Πώς να Συντονιστείτε ένα MK4 Jetta
Η MK4 Jetta, που πωλούνται στις Ηνωμένες Πολιτείες για τα 1999-2001 χρόνια το μοντέλο, είναι ένα εξαιρετικό σημείο εκκίνησης για μια παράσταση-tuned άθλημα συμπαγές αυτοκίνητο. Το Jetta σχεδιάστηκε για να είναι λίγο πιο σπορ από Ιάπωνες ανταγωνιστές της, είναι σχετικά ελαφρύ και διαθέτει ένα εξελιγμένο σύστημα ανάρτησης. Ο 1.8-λίτρων υπερτροφοδοτούμενος Jetta 1.8T είναι ιδιαίτερα επιθυμητό για τη ρύθμιση, αν και ο 2.0-λίτρων μοντέλο βάσης και VR6 αυτοκίνητα έχουν πολλές δυνατότητες, καθώς και. Οδηγίες
Η 1
ανταλλάξουν τις ζάντες και τα ελαστικά αποθεμάτων για κάτι περισσότερο προσανατολισμένη στις επιδόσεις. Τροχοί και ελαστικά μπορεί να βελτιώσει την επιτάχυνση και την οδική συμπεριφορά. Δεκαέξι-ιντσών με κάποια ελαστικά χαμηλού προφίλ, θα συμπληρώσετε τα πηγάδια τροχό όμορφα και να προσθέσετε μια ώθηση στην στροφές και την επιτάχυνση. Αναπτήρας τροχοί θα επιτρέπουν στο αυτοκίνητο να επιταχύνει πιο γρήγορα. Ευρύτερη ελαστικά βοηθήσει με στροφές, καθώς έχουν μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής με το δρόμο. 2
Εκτελέστε αναβαθμίσεις για αναστολή του αυτοκινήτου με ιδιαίτερη φροντίδα. Η Mk4 Jetta χρησιμοποιεί μια δοκό τύπου ανεξάρτητη ανάρτηση για τους μπροστινούς τροχούς και ένα ημι-ανεξάρτητη ρύθμιση ημιάκαμπτο πίσω. Στο μπροστινό μέρος, κάποιες aftermarket ρυθμιζόμενο coilovers θα προσφέρει μια πιο σταθερή και πιο επιθετική οδήγηση, σε συνδυασμό με μια δοκό. Το πίσω μπορούν να επωφεληθούν από ένα anti-roll bar.
Η
3
Καθορίστε τους στόχους σας δύναμη. Είναι πολύ καλύτερο να έχουμε μια καλά σχεδιασμένη κινητήρα μελωδία από το να ξεκινήσει τυχαία εγκατάσταση μέρη του ονόματος-σήματος τμήματα των επιδόσεων δεν είναι ολιστικά προετοιμασμένοι. Ο 1.8T κινητήρα είναι η καλύτερη από τις τέσσερις κινητήρες Mk4 για μέτρια ρύθμιση, όπως και με μια μικρή τροποποίηση στον κινητήρα μπορεί να κάνει Jetta σας πολύ πιο γρήγορα. Μπορείτε να επιτύχετε μέτρια κέρδη απόδοση από ένα κρύο-σύστημα εισαγωγής αέρα και πιο ελεύθερη αναπνοή καυσαερίων. Ο 2.0-λίτρων και VR6 κινητήρες μπορούν να υπερτροφοδοτούμενο, καθώς, αν και ειδικά στην περίπτωση του 2.0 το κεφάλι θα πρέπει να κατασκευαστεί για να φιλοξενήσει Turbo Boost.
Η