Η τετρακίνηση Subaru Impreza STI, ή Subaru Tecnica International και αναγνωρίστηκε ως STi μέχρι το 2006, αναπτύχθηκε ως ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο για να ανταγωνιστεί στην Fédération Internationale de l'Automobile Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι και έχει εξελιχθεί σε ένα υψηλής απόδοσης υπερτροφοδοτούμενο αυτοκίνητο παραγωγής. Η παραγωγή ξεκίνησε το 1992 και πωλείται μόνο στην Ιαπωνία μέχρι εισάγονται στην Ευρώπη το 2001 και στις Ηνωμένες Πολιτείες το 2003. Stripped Down
Η
Οι 1992-1994 WRX STi Type RA μοντέλα είχαν αφαιρεθεί από περιττό βάρος, όπως κλιματισμό και ηχομονωτικές πλάκες και πωλούνται ως αγωνιστικά αυτοκίνητα σε ανταγωνιστικές ομάδες.
Η
Anniversary Edition
Η
Subaru παρουσιάζει το 1998 η παραγωγή 22B STi, που είναι εξοπλισμένα με ένα-345 ίππων 2212cc 4-κύλινδρο κινητήρα, για τον εορτασμό των 40 χρόνων της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Η

Racing κερδίζει
Η
Το 2005, το STi κατέλαβε την πρώτη θέση στην κατηγορία του στο αυτοκίνητο Sports Club Association Solo υπήκοοι σε Topeka, Κάνσας και τη δεύτερη θέση στο 24-ωρη NU rburgring αγώνα στη Γερμανία.

Η S204
πώληση, S204 έκανε το ντεμπούτο του το 2005 και με βάση το WRX STi, αλλά χωρίς την αεροτομή οροφής και μια διαφορετική μάσκα εμπρός.

Η Drifting
Η
Subaru επεκτείνει ανταγωνιστική σερί της με τη μετατροπή της STi το 2005 από ένα all-wheel drive σε δύο τροχούς να επωφεληθούν από τις D1 Grand Prix παρασύρεται σειρά στην Ιαπωνία .
Η
Προδιαγραφές STI
Η
Το 2008 Impreza WRX STI Σούπερ GT χτίστηκε σε ένα σωληνωτό πλαίσιο με ένα σύντομο 100-ιντσών μεταξόνιο και τροφοδοτείται από ένα 1994cc τετρακύλινδρο κινητήρα παράγει 300 ίππους.

Η