Η Nissan Skyline GT-R παρήχθη από το 1969 μέχρι το 1974 και το 1989 μέχρι το 2002, και αρχικά σχεδιάστηκε ως απλά το sedan Skyline στην Εταιρεία Πρίγκιπα Motor μέχρι να συγχωνευθεί με τη Nissan το 1966. Ήταν αναβίωσε το 2007, αν και δεν χρησιμοποιεί πλέον το "Skyline" παρατσούκλι. Σε όλη την ιστορία του, έχει σημειώσει μεγάλη επιτυχία στην πίστα, με το μοντέλο παραγωγής του σήμερα αθλητικών ένα twin-turbo εξακύλινδρο κινητήρα και σύστημα τετρακίνησης. Αρχές Racing
Η
Το ντεμπούτο Skyline GT-R ήταν διαθέσιμο μόνο ως ένα τετράθυρο sedan, αλλά έδειξε νωρίς κλίσεις αγώνες του με τη σύνδεσή της μέσω της διαφήμισης με το Nissan R380.
Η

Μειωμένη

Το 1973 Skyline GT-R ήταν τροφοδοτείται από ένα κινητήρα 1989cc, αλλά απέτυχε να παραγάγει τις πωλήσεις, όπως η πετρελαϊκή κρίση του 1973 μετριαστεί ο ενθουσιασμός για αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων.
Η
Λεπτομέρειες

Η
Η αρχική Skyline GT-R offispring, το 2007 και αργότερα μοντέλα που τροφοδοτείται από έναν 3.8-λίτρων υπερτροφοδοτούμενο V-6 κινητήρα έξοδο 480 ίππους με προσαρμοσμένο στο πίσω μέρος έξι επιταχύνει ημι-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, και ικανό να αναπτύσσει τελική ταχύτητα 195 mph.

Η Nismo
Η
για τη σεζόν 2008 αγωνιστικά, το GT-R αντικατέστησε το Nissan 350Z στο . το Nissan Motorsport International Limited, ή Nismo
Η
Club Sport
Η
Το 2008, η Nismo της Nissan Motorsport τμήμα παρουσιάζει την "Sport Club", μια επιλογή απόδοσης που περιλάμβανε 20 - ιντσών ζάντες αλουμινίου, Bridgestone ελαστικά run-flat, τιτανίου καυσαερίων και Recaro bucket καθίσματα.

Η FIA Testing
πώληση, GT-R εισήλθε στην Ομοσπονδία Internationale de l'Automobile GT Πρωτάθλημα το 2009 - για να μην ανταγωνίζεται, αλλά να τελειοποιήσουν τις επιδόσεις της στην αγορά του αυτοκινήτου σε αγωνιστικές ομάδες

Η
.