Ένα από τα μεγάλα πράγματα για το αγωνιστικό αυτοκίνητο απόθεμα είναι ο καθένας με λίγους οικονομικούς πόρους και την αποφασιστικότητα να κατασκευάσει ένα αυτοκίνητο μπορεί να πάρει μέρος στη δράση. Παρά το γεγονός ότι πρόκειται ακριβώς από το γκαράζ στο Daytona είναι ρεαλιστικό, οι τοπικές μικρές φυλές παρέχει σε οποιονδήποτε την ευκαιρία να δούμε πώς στοίβες αυτοκίνητό του μέχρι τον ανταγωνισμό. Κατά την οικοδόμηση ενός αυτοκινήτου μετοχών, τρία κριτήρια είναι πιο σημαντικό: την ασφάλεια, την απόδοση και το χειρισμό. Η ασφάλεια του οδηγού είναι πάντα υψίστης σημασίας όταν στρίβουν σε ήρεμη sedan σε μια θορυβώδης μηχανή αγώνων. Ασφάλεια
Η
Πριν κάνετε οποιαδήποτε εργασία σε ένα αυτοκίνητο για να γίνει μια δρομέας απόθεμα, εξετάστε όλες τις απαιτήσεις ασφαλείας για το συγκεκριμένο κύκλωμα, όπου το αυτοκίνητο θα τρέξει. Όλα τα κυκλώματα αγωνιστικά, όμως, θα απαιτήσει το αυτοκίνητο έχει το roll bar και πλευρική κρούση. Αυτό κρατά την ασφαλή οδηγό όταν το αυτοκίνητο κυλά πάνω στην οροφή του ή όταν έσπασαν από την πλευρά της με ένα άλλο αυτοκίνητο. Αφαιρέστε όλα τα ραντεβού και το πίσω κάθισμα από το εσωτερικό, και φυσικά, αφαιρέστε το γυαλί, συμπεριλαμβανομένου του παρμπρίζ. Αντικαταστήστε το παρμπρίζ απόθεμα με εγκεκριμένο ασπίδα ασφαλείας πλαστικό. Τοποθετήστε τη δοκό (ένα ενιαίο ανεστραμμένου "U" bar χάλυβα), ακριβώς πίσω από τη θέση του οδηγού. Η γραμμή roll είναι συγκολλημένο απευθείας στο σκελετό του αυτοκινήτου. Αφαιρέστε την εσωτερική πόρτα και καλύπτει όλα τα μηχανικά σύνολα για τα παράθυρα. Συγκόλλησης μέσα από τις πόρτες του κανονισμού πλευρικής πρόσκρουσης ενισχυτικό υλικό. Επίσης, αφαιρέστε τα πάντα, από το εσωτερικό του αυτοκινήτου δεν χρειάζεται ο οδηγός για να λειτουργήσει το αυτοκίνητο. Κάθε αφαιρεθεί bit μειώνει το βάρος, και αυτό είναι λιγότερο ο κινητήρας πρέπει να φέρει γύρω από την πίστα.
Η Απόδοση


Η πραγματική διασκέδαση της οικοδόμησης ενός αυτοκινήτου απόθεμα είναι να πάρει κάτω από την κουκούλα και κάτω από το αυτοκίνητο για να "ενισχύσουν" τον κινητήρα και την ανάρτηση. Και πάλι, όμως, αναφορά στους κανονισμούς του στίβου όπου το αυτοκίνητο θα τρέξει. Προσθέτοντας ένα υποξείδιο του αζώτου ώθηση μπορεί να ακούγεται διασκεδαστικό, αλλά είναι πιθανόν να απαγορεύεται σε οποιοδήποτε οβάλ πίστα αγώνων. Το κόλπο είναι να αυξηθεί η ιπποδύναμη όσο το δυνατόν περισσότερο κατά τη διαμονή τους στο εσωτερικό τους κανόνες. Όλα αυτά προστίθενται ιπποδύναμη, όμως, μπορεί απλώς να σχίσει την αναστολή των αποθεμάτων και μετάδοσης. Συνεχίστε τις αναβαθμίσεις μέσω του αυτοκινήτου από τα έμβολα σε όλη τη διαδρομή προς τα φρένα. Θυμηθείτε: όλη η ταχύτητα μπορεί να φανταστεί κανείς είναι άχρηστη, αν το αυτοκίνητο δεν θα μείνει στην πίστα ή δεν μπορεί να επιβραδύνει αρκετά γρήγορα ώστε να αποφευχθεί η κίνηση ή για να πάρει μέσα και έξω από τις στροφές

Η
Χειρισμός


Το πιο σημαντικό μέρος του χειρισμού κάθε αυτοκίνητο και κυρίως ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο είναι τα ελαστικά. Μάθετε τι είναι τα ελαστικά είναι η βέλτιστη για ποιες προϋποθέσεις. Μερικά κομμάτια αυτοκινήτων αποθεμάτων είναι βρωμιά, άλλοι άνοιξε. Ovals σημαίνει διαφορετικά χαρακτηριστικά από ό, τι μαθήματα δρόμο. Struts, σοκ και ελατήρια πρέπει όλοι να αναβαθμιστεί για να χειρίζεται το αυξημένο άγχος ότι η ταχύτητα και η ταχεία στροφή φέρνει στο σασί του αυτοκινήτου. Ένα επιτυχημένο αυτοκίνητο απόθεμα συνδυάζει ταχύτητα και ευκολία χειρισμού για την παραγωγή ενός αυτοκινήτου το κάνει μέσα από την πορεία για όσες γύρους όπως απαιτείται μπροστά από τον ανταγωνισμό.

Η