Αναστολή αυτοκινήτου αναφέρεται στον μηχανισμό σε όχημα που χωρίζει το κάθισμα του οδηγού από το δρόμο και εμποδίζει το αυτοκίνητο από το τίναγμα σε μεγάλο βαθμό για να κάνουν τη βόλτα πάρα πολύ σκληρή. Υπάρχουν διάφοροι παράγοντες που μπορούν να επηρεάσουν την αναστολή ενός οχήματος, όπως διαφορετικά ελατήρια, αμορτισέρ και κατά πόσον η αναστολή είναι εξαρτημένη ή ανεξάρτητη. Ανεξάρτητο σύστημα ανάρτησης


Εάν ένα όχημα έχει ανεξάρτητη ανάρτηση, τα συστήματα ανάρτησης των τροχών ενώνονται με μια αντι-εξουσία μπαρ, αλλά κατά τα άλλα είναι ανεξάρτητες μεταξύ τους. Σύμφωνα με carbibles.com, ανεξάρτητα συστήματα ανάρτησης του αυτοκινήτου δημιουργήθηκαν το 1930 και έχουν δημοφιλής από τότε. Σήμερα, υπάρχουν ηλεκτρονικοί αισθητήρες, καθώς και ενεργοποιητές αμορτισέρ σε ορισμένα ανεξάρτητα ανασταλεί οχήματα που μπορούν να βοηθήσουν προσκρούσεις ελέγχου για να εξασφαλιστεί η ομαλή οδηγική εμπειρία.

Η εξαρτώνται από το σύστημα ανάρτησης


Όταν ένα σύστημα ανάρτησης του οχήματος είναι μη ανεξάρτητη ή εξαρτημένη, αυτό σημαίνει ότι τα συστήματα ανάρτησης των εμπρόσθιων τροχών συνδέονται φυσικώς από τους δύο τροχούς (δεξιά και αριστερά) να συνδέεται στον άξονα. Αυτό το είδος της ανάρτησης είναι συχνά διατηρείται στη θέση του με ελατήρια, και είναι κοινή σε φορτηγά. Carbible.com αναφέρει ότι, αν και δεν εξαρτώνται από συστήματα ανάρτησης που χρησιμοποιούνται στη σύγχρονη σεντάν, το σύστημα αυτό μπορεί να είναι μια βιώσιμη τύπου για τα οχήματα που ταξιδεύουν off-road.

Η διπλά ψαλίδια σύστημα ανάρτησης


Το σύστημα διπλής ψαλίδια είναι ένα είδος ανεξάρτητου συστήματος ανάρτησης σε οχήματα στα οποία ο τροχός συνδέεται με το πλαίσιο του αυτοκινήτου με τις συνδέσεις ή τα όπλα που μοιάζει με το σχήμα της καμπάνας. Σύμφωνα με την ομάδα-integra.net, αυτό το είδος της αναστολής ήταν γύρω για μόλις 50 χρόνια. Ο τύπος του ελατηρίου που τοποθετεί στα ψαλίδια βραχίονες σχήματος επηρεάζει επίσης την κίνηση του τροχού.

Η