτικών.

Η