λάτρεις των αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων μπορεί να παρατηρήσει ότι το μπροστινό μέρος του οχήματος κατά την επιτάχυνση τείνει να αυξάνεται. Αν και το φαινόμενο αυτό μπορεί να φαίνεται ασυνήθιστο στους παρευρισκόμενους, το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου αυξάνεται λόγω βασική αρχή της φυσικής. Νόμος
Νεύτωνα
Η Σύμφωνα με το νόμο του Νεύτωνα, ένα αντικείμενο σε ηρεμία τείνει να μείνει σε κατάσταση ηρεμίας. Όταν ένα αυτοκίνητο επιταχύνει, το σώμα του οχήματος παραμένει στη θέση του ως δύναμη από τον κινητήρα αρχίζει να πιέσει το αυτοκίνητο προς τα εμπρός. Δεδομένου ότι οι τροχοί επιταχύνουν και να προχωρήσουμε προς τα εμπρός, το βάρος του οχήματος μετατοπίζεται προς τα πίσω και το εμπρόσθιο άκρο αυξάνεται ελαφρά.

Η κατανομή βάρους


Όταν ένα αυτοκίνητο κινείται με σταθερή ταχύτητα ή παραμένει σε κατάσταση ηρεμίας, σύμφωνα με τη φυσική ιστοσελίδα MrFizzix.com, το βάρος του οχήματος να παραμένει ομοιόμορφα κατανεμημένο μεταξύ των τεσσάρων τροχών.

Η πέδησης

Η Just το βάρος του οχήματος μετατοπίζεται προς τα πίσω κατά την επιτάχυνση, το βάρος του αυτοκινήτου μετατοπίζεται προς τα εμπρός κατά την πέδηση. Αυτή η μετακύλιση πραγματοποιείται επίσης σύμφωνα με το νόμο του Νεύτωνα, όπως ένα όχημα σε κίνηση τείνει να μείνει σε κίνηση.
Η
Κέντρο

Gravity
Σύμφωνα με προγραμματιστές βιντεοπαιχνιδιών ανάλυση ρεαλιστική κινήσεις του οχήματος για GameDev.net, το χαμηλό κέντρο βάρους μειώνει την ποσότητα του μετατόπιση του κέντρου βάρους του αυτοκινήτου. Για το λόγο αυτό, το μπροστινό μέρος του χαμηλού οδήγηση των οχημάτων θα αυξηθεί κάπως λιγότερο από οχήματα με υψηλό κέντρο βάρους.
Η
Εκτιμήσεις
Η
Επειδή τα αποτελέσματά βάρος στροφή του οχήματος από Νόμος του Νεύτωνα και όχι από τη δύναμη του ίδιου του αυτοκινήτου, τόσο μπροστά όσο και πίσω τροχούς των οχημάτων παρουσιάζουν την ίδια τάση.

Η