Το 1962 Ford Falcon είναι μέρος του lineup 1960-1970 Falcon σχεδιαστεί ως ένα συμπαγές αυτοκίνητο για να ανταγωνιστεί ενάντια στην Volkswagen Beetle. Το Falcon ήταν μεταξύ των αρκετών Ντιτρόιτ compact προσφορές που περιελάμβανε την Plymouth Valiant, Chevrolet Corvair και Nova, Studebaker Lark και AMC Rambler. Corvair, όμως, εμφανίστηκε ως ένα σπορ εναλλακτική λύση για τον ανταγωνισμό και η Ford απάντησε με το δικό του σπορ αυτοκινήτου του, το Falcon Futura. Το αρχικό πλαίσιο Mustang βασίστηκε σε εκείνη του Falcon. Κινητήρας
πώληση, το 1962 η παραγωγή Falcon ήταν μέτρια. Ο βασικός κινητήρας ήταν 170 κυβικών ιντσών (2.785 κυβικά εκατοστά) σε σειρά εξακύλινδρος με ένα 3,5 ιντσών άντεξε και 2,94 ιντσών, εγκεφαλικό επεισόδιο και 8.70:1 αναλογία συμπίεσης. Ο κινητήρας παράγεται 101 ίππους και 138 πόδια-λίβρες. της ροπής. Η ροπή παρέχει επιτάχυνση του Falcon του. Ford ισχυρίστηκε ότι το Falcon ήταν σε θέση να ταξιδεύουν 32,68 μίλια ανά γαλόνι κάτω από ιδανικές συνθήκες οδήγησης, αλλά η πραγματική χιλιομετρική ήταν πιο κοντά στο 25 mpg. Μια τρεις-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο συμπληρώνεται ο κινητήρας. Δεν V-8 κινητήρα επιλογές ήταν διαθέσιμες για το 1962 τα μοντέλα εκτός από το Sports Futura, η οποία ορίζεται ως μοντέλο 1962 ½ με το ντεμπούτο του το Φεβρουάριο του 1962. Η Futura είχε μια 164-ιπποδύναμη 260 κυβικών ιντσών V-8, αλλά πωλούνται σε περιορισμένο αριθμό.
Η
Μέγεθος


Το 1962 Falcon προσφέρθηκε ως δύο sedan πόρτα, τετράθυρο sedan, δίπορτο στέισον βάγκον, το τετράθυρο όχημα Squire, η χρησιμότητα Ranchero pickup coupe, το βαγόνι Λέσχη Econoline, η παράδοση Sedan και το Αθλητικό Futura. Οι γενικές διαστάσεις ήταν συνεπείς μεταξύ όλων των μοντέλων: 109,5 ιντσών μεταξόνιο και 181 ιντσών μήκος. Το κουπέ και σεντάν ήταν 70,5 ίντσες πλάτος και 55 ίντσες ψηλό με 6,3-ιντσών απόσταση από το έδαφος. Το κουπέ και σεντάν είχε curbside βάρος των £ 2.674.

Η Χαρακτηριστικά
Η
Το 1962 Falcon ήταν γραφτό να γίνει ένα αυτοκίνητο οικονομία και είχε αφαιρεθεί κάτω για να τα προϊόντα πρώτης ανάγκης. Η στέισον βάγκον Squire, ωστόσο, χαρακτήρισε αμαξώματος κόκκους ξύλου. Το Sports Futura χαρακτήρισε bucket καθίσματα, ζώνες ασφαλείας, "Sports Futura" badging με κόκκινο, λευκό και μπλε ρίγες και ένα τετράγωνο γραμμή οροφής που διαμορφώθηκε μετά το Thunderbird. Μια στέγη βινυλίου ήταν μια επιλογή. Η Futura ήταν επίσης εξοπλισμένο με ένα τετρατάχυτο επιδαπέδιο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων ή το προαιρετικό δύο ταχυτήτων Ford-O-Matic αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Η Chassis
Η Ταμπούρα
ήταν στάνταρ σε όλα τα Γεράκια. Τα δισκόφρενα δεν ήταν διαθέσιμα. Η τελική σχέση μετάδοσης πίσω άξονα ήταν 3.10:1. Η μπροστινή ανάρτηση ήταν ένα ανεξάρτητο σύστημα με ελατήρια, ενώ η πίσω χαρακτήρισε μια ζωντανή άξονα και semielliptical φύλλα σούστας.

Η παραγωγή


Για το έτος 1962 μοντέλο, η Ford που παράγεται 143.650 δίπορτο σεντάν στη Βόρεια Αμερική. Εκτιμάται ότι 192.860 τετράθυρο σεντάν? 22.583 τετράθυρο βαγόνια Squire? 20.025 δίπορτο βαγόνια και 20.842 Rancheros παρήχθησαν. Επιπλέον, η Ford κατασκευάζονται 18.153 βαγόνια Λέσχη Econoline?. 17.011 Futura με Αθλητισμός και 1.568 οχήματα παράδοσης Sedan

Η