Το Chevy 427 είναι ένα ευέλικτο μεγάλη μηχανή μπλοκ, ένα από τα πιο παραγωγικός της εποχής αυτοκίνητο μυών στα τέλη της δεκαετίας του 1960 και στις αρχές του 1970. Το 427 έχει τροφοδοτείται με πολλά κλασικά, όπως το θρυλικό Camaro και Impala, σε συνδυασμό με την καθημερινή οχήματα, όπως το ήμισυ-ton φορτηγά και σεντάν επιβατών. Το 427 παρέχει ζεστό λάτρεις ράβδο με λειτουργική αντίθεση μεταξύ των μεγάλων μπλοκ εξουσίας και την καθημερινή οικονομία του οδηγού. Ωστόσο, σε πιο βασική του, ένα 427 είναι κατασκευασμένο από ευρέως διαθέσιμα 396/402 μπλοκ του κινητήρα Chevy, καθιστώντας το μια απλή υπόθεση να μετατρέψετε ένα 402 σε 427 από τα απαραίτητα κομμάτια είναι κοινός και εύκολο να βρεθεί. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Η Δυναμόκλειδο ½ ιντσών και 5/8-inch σετ καστάνια
εργαλείο δακτυλίου εμβόλου
Cylinder δαγκάνες μέτρησης
πέντε ιντσών ράβδους
427 έμβολα
427 στροφαλοφόρου
Διάμετρος κυλίνδρου μύλο
Cylinder ακονίσετε το εργαλείο Decking
Η Νέα εργαλείο πάγωμα βύσματα
Η Εμφάνιση Περισσότερες
Οδηγίες Προετοιμασία του 402
Η 1
Δάκρυ κάτω από το 402 του κινητήρα στο γυμνό μπλοκ. Ονομάστε κάθε μπουλόνι, σημειώνοντας όπου ανήκει στο συναρμολογημένο κινητήρα. Θα χρειαστείτε αυτές τις βίδες για το τροποποιημένο κινητήρα. 2

Έχετε το γυμνό μπλοκ κινητήρα hot-tanked και magnafluxed από ένα μηχανουργείο για να εξασφαλιστεί ότι το μπλοκ είναι εντελώς καθαρό, απολίπανση και χωρίς ακαθαρσίες, σκόνη και άλλα σωματίδια, καθώς και ελεύθερες από παραμορφώσεις και ελαττώματα. Η magnaflux διαδικασία γίνεται μετά από ένα ζεστό μπάνιο δεξαμενή για να επιθεωρήσει το μπλοκ για κατάγματα ή στρέβλωση.
Η
3
Συγκεντρώστε όλα τα νέα τμήματα του 427 για την εγκατάσταση μαζί σε ένα μέρος. Πατήστε τα εξαρτήματα στα έμβολα και τοποθετήστε τις ράβδους εμβόλων. Χρησιμοποιήστε το εργαλείο δακτυλίου εμβόλου για να συσφίγγουν τα νέα ελατήρια εμβόλων στα αυλάκια κάτω από τις κεφαλές εμβόλων. Αν και νέα στροφαλοφόροι είναι συνήθως έτοιμο για χρήση έξω από το κουτί, έχει ισορροπία του στροφαλοφόρου άξονα του ελέγχεται πριν από την εγκατάσταση. Ένα κατάστημα ρούχων μπορεί να κάνει αυτό.

Η άλεση της Bore καλής ποιότητας 4
Bore από κάθε κυλινδροκεφαλή στο 4,25 ίντσες με το οπής κυλίνδρου μύλου. Η κύρια διαφορά μεταξύ ενός 402 και 427 είναι ελαφρώς μικρότερη στη συνέχεια 0,33 της ίντσας. Καθώς ο μύλος γεωτρήσεις από κάθε κύλινδρο, χρησιμοποιήστε κρύο νερό και το λίπος για να κρατήσει τα τοιχώματα του κυλίνδρου από το Γενάρη.
5
Hone κάθε κύλινδρο με λείανση εργαλείο για να εξομαλύνει τα τοιχώματα του κυλίνδρου. Η λείανση διαδικασία εξασφαλίζει ότι κάθε κύλινδρος θα λειτουργήσει στην υψηλότερη ικανότητα.
Η 6
Χρησιμοποιήστε τις δαγκάνες για τη μέτρηση κάθε τοίχωμα του κυλίνδρου. Ελέγξτε την οπή μέτρησης σε πολλαπλά σημεία από πάνω προς τα κάτω σε κάθε κύλινδρο, ώστε να εξασφαλιστεί ότι η νέα οπή είναι ομοιόμορφο 4,25 ίντσες.

Η συναρμολόγηση του νέου 427
Η 7
Τοποθετήστε το στροφαλοφόρο άξονα 427 στον κινητήρα. Στη συνέχεια, τοποθετήστε τα νέα πιστόνια και ράβδους, επισυνάπτοντας ένα κάθε φορά με τον στροφαλοφόρο άξονα.
8
Περιστρέψτε το στροφαλοφόρο για να ελέγξετε ότι όλα τα έμβολα κινούνται ελεύθερα ακόμα αγκαλιά των τοιχωμάτων του κυλίνδρου. Ελέγξτε ότι κάθε έμβολο ανεβαίνει αρκετά ακριβώς κατά τη διάρκεια ταξιδιού του χωρίς πρόσδεση πάνω από το χείλος του κυλίνδρου. Για να το κάνετε αυτό, τοποθετήστε το εργαλείο καταστρώματα κατά μήκος της κορυφής του κυλίνδρου, ακριβώς πάνω από το χείλος, όταν κάθε έμβολο βρίσκεται στο υψηλότερο σημείο της διαδρομής του στο τοίχωμα του κυλίνδρου.
Η 9 ροπής
οι κύριες βίδες κατά μήκος η κάτω πλευρά του στροφαλοφόρου άξονα σε 25 ft. /lbs. ανά τετραγωνική ίντσα. Τοποθετήστε το πίσω κύριο στοιχείο στεγανοποίησης, τοποθετήστε τα εμπρός και πίσω κάλυμμα συγκροτήματα, και τα νέα βύσματα πάγωμα.

Η