Το 1974 Corvette ήταν ένα σπορ αυτοκίνητο που κατασκευάζεται από τη διαίρεση της Chevrolet της General Motors. Κορβέτες χτίστηκαν από το 1953 μέσα από το έτος 2011 μοντέλο. Η Corvette Sting Rays ήταν μερικά από τα πιο αναγνωρίσιμα αμερικανικά αυτοκίνητα που κατασκευάστηκε ποτέ. Κορβέτες από το 1974 ήταν μεταβατικό μοντέλα, γεφυρώνοντας την παραγωγή του αυτοκινήτου μυών Sting Rays και τα μεταγενέστερα σπορ αυτοκίνητα τουρισμού. Κινητήρες
Η
Το βασικό μοντέλο 1974 Corvette ήρθαν με ένα τυποποιημένο Turbo-Fire 350 κυβικών ιντσών μικρό μπλοκ κινητήρα. Είχε υδραυλικοί ζυγοί βαλβίδας και να χρησιμοποιηθεί μια Rochester τεσσάρων βαρέλι καρμπυρατέρ καθέτου ροής. Διάμετρος και η διαδρομή του ήταν 4 ίντσες από 3,48 ίντσες με αναλογία 8,5 - 1 συμπίεσης. Ο κινητήρας που παράγονται 195 ίππους στις 4.400 σ.α.λ. με 275 πόδια-λίβρες. ροπής στις 2.800 rpm. Μια Turbo-Fire Ειδική 350 ήταν προαιρετική. Θα δημιουργούνται 250 ίππους με αναλογία 9 προς 1 συμπίεσης. Η L-series GM Chevrolet 454 μπλοκ μεγάλη ήταν διαθέσιμο με 270 ίππους και 380 πόδια-λίβρες. της ροπής.
Η Body
Η

Το C3 1974 Corvette σειρά 1YZ ήρθε σε ένα δύο-πόρτα μετατρέψιμο και fastback coupe αμάξωμα του αθλητισμού. Για την αντιμετώπιση των νέων κανονισμών ασφαλείας, εμπρός και πίσω άκρα του Corvette ήταν ανακαινίστηκε το 1974. Χρώμιο προφυλακτήρες και πίσω κατάστρωμα καπάκι αεροτομή είχαν εξαλειφθεί, αντικαταστάθηκε από μια επέκταση κομμάτι του σώματος ουρεθάνη που καλύπτουν τις λειτουργικές προφυλακτήρες. Το χρώμα του αμαξώματος πίσω άκρο περικλείεται σε εσοχή φανάρια γύρω από το εμπορικό σήμα. Το εμπρόσθιο εξωτερικό προφυλακτήρα αντικαταστάθηκε από ένα nosecone ουρεθάνης. Συντελεστής οπισθέλκουσας του coupe εκτιμήθηκε σε 0,4, με το μετατρέψιμο είναι εκτιμάται σε 0,5.

Η Chassis
Η
Το 1974 Corvette χαρακτήρισε ένα πρότυπο τέσσερις-ταχύτητα Muncie Turbo- Jet μηχανικό κιβώτιο με ένα μόνο πιάτο, ξηρό δίσκο συμπλέκτη. Η στενή σχέση συγχρονιζέ τεσσάρων ταχυτήτων με επιλογέα επιδαπέδιο προσφέρθηκε στα μοντέλα υψηλών επιδόσεων. Ήταν γνωστός ως "τέσσερις-on-the-πάτωμα." Μια Hydra-Matic τρεις-τάχυτο αυτόματο ήταν προαιρετική. Η ανεξάρτητη εμπρός ανάρτηση αποτελείται από long και short Α-βραχίονες, ελατήρια, σωληνοειδή σοκ και αντιστρεπτική δοκό. Η πίσω ανάρτηση χρησιμοποιείται υστερούντες βραχίονες, συνδέσεις toe, σοκ σωλήνα, ένα anti-roll bar και χρώμιο-άνθρακα κράμα εγκάρσια φύλλα σούστας. Ο πίσω άξονας είχε ξεπηδήσει διαφορικό με υποείδη. Το πρότυπο οπίσθιας σχέση μετάδοσης ήταν 3,36 - 1. Εξαεριζόμενα υδραυλικά δισκόφρενα με δαγκάνες χρησιμοποιήθηκαν στους τέσσερις τροχούς. Η Corvette είχε διπλή εξάτμιση και οδήγησε σε σχισμές ατσάλινες ζάντες.
Η
Διαστάσεις
Η
Το 1974 Sting Ray coupe ζυγίζονται £ 3.388. Το μετατρέψιμο ζύγισε £ 3.395. 8x15 μέγεθος των ελαστικών του αυτοκινήτου ήταν GR70 από 15Β. Χωρητικότητα καυσίμου του ήταν 20 γαλόνια. Το 1974 Corvette ήταν 185,5 εκατοστά μήκος, 69 εκατοστά πλάτος και 47,7 ίντσες ψηλό. Μεταξόνιο του ήταν 98 εκατοστά. Το μπροστινό πλάτος πέλματος ήταν 58,7 ιντσών με 59,4-ιντσών πέλματος πίσω. Κύκλο στροφής ήταν 38,7 μέτρα.

Η