Η 356 είναι το πρώτο μοντέλο που κατασκευάστηκε ποτέ από την Porsche και τα πρώτα παραδείγματα έλασης από το δάπεδο του εργοστασίου το 1949. 1955 είδε σημαντικές αλλαγές στο μοντέλο με την εισαγωγή του πιο ισχυρό engine.The 1955 356, επίσης γνωστό ως 356Α, είναι ιδιαίτερα σημαντική, καθώς ήταν ο πρώτος δρόμος νομικό μέσο σε μεγάλο βαθμό επηρεάζεται από αγωνιστικά αυτοκίνητα της Porsche. Σήμερα, ένα 356 από το 1950 είναι μια ιδιαίτερα θησαυρός συλλεκτικά. Κινητήρας
πώληση, 1955 356 χρησιμοποιεί μια επίπεδη κινητήρα μπόξερ με τέσσερις κυλίνδρους και κυβισμό από 1,49 λίτρα ή 90,8 κυβικά εκατοστά. Ο κινητήρας είναι στο πίσω μέρος του οχήματος, όπως σε όλα τα μοντέλα εικονική της αυτοκινητοβιομηχανίας, και διαμήκως τοποθετημένο. Η διάμετρος και η διαδρομή είναι 80 χιλιοστά από 74,0 ή 3,1 ίντσες κατά 2,9 ίντσες. Ο λόγος συμπίεσης είναι 7,0:1, ένα πολύ χαμηλό ποσοστό από τα σημερινά πρότυπα, αλλά και ένα εντυπωσιακό ένα για την ώρα. Η μηχανή που χρησιμοποιήθηκε μια υπερυψωμένη διαμόρφωση βαλβίδας και δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο ως πολυ-βαλβίδα τεχνολογία ήταν ακόμη μερικά χρόνια μακριά. Καύσιμο τροφοδοτείται στο ατμοσφαιρικό κινητήρα μέσω δύο Solex καρμπυρατέρ. Δύο από αυτές τις μονάδες ήταν απαραίτητη, καθώς οι ξεχωριστές τράπεζες του κυλίνδρου τράπεζες ήταν πολύ μακριά ο ένας από τον άλλο για να μοιραστούν μια ενιαία καρμπυρατέρ.
Η Απόδοση
στοιχεία απόδοσης

για το 356 του κινητήρας ήταν αρκετά μέτρια με τα σημερινά δεδομένα σε απόσταση μόλις 55 ίππους και 78 lb-ft της ροπής, και δεν είναι καν κοντά στο εύρος-topping για την ημέρα. Ωστόσο, το όχημα ήταν σχετικά ελαφρύ σε 1,750.5 λίβρες, σχεδόν οι μισοί από ό, τι ένα τυπικό entry-level Porsche ζυγίζει σήμερα, και ο κινητήρας θα μπορούσε να κινηθεί το αυτοκίνητο με επαρκή εξουσία. Το 37 ίππους ανά λίτρο κυβισμού είναι μια σαφή απόδειξη του πώς η τεχνολογία αυτοκίνησης έχει έρθει. Σήμερα, η Porsche κινητήρες παράγουν περίπου 100 ίππους ανά λίτρο κυβισμού, χωρίς turbo.
Ταχύτητα Top
ήταν ένα σεβαστό 95 μίλι/ώρα, με τη βοήθεια από την αεροδυναμική σχεδίαση του αυτοκινήτου. Η επιτάχυνση από μηδέν έως εξήντα μίλια ανά ώρα πήρε 13,9 δευτερόλεπτα.

Η Σασί και αμάξωμα
πώληση, 356 ήταν ένα συμπαγές και ελαφρύ όχημα για την ημέρα, ειδικά σε σύγκριση με τα αμερικανικά αυτοκίνητα, τα οποία συνέχισαν να μεγαλώνουν σε όλη τη δεκαετία του 1950 και του 1960. Το μεταξόνιο των 356 μετράται 82,7 ίντσες, με ένα κομμάτι από 50,8 ίντσες μπροστά και 49.2 ίντσες στο πίσω μέρος. Σημειώστε ότι σε αντίθεση με τα σπορ αυτοκίνητα του σήμερα, τα οποία τείνουν να είναι ευρύτερη στο πίσω μέρος, το 356 λεπταίνει ελαφρώς του προς τα πίσω.

Με στρογγυλούς προβολείς και ορμώντας γραμμές το 356 μπορεί να προσδιορίζονται σαφώς ως ένα καθαρόαιμο Porsche.


Η